Controles electrónicos del motor - Cobra

La mayoría de los controles electrónicos del motor Cobra son similares a los del motor 4.6L (2V) sin sobrealimentación. Estos componentes son los siguientes:

• Sensor de posición del cigüeñal (CKP)
• Sensor de posición de la mariposa (TP)
• Válvula de control de aire de ralentí (IAC)
• Sensor de flujo de masa de aire (MAF)
• Sensores de oxígeno calentados (HO2S)
• Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)

Además, hay tres controles exclusivos del motor Cobra. Son los siguientes:

• Sensor integrado de temperatura y presión absoluta del colector (T-MAP)
• Electroválvula de vacío de derivación del compresor volumétrico
• Electroválvula de vacío de derivación del compresor volumétrico - actuador

Electroválvula de vacío de derivación del compresor volumétrico y actuador

La electroválvula de vacío de derivación del compresor volumétrico liberará la presión de sobrealimentación en las siguientes condiciones:

• fallo de encendido grave del motor
• sobretemperatura del refrigerante del motor
• pérdida de líquido del intercooler
• fallo de la bomba

Esto evita daños que pueden producirse si se permitiera la sobrealimentación en estas condiciones. La electroválvula se encuentra en la parte superior izquierda del motor. La electroválvula utiliza el vacío del motor para accionar un actuador y un varillaje que se conecta a la válvula de purga de presión. El actuador se encuentra cerca de la electroválvula y está conectado a ella mediante una línea de vacío.

Sensor integrado de temperatura y presión absoluta del colector (T-MAP)

El sensor T-MAP se encuentra en la parte superior izquierda del motor y se utiliza para medir la presión absoluta actual del colector y la temperatura de la carga de aire del colector.

Controles electrónicos del motor

Consulte el manual de Diagnóstico de Control del Tren Motriz/Emisiones (PC/ED).