Ford Explorer Test
Eléctrico

Diagnóstico y pruebas: luces antiniebla

En este manual: Eléctrico
Información general de servicio — 41Chasis — 173Tren motriz — 250Eléctrico — 303Carrocería y pintura — 331
~13min de lectura

Tabla de códigos de avería de diagnóstico (DTC)

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).


Tabla de códigos de diagnóstico de fallos


Módulo Código de avería Descripción Acción
BCM B1147:11 Luces antiniebla delanteras izquierdas: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual B
BCM B1147:15 Luces antiniebla delanteras izquierdas: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual B
BCM B1148:11 Luces antiniebla delanteras derechas: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual B
BCM B1148:15 Luces antiniebla delanteras derechas: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual B
BCM B1499:11 Fuente de alimentación de las luces exteriores "A": cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual B
BCM B1499:15 Fuente de alimentación de las luces exteriores "A": cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual B
BCM B149D: 11 Fuente de alimentación de las luces exteriores "B": cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual B
BCM B149D: 15 Fuente de alimentación de las luces exteriores "B": cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual B
BCM B1A79:11 Luz antiniebla trasera: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual C
BCM B1A79:15 Luz antiniebla trasera: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual C
BCM — Todos los demás DTC del BCM
CONSULTE: Módulo de Control de Carrocería (BCM) (419-10 Módulos Electrónicos Multifunción, Diagnóstico y Verificación).

Tablas de síntomas

Tabla de síntomas: luces antiniebla

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Condición Posibles causas Acción
El módulo no responde al escáner de diagnóstico
  • Fusible
  • Cableado, terminales o conectores
  • Módulo
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
Ambas luces antiniebla delanteras no funcionan o siempre están encendidas Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual A
Una luz antiniebla delantera no funciona o siempre está encendida Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual B
La luz antiniebla trasera no funciona o siempre está encendida Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual C

Pruebas de precisión


PRUEBA ESPECÍFICA A: AMBAS LUCES ANTINIEBLA DELANTERAS NO FUNCIONAN O SIEMPRE ESTÁN ENCENDIDAS

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 86 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Interruptor de faros
  • BCM

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Inspeccione el interruptor de los faros en busca de daños.
A1 COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE FAROS
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Hay algún código de diagnóstico de avería (DTC) del módulo del interruptor de faros del BCM?
Sí
CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
No INSTALE un nuevo interruptor de faros.
CONSULTE: Interruptor de faros (417-01 Iluminación exterior, extracción e instalación).
COMPRUEBE que el sistema funcione correctamente. Si la condición regresa, VAYA a A2.
A2 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione el BCM y todos los conectores de línea correspondientes.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el BCM y todos los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén completamente asentados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no hay artículos de servicio relacionados con este problema, INSTALE un nuevo BCM.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Diagnóstico y verificación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA ESPECÍFICA B: UNA LUZ ANTINIEBLA DELANTERA NO FUNCIONA O SIEMPRE ESTÁ ENCENDIDA

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 86 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM B1147:11 Luces antiniebla delanteras izquierdas: cortocircuito a masa DTC permanente y a petición, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida de la luz antiniebla izquierda.
BCM B1147:15 Luces antiniebla delanteras izquierdas: cortocircuito a batería o circuito abierto Código DTC de memoria continua y bajo demanda que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a la alimentación o un circuito abierto en el circuito de salida de la luz antiniebla izquierda.
BCM B1148:11 Luces antiniebla delanteras derechas: cortocircuito a masa DTC de memoria continua y a petición, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida del faro antiniebla derecho.
BCM B1148:15 Luces antiniebla delanteras derechas: cortocircuito a batería o circuito abierto Código DTC de memoria continua y bajo demanda que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a la alimentación o un circuito abierto en el circuito de salida de la luz antiniebla derecha.
BCM B1499:11 Fuente de alimentación de las luces exteriores "A": cortocircuito a masa DTC permanente y a petición, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida de la luz antiniebla izquierda.
BCM B1499:15 Fuente de alimentación de las luces exteriores "A": cortocircuito a batería o circuito abierto Código DTC de memoria continua y bajo demanda que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a la alimentación o un circuito abierto en el circuito de salida de la luz antiniebla izquierda.
BCM B149D: 11 Fuente de alimentación de las luces exteriores "B": cortocircuito a masa DTC de memoria continua y a petición, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida del faro antiniebla derecho.
BCM B149D: 15 Fuente de alimentación de las luces exteriores "B": cortocircuito a batería o circuito abierto Código DTC de memoria continua y bajo demanda que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a la alimentación o un circuito abierto en el circuito de salida de la luz antiniebla derecha.

Posibles causas

  • Conjunto de faros antiniebla
  • Cableado, terminales o conectores
  • BCM

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Inspeccione el conjunto de faros antiniebla por si tiene daños.
B1 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de faros en la posición LUCES DE ESTACIONAMIENTO y encienda el interruptor de los faros antiniebla delanteros.
  • Desconecte el interruptor de los faros antiniebla delanteros y coloque el interruptor de faros en la posición OFF.

¿Está siempre encendido el faro antiniebla individual?
Sí VAYA A B2
No VAYA A B3
B2 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA TIENE UN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCM C2280G.
  • El encendido está activado.

¿Está siempre encendido el faro antiniebla sospechoso?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No REPARE los circuitos.
B3 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL FARO ANTINIEBLA QUE NO FUNCIONA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: luz antiniebla izquierda C152 o luz antiniebla derecha C162 que no funciona.
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de faros en la posición LUCES DE ESTACIONAMIENTO y encienda el interruptor de los faros antiniebla delanteros.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C152-1 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C162-1 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí VAYA A B5
No VAYA A B4
B4 REPITA LA AUTOCOMPROBACIÓN BAJO DEMANDA Y COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL FARO ANTINIEBLA
  • Desconecte el interruptor de los faros antiniebla delanteros y coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.
  • Borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y repita el autotest (necesario para habilitar el controlador de salida de la lámpara).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de faros en la posición LUCES DE ESTACIONAMIENTO y encienda el interruptor de los faros antiniebla delanteros.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C152-1 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C162-1 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí INSTALE una luz antiniebla delantera nueva.
VEA: Luz antiniebla delantera (417-01 Iluminación exterior, Extracción e instalación).
No VAYA A B6
B5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL FARO ANTINIEBLA QUE NO FUNCIONA POR CIRCUITO ABIERTO
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C152-1 C152-2

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C162-1 C162-2

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí INSTALE una luz antiniebla delantera nueva.
VEA: Luz antiniebla delantera (417-01 Iluminación exterior, Extracción e instalación).
No REPARE el circuito.
B6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA POR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCM C2280G.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C152-1 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C162-1 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA A B7
No REPARE el circuito. Después de la reparación:
Si no hay DTC, VERIFIQUE el funcionamiento normal del sistema.
Si el DTC U1000:00 está presente, BORRE los DTC y REPITA la autoprueba (necesario para habilitar el controlador de salida de la lámpara si el DTC U1000:00 está presente).
Si el DTC U3000:49 está presente, INSTALE un BCM nuevo.
REFIÉRASE A: Módulo de control de la carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Diagnóstico y pruebas).
B7 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA POR CIRCUITO ABIERTO
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C152-1 C2280G-12

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C162-1 C2280G-5

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí IR A B8
No REPARE el circuito.
B8 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione el BCM y todos los conectores de línea correspondientes.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el BCM y todos los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén completamente asentados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no hay artículos de servicio relacionados con este problema, INSTALE un nuevo BCM.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Diagnóstico y verificación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA PUNTUAL C: LA LUZ ANTINIEBLA TRASERA NO FUNCIONA O ESTÁ SIEMPRE ENCENDIDA

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 86 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM B1A79:11 Luz antiniebla trasera: cortocircuito a masa Memoria continua y DTC a petición, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida del faro antiniebla trasero.
BCM B1A79:15 Luz antiniebla trasera: cortocircuito a batería o circuito abierto Código DTC de memoria continua y bajo demanda que se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a la alimentación en el circuito de salida de la luz antiniebla trasera.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Conjunto de luz de puerta trasera
  • Interruptor de faros
  • BCM

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Inspeccione la luz de la puerta trasera del portón elevador por si presenta daños.
  • Inspeccione el interruptor de los faros en busca de daños.
C1 COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE FAROS
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC) del interruptor de faros del BCM?
Sí
CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
No Si el faro antiniebla trasero no funciona, VAYA a C3.
Si el faro antiniebla trasero siempre está encendido, VAYA a C2.
C2 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA TIENE UN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCM C2280C.
  • El encendido está activado.

¿Sigue encendido el faro antiniebla trasero?
Sí REPARE el circuito.
No VAYA a C8
C3 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL FARO ANTINIEBLA TRASERO
  • Desconecte: luz antiniebla trasera C436 (montada en el lado izquierdo de la cubierta del parachoques trasero).
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de faros en la posición LUCES DE ESTACIONAMIENTO y encienda el interruptor de los faros antiniebla traseros.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C436-1 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí IR A C5
No VAYA a C4
C4 REPITA LA AUTOCOMPROBACIÓN BAJO DEMANDA Y COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL FARO ANTINIEBLA TRASERO
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.
  • Borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y repita la autocomprobación (necesario para activar el controlador de salida de la lámpara si está presente el DTC U1000:00).
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C436-1 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí INSTALE una luz antiniebla trasera nueva.
No IR A C6
C5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DE LOS FAROS ANTINIEBLA POR CIRCUITO ABIERTO
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C436-1 C436-2

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí INSTALE una luz antiniebla trasera nueva.
No REPARE el circuito.
C6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA POR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCM C2280C.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C436-1 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a C7
No REPARE el circuito. Después de la reparación:
Si no hay DTC, VERIFIQUE el funcionamiento normal del sistema.
Si el DTC U1000:00 está presente, BORRE los DTC y REPITA la autoprueba (necesario para habilitar el controlador de salida de la lámpara si el DTC U1000:00 está presente).
Si el DTC U3000:49 está presente, INSTALE un BCM nuevo.
REFIÉRASE A: Módulo de control de la carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Diagnóstico y pruebas).
C7 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA POR CIRCUITO ABIERTO
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C436-1 C2280C-25

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí VAYA a C8
No REPARE el circuito.
C8 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no hay artículos de servicio relacionados con este problema, INSTALE un nuevo BCM.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Diagnóstico y verificación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

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Un test rápido sobre el Ford Explorer: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.