Tren motriz
Especificaciones
En este manual: Tren motriz
~5min de lectura
Motor
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Cilindrada | Motor de gasolina de 1,5 L con turbocompresor e inyección directa de combustible (GTDI) |
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro/carrera | 3,1–3,0 pulg. (79,015–76,4 mm) |
| Orden de encendido | 1-2-4-3 |
| Bujía | 12405 |
| Separación de electrodos de la bujía | 0,028 pulg. (0,7 mm) |
| Relación de compresión | 10:1 |
| Peso del motor - (con placa flexible) | 213,2 lb (96,7 kg) |
| Peso del motor y la transmisión — transmisión automática | 381,2 lb (172,9 kg) |
Lubricantes
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Aceite de motor sintético mezclado Motorcraft® SAE 5W-20 Premium (EE. UU.); Aceite de motor Motorcraft® SAE 5W-20 Super Premium (Canadá) | XO-5W20-QSP (EE. UU.); CXO-5W20-LSP12 (Canadá) |
Capacidad de aceite del motor
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Llenado de servicio, incluido el filtro de aceite | 4,28 qt (4 L) |
| Llenado de servicio sin filtro de aceite | 3,96 qt (3.8 L) |
Presión del aceite
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Presión de aceite (caliente a 800 rpm) | 14,5 psi (100 kPa) |
| Presión de aceite (caliente a 2000 rpm) | 29,0 psi (200 kPa) |
Bloque de cilindros
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Diámetro del calibre del cilindro | 3.110 – 3,111 pulg (79.005 – 79,025 mm) |
| Máxima falta de redondez del diámetro del cilindro | 0,0003 pulg (0,008 mm) |
| Diámetro del calibre del cojinete de bancada | 2.126 – 2,127 pulg (54 – 54,018 mm) |
| Planitud de la superficie de junta de la culata | 0,05 mm (0,002 pulg.) en un área de 200 mm (7,874 pulg.) x 200 mm (7,874 pulg.) |
Pistón
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Juego de pistones - sencillo | 3.1090 – 3,1095 pulg (78,9675 – 78,9825 mm) |
| Holgura entre pistón y calibre | 0,0009 – 0,0023 pulg (0,0225 – 0,0575 mm) |
| Ancho de la ranura del aro - superior | 0,049 – 0,050 pulg (1,25 – 1,27 mm) |
| Ancho de la ranura del aro - 2.º | 0,048 – 0,049 pulg (1,22 – 1,24 mm) |
| Ancho de la ranura del aro - de aceite | 0,079 – 0,080 pulg (2.01 – 2,03 mm) |
| Espesor mínimo del recubrimiento de la falda del pistón | 0,0004 pulg. (0,009 mm) |
Bulón de pistón
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Diámetro | 0,827 – 0,827 pulg (20.994 – 21 mm) |
| Longitud | 1,80 – 1,81 pulg (45,7 – 46 mm) |
| Holgura entre pistón y bulón | 0,0002 – 0,0007 pulg (0,006 – 0,017 mm) |
| Holgura de los pasadores | 0,0007–0,0012 pulg. (0,018–0,03 mm) |
Culata
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Planitud de la culata | 0,004 pulg (0,1 mm) total |
| Elevación de la válvula con holgura cero (escape) | 0,260 pulg (6,6 mm) |
| Elevación de la válvula con holgura cero (admisión) | 0,311 pulg (7,9 mm) |
| Diámetro del orificio de la guía de válvula | 0,197 – 0,198 pulg (5 – 5,02 mm) |
| Ancho del asiento de válvula – admisión | 0,0449–0,0059 pulg. (1,14–0,15 mm) |
| Ancho del asiento de válvula – escape | 0,0256–0,0059 pulg. (0,65–0,15 mm) |
| Ancho del asiento de válvula - admisión/escape 1 | 0,0394 ± 0,0059 pulg (1 ± 0,15 mm) |
| Ángulo del asiento de válvula - admisión | 45 ° |
| Ángulo del asiento de válvula - escape | 60,5 ° |
| Descentramiento del asiento de la válvula | 0,001 pulg (0,029 mm) |
| Diámetro del orificio del buzo de la válvula | 1.10 – 1,10 pulg (28 – 28.03 mm) |
| Diámetro del orificio del árbol de levas | 0,984 – 0,985 pulg (25 – 25.03 mm) |
Válvula
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Diámetro de la cabeza de la válvula - admisión | 1,185 ± 0,004 pulg. (30,1 ± 0,1 mm) |
| Diámetro de la cabeza de la válvula - escape | 0,980 ± 0,006 pulg. (24,9 ± 0,15 mm) |
| Diámetro del vástago de la válvula - admisión | 0,1956 ± 0,0003 pulg. (4,968 ± 0,007 mm) |
| Diámetro del vástago de la válvula - escape | 0,1952 ± 0,0003 pulg (4.958 ± 0,0075 mm) |
| Holgura entre vástago de válvula y guía - admisión | 0,0010–0,0023 pulg. (0,025–0,059 mm) |
| Holgura entre vástago de válvula y guía - escape | 0,0014–0,0027 pulg. (0,0345–0,0695 mm) |
| Excentricidad de la válvula | 0,002 pulg. (0,05 mm) |
| Ángulo de la cara de la válvula - admisión | 44,3 ° |
| Ángulo de la cara de la válvula - escape | 60,1 ° |
Cigüeñal
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Diámetro del cojinete de bancada | 1,889 – 1,890 pulg (47,98 – 48 mm) |
| Medida de reparación de fábrica | 1,840–1,856 pulg. (46,75–47,15 mm) |
| Holgura del cojinete de bancada | 0,0009–0,0020 pulg. (0,024–0,052 mm) |
| Diámetro del muñón de biela | 1,731 – 1,732 pulg (43,98 – 44 mm) |
| Medida de reparación de fábrica | 1,683–1,699 pulg. (42,75–43,15 mm) |
| Juego axial | 0,005 – 0,017 pulg (0,12 – 0,43 mm) |
Aros
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Ancho - superior | 0,0461 – 0,0469 pulg (1,17 – 1,19 mm) |
| Ancho - 2.º | 0,0461 – 0,0470 pulg (1,17 – 1,195 mm) |
| Ancho - rascador de aceite | 0,079 in (2 mm) |
| Separación de punta (en el cilindro) - superior | 0,0071 – 0,0110 pulg (0,18 – 0,28 mm) |
| Separación de punta (en el cilindro) - 2.º | 0,0276 – 0,0354 pulg (0,7 – 0,9 mm) |
| Separación de punta (en el cilindro) - rascador de aceite | 0,0079 – 0,0354 pulg (0,2 – 0,9 mm) |
Taqué de válvula
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Diámetro | 1.101 – 1,102 pulg (27,965 – 27,98 mm) |
| Holgura entre taqué y válvula - admisión | 0,009–0,013 pulg. (0,24–0,33 mm) |
| Holgura entre taqué y válvula - escape | 0,015–0,019 pulg. (0,38–0,47 mm) |
| Holgura entre taqué y orificio | 0,0008 – 0,0026 pulg (0,02 – 0,065 mm) |
Árbol de levas
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Juego axial | 0,003 – 0,008 pulg (0,07 – 0,2 mm) |
| Elevación del lóbulo - admisión | 0,31 pulg (7,9 mm) |
| Elevación del lóbulo - escape | 0,260 pulg (6,6 mm) |
| Excentricidad (1) a | 0,0008 pulg (0,02 mm) |
| Juego axial | 0,8697 ± 0,0008 pulg. (22,09 ± 0,02 mm) |
| Diámetro del muñón | 0,9831 ± 0,0004 pulg (24,97 ± 0,01 mm) |
| Holgura entre muñón y orificio | 0,0008 – 0,0028 pulg (0,02 – 0,07 mm) |
Muñón n.º 3 - Soportado por los muñones n.º 1 y n.º 5.
Biela
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Holgura de funcionamiento | 0,0009 – 0,0020 pulg (0,024 – 0,05 mm) |
| Holgura del cojinete | 0,0009 – 0,0017 pulg (0,024 – 0,044 mm) |
| Espesor del cojinete (clase 1) | 0,0590 – 0,0593 pulg (1,499 – 1,506 mm) |
| Espesor del cojinete (clase 2) | 0,0593 – 0,0596 pulg (1,506 – 1,513 mm) |
| Espesor del cojinete (clase 3) | 0,0596 – 0,0598 pulg (1,513 – 1,52 mm) |
| Espesor del cojinete (clase 4) | 0,0598 – 0,0601 pulg (1,52 – 1,527 mm) |
| Diámetro del orificio del cigüeñal | 1,851 – 1,852 pulg (47,025 – 47,045 mm) |
| Diámetro del orificio del pasador | 0,8275 – 0,8277 pulg (21,018 – 21,024 mm) |
| Longitud (centro a centro) | 5,372 pulg. (136,45 mm) |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Ford Fusion: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
¿Le resultó útil esta página?