Motor

Procedimiento de cierre de la electroválvula de ventilación del cánister

~1min de lectura
2herramientas especiales

Herramientas especiales

Sistema de diagnóstico mundial (WDS) 418-F224, tester New Generation STAR (NGS) 418-F052, o herramienta de escaneo equivalente

PRECAUCIÓN: La electroválvula de ventilación del cánister no debe estar energizada durante más de nueve minutos seguidos. Una vez que la electroválvula de ventilación del cánister se energiza y desenergiza, se debe dejar tiempo suficiente para que el componente se enfríe adecuadamente. Si no se permite que el componente se enfríe, pueden generarse falsos fallos en el diagnóstico, lo que provocaría reparaciones innecesarias.

1. Conecte la herramienta de exploración y seleccione el modo de prueba de salida.

2. Si los monitores PID no están activos, seleccione PID.

3. Seleccione el parámetro de identificación (PID) de presión del depósito de combustible (FTP) y de voltios (V) para su monitoreo.

4. Seleccione el modo ALL OFF (TODO APAGADO).

5. Cierre la electroválvula de ventilación del cánister pulsando el botón START (INICIAR) de la herramienta de exploración.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Mustang: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.