Groupe motopropulseur
Spécifications
Moteur
| Élément | Spécifications |
| Cylindrée |
Moteur essence 1,5 l turbocompressé à injection directe (GTDI) |
| Nombre de cylindres |
4 |
| Alésage/course |
3,1 – 3,0 po (79,015 – 76,4 mm) |
| Ordre d'allumage |
1-2-4-3 |
| Bougie d'allumage |
12405 |
| Écartement de la bougie d'allumage |
0,028 po (0,7 mm) |
| Taux de compression |
10:1 |
| Poids du moteur (avec plaque flexible) |
213,2 lb (96,7 kg) |
| Masse du moteur et de la boîte de vitesses – boîte automatique |
381,2 lb (172,9 kg) |
Lubrifiants
| Élément | Spécifications |
| Huile moteur synthétique Motorcraft® SAE 5W-20 Super Premium (États-Unis) ; Motorcraft® SAE 5W-20 Super Premium Motor Oil (Canada) |
XO-5W20-QSP (États-Unis) ; CXO-5W20-LSP12 (Canada) |
Capacité d'huile moteur
| Élément | Spécifications |
| Remplissage d'entretien, filtre à huile inclus |
4,28 quarts (4 L) |
| Remplissage d'entretien sans filtre à huile |
3,96 quarts (3.8 L) |
Pression d'huile
| Élément | Spécifications |
| Pression d'huile (chaud à 800 tr/min) |
14,5 psi ( 100 kPa) |
| Pression d'huile (à chaud, à 2000 tr/min) |
29,0 psi ( 200 kPa) |
Bloc-cylindres
| Élément | Spécifications |
| Diamètre d'alésage de cylindre |
3,110 –3,111 po ( 79,005 –79,025 mm) |
| Ovalisation maximale du cylindre |
0,0003 po (0,008 mm) |
| Diamètre d'alésage du palier de vilebrequin |
2,126 –2,127 po ( 54 –54,018 mm) |
| Planéité de la surface de joint de culasse |
0,05 mm (0,002 po) sur une surface de 200 mm (7,874 po) x 200 mm (7,874 po) |
Piston
| Élément | Spécifications |
| Type de piston - simple |
3,1090 –3,1095 po ( 78,9675 –78,9825 mm) |
| Jeu entre piston et alésage |
0,0009 –0,0023 po ( 0,0225 –0,0575 mm) |
| Largeur de la gorge de segment - supérieur |
0,049 –0,050 po ( 1,25 –1,27 mm) |
| Largeur de la gorge de segment - 2e |
0,048 –0,049 po ( 1,22 –1,24 mm) |
| Largeur de la gorge de segment - racleur |
0,079 –0,080 po ( 2,01 –2,03 mm) |
| Épaisseur minimale du revêtement de la jupe de piston |
0,0004 po (0,009 mm) |
Axe de piston
| Élément | Spécifications |
| Diamètre |
0,827 –0,827 po ( 20,994 –21 mm) |
| Longueur |
1,80 –1,81 po ( 45,7 –46 mm) |
| Jeu entre piston et axe de piston |
0,0002 –0,0007 po ( 0,006 –0,017 mm) |
| Jeu de l'axe |
0,0007 – 0,0012 po (0,018 – 0,03 mm) |
Culasse
| Élément | Spécifications |
| Planéité de la culasse |
0,004 po ( 0,1 mm) au total |
| Levée de soupape à jeu nul (échappement) |
0,260 po ( 6,6 mm) |
| Levée de soupape à jeu nul (admission) |
0,311 po ( 7,9 mm) |
| Diamètre d'alésage du guide de soupape |
0,197 –0,198 po ( 5 –5,02 mm) |
| Largeur de siège de soupape - admission |
0,0449 – 0,0059 po (1,14 – 0,15 mm) |
| Largeur de siège de soupape - échappement |
0,0256 – 0,0059 po (0,65 – 0,15 mm) |
| Largeur du siège de soupape – admission/échappement |
0,0394 ± 0,0059 po ( 1 ± 0,15 mm) |
| Angle de siège de soupape - admission |
45 ° |
| Angle de siège de soupape - échappement |
60,5 ° |
| Battement du siège de soupape |
0,001 po ( 0,029 mm) |
| Diamètre d'alésage du poussoir de soupape |
1,10 –1,10 po ( 28 –28,03 mm) |
| Diamètre du logement de came |
0,984 –0,985 po ( 25 –25,03 mm) |
Soupape
| Élément | Spécifications |
| Diamètre de tête de soupape - admission |
1,185 ± 0,004 po (30,1 ± 0,1 mm) |
| Diamètre de tête de soupape - échappement |
0,980 ± 0,006 po (24,9 ± 0,15 mm) |
| Diamètre de tige de soupape - admission |
0,1956 ± 0,0003 po (4,968 ± 0,007 mm) |
| Diamètre de tige de soupape - échappement |
0,1952 ± 0,0003 po ( 4,958 ± 0,0075 mm) |
| Jeu tige de soupape-guide - admission |
0,0010 – 0,0023 po (0,025 – 0,059 mm) |
| Jeu tige de soupape-guide - échappement |
0,0014 – 0,0027 po (0,0345 – 0,0695 mm) |
| Battement de la face de soupape |
0,002 po (0,05 mm) |
| Angle de face de soupape - admission |
44,3 ° |
| Angle de face de soupape - échappement |
60,1 ° |
Vilebrequin
| Élément | Spécifications |
| Diamètre du palier de vilebrequin |
1,889 –1,890 po ( 47,98 –48 mm) |
| Cote d'usine |
1,8405 – 1,8563 po (46,75 – 47,15 mm) |
| Jeu du palier de vilebrequin |
0,0009 – 0,0020 po (0,024 – 0,052 mm) |
| Diamètre du maneton de bielle |
1,731 –1,732 po ( 43,98 –44 mm) |
| Cote d'usine |
1,683 – 1,699 po (42,75 – 43,15 mm) |
| Jeu axial |
0,005 –0,017 po ( 0,12 –0,43 mm) |
Segments
| Élément | Spécifications |
| Largeur - supérieur |
0,0461 –0,0469 po ( 1,17 –1,19 mm) |
| Largeur - 2e |
0,0461 –0,0470 po ( 1,17 –1,195 mm) |
| Largeur - racleur |
0,079 po (2 mm) |
| Jeu à la coupe (dans l'alésage) - supérieur |
0,0071 –0,0110 po ( 0,18 –0,28 mm) |
| Jeu à la coupe (dans l'alésage) - 2e |
0,0276 –0,0354 po ( 0,7 –0,9 mm) |
| Jeu à la coupe (dans l'alésage) - racleur |
0,0079 –0,0354 po ( 0,2 –0,9 mm) |
Poussoir de soupape
| Élément | Spécifications |
| Diamètre |
1,101 –1,102 po ( 27,965 –27,98 mm) |
| Jeu poussoir-soupape - admission |
0,009 – 0,013 po (0,24 – 0,33 mm) |
| Jeu poussoir-soupape - échappement |
0,015 – 0,019 po (0,38 – 0,47 mm) |
| Jeu poussoir-alésage |
0,0008 –0,0026 po ( 0,02 –0,065 mm) |
Arbre à cames
| Élément | Spécifications |
| Jeu axial |
0,003 –0,008 po ( 0,07 –0,2 mm) |
| Levée de came - admission |
0,31 po ( 7,9 mm) |
| Levée de came - échappement |
0,260 po ( 6,6 mm) |
| Voile (1) a |
0,0008 po ( 0,02 mm) |
| Jeu de butée |
0,8697 ± 0,0008 po (22,09 ± 0,02 mm) |
| Diamètre du tourillon |
0,9831 ± 0,0004 po ( 24,97 ± 0,01 mm) |
| Jeu tourillon-alésage |
0,0008 –0,0028 po ( 0,02 –0,07 mm) |
Tourillon n° 3 - Supporté par les tourillons n° 1 et n° 5.
Bielle
| Élément | Spécifications |
| Jeu de fonctionnement |
0,0009 –0,0020 po ( 0,024 –0,05 mm) |
| Jeu de palier |
0,0009 –0,0017 po ( 0,024 –0,044 mm) |
| Épaisseur du palier (classe 1) |
0,0590 –0,0593 po ( 1,499 –1,506 mm) |
| Épaisseur du palier (classe 2) |
0,0593 –0,0596 po ( 1,506 –1,513 mm) |
| Épaisseur du palier (classe 3) |
0,0596 –0,0598 po ( 1,513 –1,52 mm) |
| Épaisseur du palier (classe 4) |
0,0598 –0,0601 po ( 1,52 –1,527 mm) |
| Diamètre de l'alésage de tête de bielle |
1,851 –1,852 po ( 47,025 –47,045 mm) |
| Diamètre de l'alésage d'axe de piston |
0,8275 –0,8277 po ( 21,018 –21,024 mm) |
| Longueur (entraxe) |
5,372 po (136,45 mm) |
?
Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Fusion : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Cette page vous a-t-elle été utile ?