Ford Focus Test
Tren motriz

Motor - Transmisión automática - Motor - 2.0L - Instalación

En este manual: Tren motriz
Vehículo - Generalidades — 4Accesorios — 40Carrocería — 237Chasis — 113Sistema eléctrico — 19HVAC — 44Tren motriz — 292
22pasos
~142min
5/5dificultad
2herramientas especiales
0204060801004835N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 22
Herramientas especiales
Grúa de piso plegable de 2,200# 300-OTC1819E o equivalente
Soporte de elevación, motor 303-050 (T70P-6000)
Elevador de tren motriz 300-OTC1585AE o equivalente
Barra separadora
303-D089 (D93P-6001-A3) o equivalente
Brazo de agarre ajustable, 1735A 014-00001 o equivalente

Material
Elemento Especificación
Aceite de motor Motorcraft® SAE 5W-20 sintético premium (EE. UU.); Aceite de motor Motorcraft® SAE 5W-20 super premium (Canadá) XO-5W20-QSP (EE. UU.); CXO-5W20-LSP12 (Canadá) WSS-M2C945-A
Grasa multiusos Motorcraft® XL-5 ESB-M1C93-B
  1. NOTA: Lubrique el cubo de centrado del convertidor de par con grasa multiusos.

    Compruebe la profundidad de instalación del convertidor de par.

    1. Coloque una regla recta sobre la brida del transeje automático.
    1. Compruebe la profundidad de instalación entre la brida del transeje y el espigó de centrado del convertidor de par para verificar la holgura correcta.
  1. Con la grúa de piso y la barra separadora, coloque el motor y el transeje juntos. Instale los 6 pernos de la campana de embrague al motor.
    • Apriete a 48 N·m.
  2. Con la grúa de piso, el soporte de elevación del motor y la barra separadora, levante el conjunto del motor y el transeje y colóquelo sobre la mesa elevadora.
  1. Con el elevador del tren motriz y el brazo de agarre ajustable, sujete el conjunto del motor y el transeje a la mesa elevadora.
  1. Instale los 7 espárragos nuevos del colector del convertidor catalítico.
    • Apriete a 17 N·m.
  1. AVISO: Gire el motor únicamente en sentido horario o podrían producirse daños en el motor. NOTA:

    Si no se utilizan piezas nuevas, asegúrese de alinear las marcas del volante motor y del espárrago realizadas durante el desmontaje del motor.

    Instale las 4 tuercas del convertidor de par.
    • Apriete a 35 N·m.
  1. Instale el aislador del motor de arranque.
  1. Instale el motor de arranque, el espárrago y el perno.
    • Instale el perno superior y el espárrago inferior a mano.
    • Apriete el perno superior a 35 N·m.
    • Apriete el espárrago inferior a 35 N·m.
  1. Coloque los 2 tubos de la dirección asistida y el mazo de cables como un conjunto sobre el motor.
  1. Instale el cable de masa del motor y el perno.
    • Apriete a 48 N·m.
  1. Instale el soporte del tubo de la dirección asistida en el espárrago del motor de arranque e instale la tuerca.
    • Apriete a 20 N·m.
  1. Fije el retenedor del mazo de cables del motor de arranque al espárrago del motor de arranque.
  1. Conecte los terminales eléctricos del motor de arranque e instale las 2 tuercas.
    • Apriete la tuerca pequeña a 5 N·m.
    • Apriete la tuerca grande a 12 N·m.
  1. Conecte el conector eléctrico del sensor de posición del cigüeñal (CKP).
  1. Fije los 2 retenedores del mazo de cables del sensor CKP.
  1. Conecte el conector eléctrico del interruptor de presión de la dirección asistida (PSP).
  1. Conecte el conector eléctrico del compresor del A/C.
  1. Conecte el conector eléctrico del sensor de velocidad del eje de turbina (TSS).
  1. Conecte el conector eléctrico del sensor de velocidad del eje de salida (OSS).
  1. Coloque el soporte del conector del sensor de oxígeno calefaccionado (HO2S) y del sensor monitor del catalizador (CMS) e instale la tuerca.
    • Apriete a 25 N·m.
  1. Instale la tuerca del soporte del conector del HO2S y del CMS.
    • Apriete a 25 N·m.
  1. Con la mesa elevadora, coloque el conjunto del motor y el transeje en el vehículo.
  2. Instale la placa de soporte del transeje y las 5 tuercas.
    • Apriete la tuerca central a 150 N·m.
    • Apriete las 4 tuercas exteriores a 48 N·m.
  1. Instale el soporte del motor, los 2 pernos y el espárrago.
    • Apriete a 48 N·m.
  1. Instale las 2 tuercas del soporte del motor.
    • Apriete a 90 N·m.
  1. Instale los 2 pernos del cárter a la campana de embrague.
    • Apriete a 48 N·m.
  1. Instale los 2 pernos inferiores de la campana de embrague al cárter.
    • Apriete a 48 N·m.
  1. NOTA: Los pernos tienen longitudes diferentes; asegúrese de instalarlos en la ubicación correcta.

    Instale el limitador de balanceo del transeje y los 2 pernos.

    1. Instale el limitador de balanceo del transeje.
    1. Instale el perno corto.
    1. Instale el perno largo.
      • Apriete a 70 N·m.
  1. Coloque el tubo indicador del nivel de líquido del transeje e instale el perno.
    • Apriete a 8 N·m.
  1. Instale el perno del soporte del tubo indicador del nivel de líquido del transeje.
    • Apriete a 8 N·m.
  1. Fije el retenedor del mazo de cables al tubo indicador del nivel de líquido del transeje.
  1. Instale la varilla indicadora del nivel de líquido del transeje.
  1. Conecte el conector eléctrico del control de aceleración.
  1. Conecte la manguera del calefactor al tubo del refrigerante.
  1. Conecte la manguera superior del radiador y la manguera del calefactor al bypass del refrigerante.
  1. Instale la bomba de la dirección asistida. Para más información, consulte la Sección 211-02.
  2. Limpie e inspeccione la brida del convertidor catalítico. Consulte Limpieza e inspección del colector de escape en la Sección 303-00.
  3. AVISO: No apretar las tuercas del convertidor catalítico a la especificación antes de instalar los pernos del soporte del convertidor provocará una fuga de escape. AVISO: No apretar las tuercas del convertidor catalítico a la especificación por segunda vez provocará una fuga de escape. Con una junta nueva y 7 tuercas nuevas, instale el convertidor catalítico y apriete en 2 etapas siguiendo la secuencia indicada.
    • Etapa 1: Apriete a 55 N·m.
    • Etapa 2: Apriete a 55 N·m.
  1. Instale el protector térmico y los 6 pernos.
    • Apriete a 11 N·m.
  1. Instale el soporte del convertidor catalítico y los 2 pernos.
    • Apriete a 22 N·m.
  1. Instale los 2 pernos del soporte del convertidor catalítico al motor.
    • Apriete a 48 N·m.
  1. NOTA: Limpie las superficies de contacto del silenciador y del conjunto del tubo de escape, y del tubo flexible.

    Con una junta nueva y 2 tuercas nuevas, conecte el tubo flexible al silenciador y al conjunto del tubo de escape.

    • Apriete a 48 N·m.
  1. Con 2 anillos de sellado tipo O nuevos, instale los tubos de la dirección asistida en el mecanismo de dirección e instale el perno.
    • Apriete a 18 N·m.
  1. Instale la abrazadera del tubo de la dirección asistida y el perno.
  1. Instale el semieje IZQ. Para más información, consulte la Sección 205-04.
  2. NOTA: Lubrique la junta del filtro de aceite del motor con aceite limpio del motor antes de instalar el filtro de aceite.

    Instale un filtro de aceite del motor nuevo.

    • Apriete el filtro de aceite tres cuartos de vuelta después de que la junta del filtro haga contacto con el adaptador del filtro de aceite.
  1. Conecte la manguera inferior del radiador al radiador.
  1. Instale el motor del ventilador de refrigeración y la carcasa. Para más información, consulte la Sección 303-03.
  2. Con 2 anillos de sellado tipo O nuevos, conecte los tubos del A/C al compresor.
  1. Instale el soporte del tubo del A/C en el espárrago del compresor del A/C e instale la tuerca.
    • Apriete a 10 N·m.
  1. Instale las 2 tuercas de los tubos del A/C.
    • Apriete a 15 N·m.
  1. Coloque y fije los 4 retenedores del mazo de cables del cable positivo de batería (B+) (se muestran 2).
  1. Instale el alternador. Para más información, consulte la Sección 414-00.
  2. Instale la correa de accesorios y el tensor. Para más información, consulte la Sección 303-05.
  3. Instale el protector contra salpicaduras y los retenedores.
  1. Instale las 2 ruedas y neumáticos delanteros. Para más información, consulte la Sección 204-04.
  2. Instale el cable de masa del condensador de la radio y el perno.
    • Apriete a 10 N·m.
  1. Instale la varilla indicadora del nivel de aceite del motor.
  1. Fije el cable de cambios al retenedor.
  1. Conecte los 2 conectores eléctricos del transeje.
  1. Instale los tubos del enfriador de líquido del transeje en el transeje y deslice los seguros a la posición de bloqueo.
  1. Instale los seguros secundarios.
  1. Conecte el cable de cambios del transeje a la palanca y al soporte.
  1. Conecte los conectores eléctricos del HO2S y del CMS y fije el retenedor del mazo de cables.
  1. Conecte el conector eléctrico del mazo de cables del motor de arranque.
  1. Conecte los 3 conectores eléctricos del PCM.
  1. Fije el mazo de cables del motor al retenedor del soporte de salida del refrigerante.
  1. Conecte y fije los 2 conectores eléctricos del mazo de cables del motor.
  1. Fije el retenedor de la manguera de vacío del servofreno.
  1. Instale el tubo de vacío del servofreno en el acople de conexión rápida.
  1. Coloque y conecte el tubo del sistema de emisiones evaporativas (EVAP). Para información adicional, consulte la Sección 310-00.
  1. Conecte el acople de conexión rápida del tubo de combustible al riel de combustible. Para información adicional, consulte la Sección 310-00.
  1. Instale la tierra del cable negativo de la batería y el perno.
    • Apriete a 6 N·m.
  1. Fije los 2 retenedores del mazo de cables del cable positivo de la batería.
  1. Conecte la tuerca del cable positivo de la batería.
    • Apriete a 10 N·m.
  1. Instale la bandeja de la batería. Para información adicional, consulte la Sección 414-01.
  2. Conecte el tubo de ventilación del cárter a la tapa de válvulas.
  1. Instale el filtro de aire (ACL) y el tubo de salida del ACL. Para información adicional, consulte la Sección 303-12.
  2. Llene el motor con aceite de motor limpio.
  3. Llene y purgue el sistema de enfriamiento. Para información adicional, consulte la Sección 303-03.
  4. Haga vacío y cargue el sistema de A/C. Para información adicional, consulte la Sección 412-00.

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