Ford Explorer Test
Ruedas y neumáticos

Uso de neumáticos de verano

En este manual: Ruedas y neumáticos
Introducción — 10Vista general — 3Seguridad infantil — 11Cinturones de seguridad — 10Sistema de Seguridad Personal™ — 1Sistema de retención suplementario — 10Protección de peatones — 1Asistencia 911 — 3Llaves y mandos a distancia — 10MyKey™ — 8Puertas y cerraduras — 9Portón trasero — 7Seguridad — 3Volante — 11Limpiaparabrisas y lavaparabrisas — 5Iluminación — 13Control automático de luces largas — 3Ventanillas y espejos — 6Tablero de instrumentos — 4Pantallas de información — 4Climatizador — 6Calidad del aire del habitáculo — 2Asientos — 9Abridor de puerta de garaje — 2Tomas de corriente auxiliares — 3Compartimentos de almacenamiento — 2Arranque y parada del motor — 5Características exclusivas de conducción — 4Combustible y repostaje — 8Control de emisiones del motor — 3Batería de alto voltaje — 1Transmisión — 8Vehículo con tracción total — 1Frenos — 5Asistencia de frenado en marcha atrás — 4Control de tracción — 1Control de estabilidad — 3Control de descenso en pendientes — 3Asistencia de estacionamiento — 8Control de crucero — 4Control de crucero adaptativo — 19Asistencia al conductor — 12Control del modo de conducción — 4Transporte de carga — 6Remolque — 6Consejos de conducción — 5Emergencias en carretera — 8Asistencia al cliente — 9Fusibles — 3Mantenimiento — 21Cuidado del vehículo — 12Ruedas y neumáticos — 8Capacidades y especificaciones — 16Conectividad de red — 3Punto de acceso Wi-Fi — 3Sistema de audio — 6SYNC™ 3 — 14Accesorios — 1Ford Protect — 1Mantenimiento programado — 5Apéndices — 4
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Los neumáticos de verano ofrecen un rendimiento superior en carreteras mojadas y secas. Los neumáticos de verano no tienen la clasificación de tracción en barro y nieve (M+S o M/S) en el flanco del neumático. Dado que los neumáticos de verano no tienen las mismas características de tracción que los neumáticos todas las estaciones o de invierno, no recomendamos usar neumáticos de verano cuando la temperatura baja a aproximadamente 45 °F (7 °C) o menos (dependiendo del desgaste de los neumáticos y las condiciones ambientales) o en condiciones de nieve y hielo. Como cualquier otro neumático, el rendimiento de los neumáticos de verano se ve afectado por el desgaste de los neumáticos y las condiciones ambientales. Si debe conducir en estas condiciones, recomendamos usar neumáticos para barro y nieve (M+S, M/S), todas las estaciones o de invierno.

Always store summer tires indoors at temperatures above 19°F (-7°C). The rubber compounds used in these tires lose flexibility and may develop surface cracks in the tread area at temperatures below 19°F (-7°C). If tires have been exposed to 19°F (-7°C) or lower, warm them in a heated area to at least 41°F (5°C) for less than 24 hours before mounting them on the vehicle, moving the vehicle with the tires installed, or checking tire inflation. Do not place tires near heaters or heating appliances used to warm the storage area. Do not apply heat or blow heated air directly onto the tires. Always inspect tires after storage periods and before use.

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Un test rápido sobre el Ford Explorer: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.