Ford Focus Test
Tren motriz

Convertidor catalítico

En este manual: Tren motriz
Vehículo - Generalidades — 4Accesorios — 40Carrocería — 237Chasis — 113Sistema eléctrico — 19HVAC — 44Tren motriz — 292
32pasos
~192min
4/5dificultad
010203040501713N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 32
Retiro Todos los vehículos
  1. Con el vehículo en punto muerto (NEUTRAL), colóquelo en un elevador. Para más información, consulte la Sección 100-02.
  2. AVISO: No doble ni tuerza excesivamente el tubo flexible de escape. Si no sigue estas instrucciones, puede dañar el tubo flexible.

    Sostenga el tubo flexible de escape con una envoltura de soporte o una tablilla adecuada.

Vehículo de emisiones parcialmente nulas (PZEV)
  1. Retire las 2 tuercas del convertidor catalítico al tubo flexible de escape.
    • Deseche las tuercas y la junta.
Sin vehículo de emisiones cero parciales (PZEV)
  1. Retire las 2 tuercas del convertidor catalítico al conjunto del silenciador y tubo de cola.
    • Deseche las tuercas y la junta.
Todos los vehículos
  1. Retire los 4 tornillos y el soporte del convertidor catalítico al motor.
  2. Retire los 3 tornillos del escudo térmico inferior.
  3. NOTA: Puede ser necesario reposicionar el motor durante el retiro del convertidor catalítico.

    Retire el perno del limitador de balanceo.

  4. Desconecte los conectores eléctricos del sensor monitor del catalizador (CMS) y del sensor de oxígeno calefactado (HO2S).
  5. Retire los 6 tornillos y el escudo térmico superior.
  6. Retire los 2 retenes y el escudo térmico de la válvula de purga del canister de emisiones evaporativas (EVAP).
  7. Desconecte el conector eléctrico de la válvula de purga del canister EVAP.
  8. Libere la lengüeta y retire la válvula de purga del canister del soporte, luego colóquela a un lado.
  9. Separe el tubo de combustible del soporte de la válvula de purga del canister.
  10. Retire los 2 tornillos del soporte de la válvula de purga del canister EVAP y coloque el soporte a un lado.
  11. Retire y deseche las 7 tuercas del convertidor catalítico.
  12. Retire el tornillo y el ojo de elevación del motor.
  13. NOTA: Se necesitará un asistente para retirar del vehículo el convertidor catalítico y el escudo térmico inferior. No permita que el convertidor catalítico ni el escudo térmico inferior entren en contacto con la tapa de válvulas.

    Reposicione el motor y levante con cuidado el convertidor catalítico y el protector térmico. Haga rodar el protector térmico hacia el lado derecho del vehículo y sáquelo del convertidor catalítico.

    • Retire el convertidor catalítico del vehículo.
    • Deseche la junta.
  14. Retire y deseche los 7 espárragos del convertidor catalítico a la culata.
  15. Limpie e inspeccione la brida del convertidor catalítico. Para información adicional, consulte Limpieza e inspección del colector de escape en la Sección 303-00.
Instalación Todos los vehículos
  1. Instale los 7 espárragos nuevos del convertidor catalítico a la culata.
    • Apriete a 17 N·m.
  2. Coloque la junta nueva en el motor.
  3. NOTA: Se necesitará un asistente para instalar el convertidor catalítico y el protector térmico inferior en el vehículo. No permita que el convertidor catalítico ni el protector térmico inferior entren en contacto con la tapa de válvulas.

    Reposicione el motor y baje con cuidado el convertidor catalítico y el protector térmico. Haga rodar el protector térmico hacia el lado izquierdo del vehículo y sobre el convertidor catalítico.

    • Con 7 tuercas nuevas, instale el convertidor catalítico en el motor.
  4. AVISO: Si no se aprietan las tuercas del colector del convertidor catalítico a la especificación por segunda vez, el convertidor puede desarrollar una fuga de escape. Debido a la posibilidad de que las tuercas del convertidor catalítico se aflojen después de la primera secuencia de apriete, una segunda secuencia (etapa 2) asegurará que las tuercas del convertidor catalítico tengan el par de apriete correcto.

    Apriete las 7 tuercas nuevas del convertidor catalítico en 2 etapas siguiendo la secuencia indicada.

    • Etapa 1: Apriete a 55 N·m.
    • Etapa 2: Apriete a 55 N·m.
  1. Instale el ojal de elevación del motor y el perno.
    • Apriete a 45 N·m.
  2. Reposicione el soporte de la válvula de purga del depósito EVAP e instale los 2 pernos.
    • Apriete a 6 N·m.
  3. Conecte el tubo de combustible al soporte de la válvula de purga del depósito.
  4. Instale la válvula de purga del depósito en el soporte de la válvula de purga del depósito.
  5. Conecte el conector eléctrico de la válvula de purga del depósito EVAP.
  6. Instale el protector térmico de la válvula de purga del depósito EVAP y los 2 retenedores.
  7. Conecte los conectores eléctricos del HO2S y del CMS.
  8. Instale el perno del limitador de balanceo.
    • Apriete a 70 N·m.
  9. Coloque el protector térmico inferior e instale los 3 pernos.
    • Apriete a 11 N·m.
  10. Instale el soporte del convertidor catalítico al motor y los 2 pernos.
    • Apriete a 47 N·m.
  11. Instale los 2 pernos del soporte del convertidor catalítico al soporte del motor.
    • Apriete a 23 N·m.
Sin PZEV
  1. Con una junta nueva, fije el conjunto del convertidor catalítico al silenciador y tubo de escape, e instale las 2 tuercas nuevas.
    • Apriete a 47 N·m.
PZEV
  1. Con una junta nueva, fije el conjunto del tubo flexible de escape al silenciador y tubo de escape, e instale las 2 tuercas nuevas.
    • Apriete a 47 N·m.
Todos los vehículos
  1. Retire el envoltorio de soporte o la férula adecuada del tubo flexible de escape.
  1. Instale el protector térmico superior y los 6 pernos.
    • Apriete a 11 N·m.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Focus: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.