Cambio manuale, frizione e scatola di trasferimento

Albero intermedio

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7attrezzi speciali

Attrezzi speciali

Piastra, paraolio cuscinetto 205-090 (T75L-1165-B)
Estrattore cuscinetto 205-D064 (D84L-1123-A)
Installatore, cono cuscinetto pignone di trasmissione 205-004 (T53T-4621-B)
Rimozione/installazione tubo cuscinetto 308-025 (T75L-7025-C)
Installatore, cuscinetto posteriore albero secondario 308-401
Adattatore per 303-224 (Impugnatura) 205-153 (T80T-4000-W)

Smontaggio e montaggio

Countershaft
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1. Rimuovere la rondella di spinta.

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2. Utilizzando l'attrezzo speciale e una pressa, rimuovere il cuscinetto posteriore dell'albero intermedio.

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3. Utilizzando l'attrezzo speciale e una pressa, rimuovere il cuscinetto anteriore dell'albero intermedio.

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4. Fissare l'attrezzo speciale in una morsa. Posizionare la prolunga dell'albero intermedio nell'attrezzo con la sesta marcia motrice rivolta verso l'alto. Rimuovere la forcella di selezione quinta/sesta.

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5. Rimuovere la sesta marcia motrice.

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6. Rimuovere il cuscinetto a rullini della sesta marcia motrice.

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7. Rimuovere l'anello di blocco del sincronizzatore della sesta marcia motrice.

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8. Rimuovere e scartare l'anello elastico del sincronizzatore quinta/sesta.

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9. Utilizzando l'attrezzo speciale, sfilare dall'albero con la pressa il sincronizzatore quinta/sesta e la quinta marcia motrice.

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10. Rimuovere il cuscinetto a rullini della quinta marcia motrice.

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11. Utilizzando l'attrezzo speciale, rimuovere il cuscinetto della prolunga dell'albero intermedio.

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12. Ispezionare l'albero intermedio e la prolunga dell'albero intermedio.

  • Controllare che la superficie dell'albero non presenti usura o danni. Se necessario, installare un albero nuovo.
  • Controllare che i denti degli ingranaggi non presentino usura, vaiolature, graffi, sfaldature o rotture. Se necessario, installare componenti nuovi.

13. Smontare il gruppo sincronizzatore della quinta/sesta marcia.

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14. Ispezionare il sincronizzatore quinta/sesta.

  • Controllare che i denti non siano usurati, scheggiati o rotti. Installare un sincronizzatore nuovo se necessario.
  • Controllare che le chiavi non siano usurate o deformate. Installare un sincronizzatore nuovo se necessario.
  • Controllare che le molle non siano deformate. Installare un sincronizzatore nuovo se necessario.

15. Ispezionare gli anelli di blocco del sincronizzatore quinta/sesta.

  • Controllare che non presentino usura o danni. Installare nuovi anelli di blocco dei sincronizzatori se necessario.
  • Controllare il gioco tra l'anello sincronizzatore e l'ingranaggio.
Posizionare l'anello di blocco sull'ingranaggio. Verificare che venga misurato l'anello di blocco corretto con l'ingranaggio corretto e che l'anello di blocco sia completamente inserito sull'ingranaggio. Inserire un calibro a sonda e misurare il gioco, applicando pressione e ruotando l'anello di blocco. La misurazione deve essere uguale su tutta la circonferenza. Se il gioco è inferiore a 0,38 mm (0,015 in), installare nuovi anelli di blocco.
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16. Utilizzando gli attrezzi speciali, installare il cuscinetto posteriore dell'albero intermedio.

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17. Utilizzando gli attrezzi speciali, installare il cuscinetto anteriore dell'albero intermedio.

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18. Utilizzando gli attrezzi speciali, installare il cuscinetto della prolunga dell'albero intermedio.

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19. Per il montaggio, eseguire la procedura di smontaggio in ordine inverso.

  • Assemblare il gruppo sincronizzatore prima dell'installazione.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Mustang: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.