Desmontaje

Desmontaje inicial

1. Retire la tapa de la carcasa del diferencial (4033) y drene el lubricante en un recipiente adecuado.

2. Limpie el lubricante de las piezas internas de trabajo e inspeccione las piezas en busca de desgaste y daños.

3. Con la herramienta especial, mida y anote el descentramiento de la cara posterior de la corona del diferencial.

• Retire la herramienta especial.

4. PRECAUCIÓN: No dañe la carcasa del diferencial de aluminio (4010) al realizar estos procedimientos.

Con las herramientas especiales, monte la carcasa del diferencial en un banco de trabajo.

1. Fije las herramientas especiales a la carcasa del diferencial con los cuatro pernos que sujetan la tapa de la carcasa del diferencial a la carcasa. 2. Una las herramientas especiales entre sí con dos pernos de 3/8 pulg. x 1-1/2 pulg.

5. Instale la herramienta especial colocando los pasadores del separador en el orificio de los adaptadores del separador de la carcasa.

6. Monte la herramienta especial.

1. Instale la herramienta especial. 2. Fije la herramienta especial y coloque la punta en el orificio del adaptador del separador de la carcasa.

7. PRECAUCIÓN: Una separación excesiva puede dañar la carcasa del diferencial.

NOTA: Apriete y afloje el tornillo del separador del portadiferencial para normalizar los adaptadores del separador de la carcasa antes de tomar la lectura final del indicador de cuadrante.

Separe la carcasa del diferencial según la especificación.

1. Ajuste la herramienta especial a cero. 2. Apriete el tornillo hasta que la carcasa del diferencial se separe según la especificación. 3. Retire las herramientas especiales.

8. PRECAUCIÓN: Marque la posición y ubicación de las tapas de los cojinetes del diferencial, ya que es posible que las flechas no sean visibles. Instale siempre las tapas de los cojinetes del diferencial en su ubicación y posición idénticas.

Retire las tapas de los cojinetes del diferencial.

1. Retire los pernos. 2. Retire las tapas de los cojinetes del diferencial.

9. PRECAUCIÓN: Use tacos de madera para evitar dañar la carcasa del diferencial.

Retire el conjunto del diferencial.

1. Coloque tacos de madera en la parte superior e inferior de la caja del diferencial (4204). 2. Haga palanca para extraer el conjunto del diferencial y las calzas de los cojinetes del diferencial (4067) de la carcasa del diferencial. 3. Retire la herramienta especial.

10. PRECAUCIÓN: Registre el par necesario para mantener la rotación del piñón de mando durante varias revoluciones antes de retirar la brida del piñón del eje trasero (4851).

Retire la brida del piñón del eje trasero. Para más información, consulte Brida del piñón de mando en esta sección.

11. Con un destornillador, haga palanca sobre la brida metálica del sello del piñón de mando del eje trasero y golpéela con un martillo.

12. Con unas pinzas de agarre y un martillo, retire el sello del piñón de mando del eje trasero (4676).

13. Retire el deflector de aceite del eje del piñón de mando del eje trasero (4670).

14. Con la herramienta especial y un martillo de cara blanda, saque el piñón de mando del cojinete delantero del piñón (4621) y retírelo por la parte trasera de la carcasa del diferencial.

15. Retire y deseche el espaciador colapsable del piñón de mando del diferencial (4662).

16. Con la herramienta especial y una prensa adecuada, retire el cojinete del piñón (4630).

1. Coloque la herramienta especial debajo del cojinete del piñón. 2. Con una prensa, retire el cojinete del piñón.

17. NOTA: Con un micrómetro, mida el espesor de la calza de ajuste del cojinete del piñón de mando. Use esta medida como referencia para compararla con la lectura del calibrador de calza tomada antes de instalar el cojinete del piñón.

Retire la calza de ajuste del cojinete del piñón de mando (4663).

18. Con un botador de latón y un martillo, retire la copa del cojinete del piñón de mando del diferencial (4616) (4628) que esté dañada de la carcasa del diferencial. Golpee alternadamente en cada lado de la copa para evitar que se atasque en el alojamiento.

19. Si la medición del descentramiento de la cara posterior de la corona del diferencial, tomada al inicio de este procedimiento, no superó la especificación, continúe con Desmontaje final en este procedimiento. Si la medición del descentramiento de la cara posterior de la corona del diferencial, tomada al inicio de este procedimiento, superó la especificación, la causa puede ser una corona del diferencial deformada, una caja del diferencial dañada o pérdida de la precarga de los cojinetes del diferencial. Continúe con Descentramiento excesivo de la cara posterior de la corona del diferencial en este procedimiento para verificar la causa del descentramiento excesivo.

Descentramiento excesivo de la cara posterior de la corona del diferencial

20. Coloque el conjunto del diferencial con los cojinetes del diferencial (4221) y las copas de los cojinetes del diferencial (4222) en la carcasa del diferencial.

21. Instale una calza de cojinete del diferencial del espesor indicado en el lado izquierdo de la caja del diferencial.

22. Instale la tapa del cojinete del diferencial del lado izquierdo a mano, apretando solo con los dedos.

23. NOTA: Aplique presión hacia el lado izquierdo para asentar completamente la copa del cojinete del diferencial.

Instale calzas de cojinete de diferencial progresivamente más grandes en el lado derecho hasta que la calza más grande seleccionada pueda montarse con una ligera sensación de arrastre.

24. Instale la tapa del cojinete del diferencial derecho.

• Apriete ambas tapas de cojinete a la especificación.

25. Gire el conjunto del diferencial para asegurarse de que gira libremente.

26. Con la herramienta especial, mida y registre el descentramiento de la cara trasera de la corona del diferencial.

• Si el descentramiento no supera la especificación, la causa del descentramiento excesivo original fue la pérdida de precarga de los cojinetes del diferencial. Continúe con el desmontaje final de este procedimiento.
• Si el descentramiento supera la especificación, siga estos pasos.

Retire la herramienta especial.

27. Retire el conjunto del diferencial.

28. Retire los pernos.

29. PRECAUCIÓN: No dañe las roscas de los orificios de los pernos.

Inserte un punzón en los orificios de los pernos y extraiga la corona del diferencial.

30. Instale la caja del diferencial. Gire la caja del diferencial para asentar los cojinetes del diferencial.

31. Con la herramienta especial, mida el descentramiento de la brida de la caja del diferencial.

• Si el descentramiento no supera la especificación, la causa del descentramiento excesivo original es la corona del diferencial. Retire la caja del diferencial. Deseche la corona del diferencial y el piñón de ataque. Continúe con el desmontaje final de este procedimiento.
• Si el descentramiento supera la especificación, la corona del diferencial está correcta y el problema se debe a daños en la caja del diferencial o en los cojinetes del diferencial. Retire la caja del diferencial.

  Deseche los cojinetes del diferencial y la caja del diferencial. Continúe con el desmontaje final de este procedimiento.

Retire la herramienta especial.