Montaje

1. Realice lo siguiente antes de volver a montar:

• Inspeccione los engranajes en busca de dientes rotos o agrietados. Revise si hay patrones de desgaste inusuales.
• Inspeccione las arandelas de empuje en busca de desgaste de la cara, grietas, rayaduras y señales de daño por calor.
• Inspeccione los rodamientos, las copas de los rodamientos y los sincronizadores en busca de desgaste o daños.
• Inspeccione el eje de salida en busca de rayaduras o estrías desgastadas o dañadas. Instale componentes nuevos si es necesario.

2. Lubrique todos los componentes con el líquido de transmisión recomendado durante el montaje.

3. NOTA: Coloque el eje de salida con el extremo de salida mirando hacia arriba.

NOTA: Instale el conjunto del sincronizador con la brida central más profunda del cubo del sincronizador orientada hacia la parte trasera del eje de salida.

Instale el conjunto del sincronizador de primera/segunda en el eje de salida y, a continuación, instale un anillo de retención nuevo.

• Puede ser necesario presionar el cubo hasta su posición en el eje.

4. Instale el anillo de bloqueo del sincronizador de primera marcha.

• Alinee las lengüetas del anillo de bloqueo con el conjunto del sincronizador.

5. Instale el cono exterior del sincronizador de primera marcha.

6. Instale el cono interior del sincronizador de primera marcha. Gire el cono interior hasta que quede asentado.

7. Instale el cojinete de agujas de primera marcha.

• Aplique vaselina al cojinete.

8. Instale la primera marcha.

• Gire el engranaje para alinear las ranuras del engranaje con las lengüetas del cono interior.

9. Instale el cono del sincronizador de marcha atrás.

10. Instale el anillo de bloqueo de la marcha atrás.

11. Usando las herramientas especiales, instale el espaciador del cojinete de la marcha atrás.

12. Instale el cojinete de agujas de la marcha atrás.

• Aplique vaselina al cojinete.

13. Instale la marcha atrás.

• Gire el engranaje para alinear las ranuras del engranaje con las lengüetas del cono interior.

14. Instale la bola de retención.

• Use vaselina para mantener la bola de retención en su lugar.

15. Instale la arandela de empuje. Asegúrese de alinear la ranura de la arandela con la bola de retención.

16. Instale un cojinete trasero nuevo del eje de salida y, a continuación, la quinta marcha. Usando la herramienta especial, presione tanto el cojinete como el engranaje en su posición.

17. Vuelva a colocar el eje de salida con el extremo de entrada mirando hacia arriba.

18. Instale el anillo de bloqueo del sincronizador de segunda marcha. Gire el anillo de bloqueo hasta que quede asentado.

19. Instale el cono exterior del sincronizador de segunda marcha y el cono interior del sincronizador de segunda marcha.

20. Instale el cojinete de segunda marcha.

• Aplique vaselina al cojinete.

21. Instale la segunda marcha.

• Gire el engranaje para alinear las ranuras del engranaje con las lengüetas del cono interior.

22. Instale la bola de retención.

• Use vaselina para mantener la bola de retención en su lugar.

23. Instale la arandela de empuje. Asegúrese de alinear la ranura de la arandela con la bola de retención.

24. Presione el espaciador del cojinete sobre el eje de salida.

25. Instale el cojinete de tercera marcha.

• Aplique vaselina al cojinete.

26. Instale la tercera marcha.

27. Instale el anillo de bloqueo del sincronizador de tercera marcha.

28. Instale el cuerpo del sincronizador de tercera/cuarta marcha.

• Instale el cuerpo del sincronizador con el centro elevado orientado hacia abajo.
• Gire el anillo de bloqueo hasta que quede asentado.

29. Instale un anillo de retención nuevo.