Ford Explorer Test
Eléctrico

Diagnóstico y pruebas: luces para remolque

En este manual: Eléctrico
Información general de servicio — 41Chasis — 173Tren motriz — 250Eléctrico — 303Carrocería y pintura — 331
~37min de lectura

Tabla de códigos de avería de diagnóstico (DTC)

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).


Tabla de códigos de diagnóstico de fallos


Módulo Código de avería Descripción Acción
BCM B1449:12 Salida de luz de posición/trasera del remolque: cortocircuito a batería IR a la Prueba puntual C
BCM B1449:14 Salida de luz de estacionamiento/trasera del remolque: cortocircuito a masa o circuito abierto IR a la Prueba puntual C
Para otros DTC del BCM - -
CONSULTE: Módulo de Control de Carrocería (BCM) (419-10 Módulos Electrónicos Multifunción, Diagnóstico y Verificación).
TRM B100E: 2A Entrada de vídeo «A»: señal atascada en el rango
VEA: Sistema de asistencia de estacionamiento (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento — Vehículos con cámara del sistema de asistencia de estacionamiento, diagnóstico y pruebas).
TRM B10E8:4B Relé de batería secundaria «A»: sobrecalentamiento IR a la Prueba puntual E
TRM B13:00:11 Salida de vídeo «A»: cortocircuito a masa
VEA: Sistema de asistencia de estacionamiento (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento — Vehículos con cámara del sistema de asistencia de estacionamiento, diagnóstico y pruebas).
TRM B13:00:12 Salida de vídeo «A»: cortocircuito a batería
VEA: Sistema de asistencia de estacionamiento (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento — Vehículos con cámara del sistema de asistencia de estacionamiento, diagnóstico y pruebas).
TRM B15A9:87 Selector de vídeo a petición: falta mensaje
VEA: Sistema de asistencia de estacionamiento (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento — Vehículos con cámara del sistema de asistencia de estacionamiento, diagnóstico y pruebas).
TRM B1D08:11 Intermitente izquierdo del remolque: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual B
TRM B1D08:12 Intermitente izquierdo del remolque: cortocircuito a batería IR a la Prueba puntual B
TRM B1D09:11 Indicador de giro derecho del remolque: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual B
TRM B1D09:12 Intermitente derecho del remolque: cortocircuito a batería IR a la Prueba puntual B
TRM C0052:12 Sensor de posición del volante "Señal A": cortocircuito a batería
VEA: Luces intermitentes, sirena y sistema de audio (100-05 Equipo de policía, diagnóstico y pruebas).
TRM C0052:14 Sensor de posición del volante "Señal A": cortocircuito a masa o circuito abierto
VEA: Luces intermitentes, sirena y sistema de audio (100-05 Equipo de policía, diagnóstico y pruebas).
TRM C0053:12 Sensor de posición del volante "Señal B": cortocircuito a batería
VEA: Luces intermitentes, sirena y sistema de audio (100-05 Equipo de policía, diagnóstico y pruebas).
TRM C0053:14 Sensor de posición del volante "Señal B": cortocircuito a masa o circuito abierto
VEA: Luces intermitentes, sirena y sistema de audio (100-05 Equipo de policía, diagnóstico y pruebas).
TRM C0054:12 Sensor de posición del volante "Señal C": cortocircuito a batería
VEA: Luces intermitentes, sirena y sistema de audio (100-05 Equipo de policía, diagnóstico y pruebas).
TRM C0054:14 Sensor de posición del volante "Señal C": cortocircuito a masa o circuito abierto
VEA: Luces intermitentes, sirena y sistema de audio (100-05 Equipo de policía, diagnóstico y pruebas).
TRM C0055:12 Sensor de posición del volante "Señal D": cortocircuito a batería
VEA: Luces intermitentes, sirena y sistema de audio (100-05 Equipo de policía, diagnóstico y pruebas).
TRM C0055:14 Sensor de posición del volante "Señal D": cortocircuito a masa o circuito abierto
VEA: Luces intermitentes, sirena y sistema de audio (100-05 Equipo de policía, diagnóstico y pruebas).
TRM U0100:00 Pérdida de comunicación con ECM/PCM "A": sin información de subtipo IR a la Prueba puntual F
TRM U0140:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo IR a la Prueba puntual G
TRM U0212:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la columna de dirección: sin información de subtipo IR a la Prueba puntual H
TRM U0422:00 Datos incorrectos recibidos del módulo de control de carrocería: sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
TRM U1000:00 Protección del controlador de estado sólido activa: controlador desactivado, sin información de subtipo IR A la prueba puntual K
TRM U2100:00 Configuración inicial no completada: sin información de subtipo IR A la prueba puntual J
TRM U3000:49 Módulo de control: falla electrónica interna IR A la prueba puntual K

Tablas de síntomas

Tabla de síntomas: Luces del remolque

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Condición Posibles causas Acción
El módulo no responde al escáner de diagnóstico
  • Fusible
  • Cableado, terminales o conectores
  • Módulo
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
Ninguna luz del remolque funciona Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual A
Una o más luces de freno/intermitentes del remolque no funcionan o permanecen encendidas constantemente Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual B
Las luces de posición del remolque no funcionan o permanecen encendidas Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual C
Las luces de marcha atrás del remolque no funcionan o permanecen encendidas Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual D
La carga de la batería del remolque no funciona / no funciona correctamente Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual E

Pruebas de precisión


PRUEBA ESPECÍFICA A: TODAS LAS LUCES DEL REMOLQUE NO FUNCIONAN

Para la información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 95 de los esquemas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Conector de remolque
  • Problema del remolque

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Inspeccione el conector del enganche del remolque en busca de corrosión o daños. Si es necesario, repare o instale un conector nuevo del enganche del remolque.
A1 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL REMOLQUE EN CUANTO A CONEXIÓN A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: remolque.
  • Desconecte: cable negativo de la batería.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Para el conector de 4 terminales


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conector de 4 terminales, terminal 4 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Para el conector de 7 terminales


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conector de 7 terminales, terminal 2 Tierra

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí El vehículo funciona correctamente. ENVÍE el remolque a un taller autorizado de remolques/autocaravanas.
No VAYA A A2
A2 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL REMOLQUE EN CUANTO A CIRCUITO ABIERTO
  • Desconecte: conector del enganche del remolque C4912.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4912-2 Tierra

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí INSTALE un conector nuevo del enganche del remolque. COMPRUEBE que el sistema funcione correctamente.
No REPARE el circuito.
PRUEBA ESPECÍFICA B: UNA O VARIAS LUCES DE FRENO/INTERMITENTES DEL REMOLQUE NO FUNCIONAN O SIEMPRE ESTÁN ENCENDIDAS

Para la información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 95 de los esquemas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
TRM B1D08:11 Indicador de giro izquierdo del remolque: cortocircuito a masa Memoria continua y DTC a petición que se establece cuando el TRM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida de la luz de freno/intermitente izquierda del remolque.
TRM B1D08:12 Indicador de giro izquierdo del remolque: cortocircuito a batería Memoria continua y DTC a petición que se establece cuando el TRM detecta un cortocircuito a voltaje de alimentación en el circuito de salida de la luz de freno/intermitente izquierda del remolque.
TRM B1D09:11 Indicador de giro derecho del remolque: cortocircuito a masa Memoria continua y DTC a petición que se establece cuando el TRM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida de la luz de freno/intermitente derecha del remolque.
TRM B1D09:12 Indicador de giro derecho del remolque: cortocircuito a batería Memoria continua y DTC a petición que se establece cuando el TRM detecta un cortocircuito a voltaje de alimentación en el circuito de salida de la luz de freno/intermitente derecha del remolque.

Posibles causas

  • Fusible
  • Cableado, terminales o conectores
  • Problema del remolque
  • Conector de remolque
  • TRM

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Verifique que el fusible BCMC 91 (20 A) esté en buen estado.
  • Inspeccione el conector del enganche del remolque en busca de corrosión o daños. Si es necesario, repare o instale un conector nuevo del enganche del remolque.
B1 COMPRUEBE EL VOLTAJE EN EL CONECTOR DEL REMOLQUE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: remolque.
  • El encendido está activado.
  • Para el conector de 4 terminales, al pisar y soltar el pedal del freno, mida:
    Haga clic para ver los conectores

    Luz de freno/intermitente izquierda


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conector de 4 terminales, terminal 2 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno/intermitente derecha


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conector de 4 terminales, terminal 1 Tierra
  • Para el conector de 7 terminales, al pisar y soltar el pedal del freno, mida:
    Haga clic para ver los conectores

    Luz de freno/intermitente izquierda


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conector de 7 terminales, terminal 1 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno/intermitente derecha


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conector de 7 terminales, terminal 4 Tierra

¿Voltaje superior a 11 voltios con el pedal del freno pisado y inferior a 7 voltios con el pedal del freno suelto?
Sí El vehículo funciona correctamente. ENVÍE el remolque a un taller autorizado de remolques/autocaravanas.
No VAYA A B2
B2 COMPRUEBE EL VOLTAJE EN EL CONECTOR DEL REMOLQUE (MAZO DE CABLES DEL VEHÍCULO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: conector del enganche del remolque C4912.
  • El encendido está activado.
  • Al pisar y soltar el pedal del freno, mida:
    Haga clic para ver los conectores

    Luz de freno/intermitente izquierda


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4912-1 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno/intermitente derecha


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4912-4 Tierra

¿Voltaje superior a 11 voltios con el pedal del freno pisado y inferior a 7 voltios con el pedal del freno suelto?
Sí INSTALE un conector nuevo del enganche del remolque. COMPRUEBE que el sistema funcione correctamente.
No Si ambas luces de freno/intermitentes no funcionan, VAYA a B3.
Si solo una luz de freno no funciona, VAYA a B5.
Si ambas luces de freno/intermitentes permanecen encendidas constantemente, VAYA a B8.
Si solo una luz de freno permanece encendida constantemente, VAYA a B7.
B3 COMPRUEBE EL VOLTAJE EN EL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: TRM C2498A.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2498A-2 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí VAYA A B4
No COMPRUEBE el fusible BCMC 91 (20 A). Si está en buen estado, REPARE el circuito. Si no está en buen estado, CONSULTE el Manual de diagramas de cableado para determinar las posibles causas del cortocircuito.
B4 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: TRM C2498B.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2498A-2 C2498B-1

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí IR A B8
No REPARE el circuito.
B5 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE LAS LUCES DE FRENO/INTERMITENTES DEL REMOLQUE EN CUANTO A CIRCUITO ABIERTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: TRM C2498C.
  • El encendido está activado.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno/intermitente izquierda


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4912-1 C2498C-1

    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno/intermitente derecha


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4912-4 C2498C-8

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí VAYA A B6
No REPARE el circuito.
B6 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE LAS LUCES DE FRENO/INTERMITENTES DEL REMOLQUE EN CUANTO A CORTOCIRCUITO A MASA
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno/intermitente izquierda


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4912-1 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno/intermitente derecha


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4912-4 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A B8
No REPARE el circuito.
B7 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE LAS LUCES DE FRENO/INTERMITENTES DEL REMOLQUE EN CUANTO A CORTOCIRCUITO A VOLTAJE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: TRM C2498C.
  • El encendido está activado.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno/intermitente izquierda


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4912-1 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Luz de freno/intermitente derecha


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4912-4 Tierra

¿Está presente el voltaje de la batería?
Sí REPARE el circuito.
No IR A B8
B8 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del TRM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del TRM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS si hay boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para este problema, INSTALE un TRM nuevo.
VEA: Módulo de remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA ESPECÍFICA C: LAS LUCES DE POSICIÓN DEL REMOLQUE NO FUNCIONAN O SIEMPRE ESTÁN ENCENDIDAS

Para la información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 95 de los esquemas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM B1449:12 Salida de luz de posición/trasera del remolque: cortocircuito a batería Memoria continua y DTC a petición que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a voltaje en el circuito de activación del relé de luces de estacionamiento del remolque.
BCM B1449:14 Salida de luz de estacionamiento/trasera del remolque: cortocircuito a masa o circuito abierto DTC de memoria permanente y a petición que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de activación del relé de las luces de estacionamiento del remolque.

Posibles causas

  • Fusible(s)
  • Cableado, terminales o conectores
  • Conector de remolque
  • Problema del remolque
  • BCM
  • BCMC

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Verifique que el fusible BCMC 55 (20 A) esté en buen estado.
  • Inspeccione el conector del enganche del remolque en busca de corrosión o daños. Si es necesario, repare o instale un conector nuevo del enganche del remolque.
C1 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL CONECTOR DEL REMOLQUE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: remolque.
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de faros en la posición PARKING LAMPS.
  • Para el conector de 4 vías del remolque, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conector de 4 vías, pin 3 Tierra
  • Para el conector de 7 vías del remolque, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conector de 7 vías, pin 6 Tierra
  • Coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Para el conector de 4 vías del remolque, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conector de 4 vías, pin 3 Tierra
  • Para el conector de 7 vías del remolque, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conector de 7 vías, pin 6 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios con el interruptor de luces en la posición LUCES DE ESTACIONAMIENTO y de 0 voltios con el interruptor de luces en la posición OFF?
Sí El vehículo funciona correctamente. ENVÍE el remolque a un taller autorizado de remolques/autocaravanas.
No Si las luces de estacionamiento del remolque no funcionan, VAYA a C2.
Si las luces de estacionamiento del remolque están siempre encendidas, VAYA a C7.
C2 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL CONECTOR DEL REMOLQUE (MAZO DE CABLES DEL VEHÍCULO)
  • Coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: conector del enganche del remolque C4912.
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de faros en la posición PARKING LAMPS.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4912-6 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí INSTALE un conector nuevo del enganche del remolque. COMPRUEBE que el sistema funcione correctamente.
No VERIFIQUE que el fusible BCMC 55 (20 A) esté en buen estado. Si está bien, VAYA a C3. Si no está bien, CONSULTE el manual de diagramas de cableado para determinar las posibles causas del cortocircuito.
C3 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA CONTROLADO POR EL RELÉ DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO DEL REMOLQUE, CON LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO ENCENDIDAS
  • Coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCMC C1035B.
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de faros en la posición PARKING LAMPS.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Batería positiva C1035B-38

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí IR A C6
No VAYA a C4
C4 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA CONTROLADO POR EL RELÉ DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO DEL REMOLQUE, EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Desconecte: BCM C2280F.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280F-12 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito.
No IR A C5
C5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA CONTROLADO POR EL RELÉ DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO DEL REMOLQUE, EN BUSCA DE CIRCUITO ABIERTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280F-12 C1035B-38

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí VAYA a C10
No REPARE el circuito.
C6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SALIDA DEL RELÉ DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO DEL REMOLQUE, EN BUSCA DE CIRCUITO ABIERTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4912-6 C1035B-55

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí INSTALE un nuevo BCMC.
CONSULTE: Módulo de control de la carrocería C (BCMC) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No REPARE el circuito.
C7 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA CONTROLADO POR EL RELÉ DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO DEL REMOLQUE, CON LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO APAGADAS
  • Coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCMC C1035B.
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de faros en la posición PARKING LAMPS.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Batería positiva C1035B-38

¿Hay voltaje?
Sí VAYA a C8
No VAYA a C9
C8 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA CONTROLADO POR EL RELÉ DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO DEL REMOLQUE, EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCM C2280F.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280F-12 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a C10
No REPARE el circuito.
C9 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SALIDA DEL RELÉ DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO DEL REMOLQUE, EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1035B-55 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito.
No INSTALE un nuevo BCMC.
CONSULTE: Módulo de control de la carrocería C (BCMC) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
C10 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS si hay boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA ESPECÍFICA D: LAS LUCES DE MARCHA ATRÁS DEL REMOLQUE NO FUNCIONAN O SIEMPRE ESTÁN ENCENDIDAS

Para la información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 95 de los esquemas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Conector de remolque
  • BCM
  • BCMC
  • Problema del remolque

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Verifique que el fusible BCMC 58 (10 A) esté en buen estado.
  • Inspeccione el conector del enganche del remolque en busca de corrosión o daños. Si es necesario, repare o instale un conector nuevo del enganche del remolque.
D1 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL CONECTOR DEL REMOLQUE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: remolque.
  • Accione el freno de estacionamiento.
  • El encendido está activado.
  • Coloque la palanca selectora en la posición REVERSA.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conector de 7 vías, pin 7 Tierra
  • Coloque la palanca selectora en la posición PARK.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conector de 7 vías, pin 7 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios con la palanca selectora en la posición REVERSA y de 0 voltios con la palanca selectora en la posición PARK?
Sí El vehículo funciona correctamente. ENVÍE el remolque a un taller autorizado de remolques/autocaravanas.
No Si las luces de marcha atrás del remolque no funcionan, VAYA a D2.
Si las luces de marcha atrás del remolque están siempre encendidas, VAYA a D7.
D2 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL CONECTOR DEL REMOLQUE (MAZO DE CABLES DEL VEHÍCULO)
  • Coloque la palanca selectora en la posición PARK.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: conector del enganche del remolque C4912.
  • Accione el freno de estacionamiento.
  • El encendido está activado.
  • Coloque la palanca selectora en la posición REVERSA.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4912-7 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí INSTALE un conector nuevo del enganche del remolque. COMPRUEBE que el sistema funcione correctamente.
No VERIFIQUE que el fusible BCMC 58 (10 A) esté en buen estado. Si está bien, VAYA a D3. Si no está bien, CONSULTE el manual de diagramas de cableado para determinar las posibles causas del cortocircuito.
D3 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL RELÉ DE LAS LUCES DE MARCHA ATRÁS DEL REMOLQUE
  • Coloque la palanca selectora en la posición PARK.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCMC C1035B.
  • Accione el freno de estacionamiento.
  • El encendido está activado.
  • Coloque la palanca selectora en la posición REVERSA.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1035B-33 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí IR A D6
No IR A D4
D4 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL RELÉ DE LAS LUCES DE MARCHA ATRÁS DEL REMOLQUE, EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A MASA
  • Coloque la palanca selectora en la posición PARK.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCM C2280G.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280G-19 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A D5
No REPARE el circuito. Después de la reparación:
Si no hay códigos de diagnóstico de avería (DTC), COMPRUEBE que el sistema funcione correctamente.
Si está presente el código de avería U1000:00, BORRE los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y REPITA el autotest (necesario para habilitar el controlador de salida de la lámpara si está presente el DTC U1000:00).
Si está presente el DTC U3000:49, INSTALE un nuevo BCM.
CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, extracción e instalación).
D5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL RELÉ DE LAS LUCES DE MARCHA ATRÁS DEL REMOLQUE, EN BUSCA DE CIRCUITO ABIERTO
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280G-19 C1035B-33

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí VAYA a D10
No REPARE el circuito.
D6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SALIDA DEL RELÉ DE LAS LUCES DE MARCHA ATRÁS DEL REMOLQUE, EN BUSCA DE CIRCUITO ABIERTO
  • Desconecte: BCMC C1035B.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4912-7 C1035B-49

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito.
No INSTALE un nuevo BCMC.
CONSULTE: Módulo de control de la carrocería C (BCMC) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
D7 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SALIDA DEL RELÉ DE LAS LUCES DE MARCHA ATRÁS DEL REMOLQUE, EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCMC C1035B.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4912-7 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito.
No VAYA a D8
D8 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL RELÉ DE LAS LUCES DE MARCHA ATRÁS DEL REMOLQUE, EN BUSCA DE TENSIÓN CON LA PALANCA EN PARK
  • Coloque la palanca selectora en la posición PARK.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1035B-33 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí VAYA a D9
No INSTALE un nuevo BCMC.
CONSULTE: Módulo de control de la carrocería C (BCMC) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
D9 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL RELÉ DE LAS LUCES DE MARCHA ATRÁS DEL REMOLQUE, EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCM C2280G.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1035B-33 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito.
No VAYA a D10
D10 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS si hay boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA ESPECÍFICA E: LA CARGA DE LA BATERÍA DEL REMOLQUE NO FUNCIONA / FUNCIONA INCORRECTAMENTE

Para la información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 95 de los esquemas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
TRM B10E8:4B Relé de batería secundaria "A": sobrecalentamiento DTC de memoria permanente que se establece cuando el TRM detecta un sobrecalentamiento interno en la salida de carga del remolque.

Posibles causas

  • Fusible
  • Cableado, terminales o conectores
  • Conector de remolque
  • TRM
  • Problema del remolque

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Verifique que el fusible BCMC 57 (30 A) esté en buen estado.
  • Inspeccione el conector del enganche del remolque en busca de corrosión o daños. Si es necesario, repare o instale un conector nuevo del enganche del remolque.
E1 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL CONECTOR DEL REMOLQUE
  • Desconecte: remolque.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, revise los identificadores de parámetros (PID) del TRM.

  • Acceda al TRM y supervise el PID PWR_PT_RLY (0)

  • Ordene al relé de salida Power Point que se active.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4912-5 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí INSTALE un conector nuevo del enganche del remolque. COMPRUEBE que el sistema funcione correctamente.
No VAYA a E2
E2 COMPRUEBE LA TENSIÓN DE CARGA EN EL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: TRM C2498A.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2498A-1 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí VAYA a E3
No VERIFIQUE que el fusible BCMC 57 (30 A) esté en buen estado. Si está bien, REPARE el circuito. Si no está bien, CONSULTE el manual de diagramas de cableado para determinar las posibles causas del cortocircuito.
E3 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE CARGA DE LA BATERÍA DEL REMOLQUE, EN BUSCA DE CIRCUITO ABIERTO
  • Desconecte: TRM C2498C.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2498C-3 C4912-5

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí VAYA a E4
No REPARE el circuito.
E4 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del TRM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del TRM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS si hay boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para este problema, INSTALE un TRM nuevo.
VEA: Módulo de remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA ESPECÍFICA F: U0100:00

Para la información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 95 de los esquemas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
TRM U0100:00 Pérdida de comunicación con ECM/PCM "A": sin información de subtipo DTC de memoria permanente que se establece cuando el TRM no recibe mensajes del PCM.

Posibles causas

  • Fallo de comunicación
  • PCM
  • TRM
  • Síntoma: PCM
F1 COMPRUEBE LA QUEJA DEL CLIENTE
  • El encendido está activado.
  • Confirme la presencia del síntoma observado.

¿Está presente el síntoma observado?
Sí VAYA a F2
No Actualmente el sistema funciona con normalidad. El código de fallo puede haberse establecido debido a un tráfico elevado en la red o a una condición de fallo intermitente. BORRE el código de fallo.
F2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Superan el test de red el TRM y el PCM?
Sí VAYA a F3
No COMPRUEBE que el TRM o el PCM no se estén comunicando con el escáner de diagnóstico.
CONSULTE: Red de comunicación (módulo 418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).
F3 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLO (DTC) DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN DE FUERZA)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del PCM.

¿Se han registrado códigos de diagnóstico de fallo (DTC) en el PCM?
Sí
CONSULTE: Módulos de control del motor (303-14A Módulos de control del motor — 2.3 L EcoBoost (201 kW/273 L CV), Diagnóstico y pruebas).
CONSULTE: Módulos de control del motor (303-14B Módulos de control del motor — 3 L EcoBoost, Diagnóstico y pruebas).
CONSULTE: Módulos de control del motor (303-14C Módulos de control del motor — 3.3 L Duratec-V6/3.3 L Duratec-V6 — híbrido (BP), Diagnóstico y pruebas).
No VAYA a F4
F4 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLO (DTC) DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del TRM.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del TRM.

¿El DTC U0100:00 sigue presente?
Sí VAYA a F5
No Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.
F5 COMPRUEBE SI EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE FALLO) U0100:00 ESTÁ ESTABLECIDO EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba.
  • Obtenga los códigos de diagnóstico de avería (DTC) de todos los módulos.

¿Está establecido el código de fallo U0100:00 en algún otro módulo?
Sí VAYA a F6
No VAYA a F7
F6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN DE FUERZA)
  • Desconecte e inspeccione el PCM y todos los conectores de línea correspondientes.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el PCM y todos los conectores de mazo de cables correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación,
Haga clic aquí para acceder al procedimiento guiado (PCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
F7 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del TRM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del TRM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS si hay boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para este problema, INSTALE un TRM nuevo.
VEA: Módulo de remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA ESPECÍFICA G: U0140:00

Para la información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 95 de los esquemas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
TRM U0140:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo DTC de memoria continua que se establece cuando el TRM no recibe mensajes del BCM.

Posibles causas

  • Fallo de comunicación
  • BCM
  • TRM
  • Módulo BCM
G1 CONFIRME LA QUEJA DEL CLIENTE
  • El encendido está activado.
  • Confirme la presencia del síntoma observado.

¿Está presente el síntoma observado?
Sí VAYA a G2
No Actualmente el sistema funciona con normalidad. El código de fallo puede haberse establecido debido a un tráfico elevado en la red o a una condición de fallo intermitente. BORRE el código de fallo.
G2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Superan el test de red el TRM y el BCM?
Sí VAYA a G3
No VERIFIQUE que el TRM o el BCM no se comuniquen con la herramienta de exploración de diagnóstico.
VEA: Red de comunicación (Módulo 418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).
G3 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Se han registrado códigos de diagnóstico de avería (DTC) del BCM?
Sí
CONSULTE: Módulo de Control de Carrocería (BCM) (419-10 Módulos Electrónicos Multifunción, Diagnóstico y Verificación).
No VAYA a G4
G4 VUELVA A VERIFICAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del TRM.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del TRM.

¿El DTC U0140:00 sigue presente?
Sí IR a G5
No Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.
G5 VERIFIQUE EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0140:00 EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba.
  • Obtenga los códigos de diagnóstico de avería (DTC) de todos los módulos.

¿Está establecido el código U0140:00 en algún otro módulo?
Sí IR a G6
No VAYA a G7
G6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione el BCM y todos los conectores de línea correspondientes.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el BCM y todos los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén completamente asentados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS si hay boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
G7 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del TRM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del TRM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS si hay boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para este problema, INSTALE un TRM nuevo.
VEA: Módulo de remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA ESPECÍFICA H: U0212:00

Para la información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 95 de los esquemas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
TRM U0212:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la columna de dirección: sin información de subtipo DTC de memoria continua que se establece cuando el TRM no recibe mensajes del SCCM.

Posibles causas

  • Fallo de comunicación
  • SCCM
  • TRM
  • Anomalía en SCCM
H1 VERIFIQUE LA QUEJA DEL CLIENTE
  • El encendido está activado.
  • Confirme la presencia del síntoma observado.

¿Está presente el síntoma observado?
Sí VAYA a H2
No Actualmente el sistema funciona con normalidad. El código de fallo puede haberse establecido debido a un tráfico elevado en la red o a una condición de fallo intermitente. BORRE el código de fallo.
H2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Superan el test de red el TRM y el SCCM?
Sí VAYA a H3
No VERIFIQUE que el TRM o el BCM no se comuniquen con la herramienta de exploración de diagnóstico.
VEA: Red de comunicación (Módulo 418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).
H3 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL SCCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del CCM.

¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de avería (DTC) del SCCM?
Sí
VEA: Componentes eléctricos del volante y la columna (211-05 Componentes eléctricos del volante y la columna, Diagnóstico y pruebas).
No VAYA a H4
H4 VUELVA A VERIFICAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del TRM.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del TRM.

¿Sigue presente el DTC U0212:00?
Sí VAYA a H5
No Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.
H5 VERIFIQUE EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0212:00 EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba.
  • Obtenga los códigos de diagnóstico de avería (DTC) de todos los módulos.

¿Está establecido el código U0140:00 en algún otro módulo?
Sí IR a H6
No IR a H7
H6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL SCCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN)
  • Desconecte e inspeccione el SCCM y todos los conectores de línea correspondientes.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el SCCM y todos los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén completamente asentados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS si hay boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para este problema, INSTALE un SCCM nuevo.
VEA: Módulo de control de la columna de dirección (SCCM) (211-05 Componentes eléctricos del volante y la columna de dirección, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
H7 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del TRM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del TRM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS si hay boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para este problema, INSTALE un TRM nuevo.
VEA: Módulo de remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA ESPECÍFICA I: U0422:000

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la sección Diagramas de cableado eléctrico, celda 92.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
TRM U0422:00 Datos incorrectos recibidos del módulo de control de carrocería: sin información de subtipo Memoria continua y DTC bajo demanda que se establece cuando el TRM recibe datos de red no válidos del módulo BCM.

Posibles causas

  • BCM
I1 REPITA LA AUTOPRUEBA BAJO DEMANDA Y VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC)
  • Con la herramienta de exploración de diagnóstico, repita la autoprueba del módulo BCM.

¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
Sí REPARE los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del BCM.
CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, diagnóstico y pruebas).
No Diagnostique todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC) de la red.
CONSULTE: Red de comunicación (418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).
PRUEBA ESPECÍFICA J: U2100:00

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la sección Diagramas de cableado eléctrico, celda 92.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
TRM U2100:00 Configuración inicial no completada: sin información de subtipo DTC de memoria continua y bajo demanda que se establecen debido a una configuración incompleta o incorrecta del TRM.

Posibles causas

  • TRM
J1 REVISE EL HISTORIAL DEL VEHÍCULO
  • Revise el historial del vehículo para detectar servicios recientes realizados en el TRM.

¿Se ha realizado algún servicio reciente en el TRM?
Sí REALICE el procedimiento PMI según las indicaciones del equipo de diagnóstico.
Consulte: Programación de módulos (418-01 Configuración de módulos, Procedimientos generales).
No IR a J2
J2 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
  • Desconecte e inspeccione el TRM y los conectores de cableado correspondientes.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el TRM y los conectores de cableado correspondientes. Asegúrese de que estén correctamente instalados y encajados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS si hay boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para este problema, INSTALE un TRM nuevo.
VEA: Módulo de remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA ESPECÍFICA K: U1000:00, U3000:49

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la sección Diagramas de cableado eléctrico, celda 92.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
TRM U1000:00 Protección del controlador de estado sólido activa — controlador desactivado: sin información de subtipo Memoria continua y DTC bajo demanda que se establece cuando el módulo desactiva temporalmente la salida debido a un consumo de corriente excesivo (por ejemplo, un cortocircuito a masa). El TRM no puede activar la salida hasta que se corrija la causa del cortocircuito. PRIMERO CONSULTE todos los demás códigos de diagnóstico de avería (DTC). Una vez corregida la causa del problema, BORRE los códigos de diagnóstico de avería (DTC). REPITA la autoprueba.
TRM U3000:49 Módulo de control: falla electrónica interna Memoria continua y DTC bajo demanda que se establece cuando el módulo desactiva la salida de forma permanente porque el error de consumo de corriente excesivo (por ejemplo, un cortocircuito a masa) superó los límites que el TRM puede soportar. La causa del consumo de corriente excesivo DEBE corregirse antes de instalar un TRM nuevo. PRIMERO CONSULTE todos los demás códigos de diagnóstico de avería (DTC). Una vez corregida la causa del problema, INSTALE un TRM nuevo.

Posibles causas

  • TRM
K1 REPITA LA AUTOPRUEBA BAJO DEMANDA Y VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y repita el autodiagnóstico del TRM.

¿Reaparece el DTC U1000:00 o U3000:49 del TRM?
Sí VERIFIQUE en OASIS si hay boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para este problema, INSTALE un TRM nuevo.
VEA: Módulo de remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, Extracción e instalación).
No El sistema funciona correctamente en este momento.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Explorer: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.