Силовой агрегат
Технические характеристики
Двигатель
| Элемент | Спецификация |
| смещение |
1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (GTDI) |
| Количество цилиндров |
4 |
| Отверстие/ход |
3.1 –3,0 в ( 79.015 –76,4 мм) |
| Порядок стрельбы |
1-2-4-3 |
| Свеча зажигания |
12405 |
| Зазор свечи зажигания |
0,028 в ( .7 мм) |
| Коэффициент сжатия |
10:1 |
| Вес двигателя - (с гибкой пластиной) |
213,2 фунт ( 96,7 кг) |
| Масса двигателя и коробки передач — автоматическая коробка передач |
381,2 фунт ( 172,9 кг) |
Смазочные материалы
| Элемент | Спецификация |
| Синтетическая смесь Motorcraft® SAE 5W-20 премиум-класса Моторное масло (США); Моторное масло Motorcraft® SAE 5W-20 Super Premium Motor Oil (Канада) |
XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада) |
Емкость моторного масла
| Элемент | Спецификация |
| Сервисная заправка, включая масляный фильтр |
4,28 кварта ( 4 л) |
| Сервисная заправка без масляного фильтра |
3,96 кварта ( 3,8 л) |
Давление масла
| Элемент | Спецификация |
| Давление масла (горячее при 800 об/мин) |
14,5 пси ( 100 кПа) |
| Давление масла (горячее при 2000 об/мин) |
29,0 пси ( 200 кПа) |
Цилиндрический блок
| Элемент | Спецификация |
| Диаметр отверстия цилиндра |
3.110 –3,111 в ( 79.005 –79,025 мм) |
| Диаметр цилиндра максимально некруглый |
0,0003 в ( 0,008 мм) |
| Диаметр отверстия коренного подшипника |
2.126 –2,127 в ( 54 –54,018 мм) |
| Плоскостность поверхности прокладки головки |
0,05 мм (0,002 дюйма) на площади 200 мм (7,874 дюйма) x 200 мм (7,874 дюйма) |
Поршень
| Элемент | Спецификация |
| Комплектация поршня - одинарная |
3.1090 –3,1095 в ( 78,9675 –78,9825 мм) |
| Зазор между поршнем и отверстием |
0,0009 –0,0023 в ( 0,0225 –.0575 мм) |
| Ширина кольцевой канавки - сверху |
0,049 –0,050 в ( 1,25 –1,27 мм) |
| Ширина кольцевой канавки - 2-я |
0,048 –0,049 в ( 1,22 –1,24 мм) |
| Ширина кольцевой канавки - масло |
0,079 –0,080 в ( 2.01 –2,03 мм) |
| Минимальная толщина покрытия юбки поршня |
0,0004 в ( 0,009 мм) |
Поршневой палец
| Элемент | Спецификация |
| Диаметр |
0,827 –0,827 в ( 20.994 –21 мм) |
| Длина |
1,80 –1,81 в ( 45,7 –46 мм) |
| Зазор между поршнем и пальцем |
0,0002 –0,0007 в ( 0,006 –.017 мм) |
| Зазор между штифтами |
0,0007 –0,0012 в ( 0,018 –.03 мм) |
Крышка цилиндра
| Элемент | Спецификация |
| плоскостность головки блока цилиндров |
0,004 в ( .1 мм) в целом |
| Подъем клапана при нулевом зазоре (выхлоп) |
0,260 в ( 6,6 мм) |
| Подъем клапана при нулевой зазоре (впуск) |
0,311 в ( 7,9 мм) |
| Диаметр направляющей втулки клапана - отверстие |
0,197 –0,198 в ( 5 –5,02 мм) |
| Ширина седла клапана - впуск |
0,0449 –0,0059 в ( 1.14 –.15 мм) |
| Ширина седла клапана - выпускной |
0,0256 –0,0059 в ( 0,65 –.15 мм) |
| Ширина седла клапана - впуск/выпуск 1 |
0,0394 ± 0,0059 в ( 1 ± 0,15 мм) |
| Угол седла клапана - впуск |
45 ° |
| Угол седла клапана - выпускной |
60,5 ° |
| биение седла клапана |
0,001 в ( 0,029 мм) |
| Диаметр отверстия толкателя клапана |
1.10 –1,10 в ( 28 –28.03 мм) |
| Диаметр отверстия кулачка |
0,984 –0,985 в ( 25 –25.03 мм) |
Клапан
| Элемент | Спецификация |
| Диаметр головки клапана - впуск |
1,185 ± 0,004 в ( 30,1 ± 0,1 мм) |
| Диаметр головки клапана - выпускной |
0,980 ± 0,006 в ( 24,9 ± 0,15 мм) |
| Диаметр штока клапана - впуск |
0,1956 ± 0,0003 в ( 4.968 ± 0,007 мм) |
| Диаметр штока клапана - выпускной |
0,1952 ± 0,0003 в ( 4.958 ± 0,0075 мм) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск |
0,0010 –0,0023 в ( 0,025 –.059 мм) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - выпускной |
0,0014 –0,0027 в ( 0,0345 –.0695 мм) |
| Торцевое биение клапана |
0,002 в ( 0,05 мм) |
| Угол наклона клапана - впуск |
44,3 ° |
| Угол наклона клапана - выпускной |
60,1 ° |
коленчатый вал
| Элемент | Спецификация |
| Диаметр коренного подшипника |
1,889 –1,890 в ( 47,98 –48 мм) |
| Производственный ремонт |
1 840 551 –1 856,299 в ( 46,75 –47,15 м) |
| Зазор в коренном подшипнике |
0,0009 –0,0020 в ( 0,024 –.052 мм) |
| Диаметр шейки шатуна |
1,731 –1,732 в ( 43,98 –44 мм) |
| Производственный ремонт |
1,683 –1,699 в ( 42,75 –43,15 мм) |
| Конец воспроизведения |
0,005 –0,017 в ( .12 –.43 мм) |
Кольца
| Элемент | Спецификация |
| Ширина - верх |
0,0461 –0,0469 в ( 1,17 –1,19 мм) |
| Ширина - 2-й |
0,0461 –0,0470 в ( 1,17 –1,195 мм) |
| Ширина - масло |
0,079 в ( 2 мм) |
| Кольцевой зазор (в отверстии) - сверху |
0,0071 –0,0110 в ( .18 –.28 мм) |
| Кольцевой зазор (в отверстии) - 2-й |
0,0276 –0,0354 в ( .7 –.9 мм) |
| Кольцевой зазор (в отверстии) - масло |
0,0079 –0,0354 в ( .2 –.9 мм) |
Толкатель клапана
| Элемент | Спецификация |
| Диаметр |
1.101 –1,102 в ( 27,965 –27,98 мм) |
| Зазор между толкателем и клапаном — впуск |
0,009 –0,013 в ( 0,24 –.33 мм) |
| Зазор между толкателем и клапаном - выпускной |
0,015 –0,019 в ( .38 –.47 мм) |
| Зазор между толкателем и отверстием |
0,0008 –0,0026 в ( 0,02 –.065 мм) |
распределительный вал
| Элемент | Спецификация |
| Конец воспроизведения |
0,003 –0,008 в ( 0,07 –.2 мм) |
| Подтяжка лепестков - впуск |
0,31 в ( 7,9 мм) |
| Подъем лепестка - выхлоп |
0,260 в ( 6,6 мм) |
| Биение (1) а |
0,0008 в ( 0,02 мм) |
| Упорный зазор |
0,8697 ± 0,0008 в ( 22.09 ± 0,02 мм) |
| Диаметр журнала |
0,9831 ± 0,0004 в ( 24,97 ± 0,01 мм) |
| Зазор между журналом и отверстием |
0,0008 –0,0028 в ( 0,02 –.07 мм) |
номер 3 Journal - При поддержке журналов №1 и №5.
Шатун
| Элемент | Спецификация |
| Ходовой зазор |
0,0009 –0,0020 в ( 0,024 –.05 мм) |
| Зазор подшипника |
0,0009 –0,0017 в ( 0,024 –.044 мм) |
| Толщина подшипника (класс 1) |
0,0590 –0,0593 в ( 1.499 –1,506 мм) |
| Толщина подшипника (класс 2) |
0,0593 –0,0596 в ( 1.506 –1,513 мм) |
| Толщина подшипника (класс 3) |
0,0596 –0,0598 в ( 1,513 –1,52 мм) |
| Толщина подшипника (класс 4) |
0,0598 –0,0601 в ( 1,52 –1,527 мм) |
| Диаметр отверстия кривошипа |
1,851 –1,852 в ( 47.025 –47,045 мм) |
| Диаметр отверстия штифта |
0,8275 –0,8277 в ( 21.018 –21,024 мм) |
| Длина (от центра до центра) |
5.372 в ( 136,45 мм) |
?
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Fusion: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?