Chargement du véhicule

LIMITE DE CHARGE

Chargement du véhicule avec et sans remorque

Chargement du véhicule avec et sans remorque : cette section vous guidera dans le chargement correct de votre véhicule et/ou de votre remorque, afin que le poids en charge du véhicule reste dans les limites de sa capacité nominale, avec ou sans remorque. Un chargement correct du véhicule permet d'obtenir les meilleures performances prévues par la conception. Avant de charger votre véhicule, familiarisez-vous avec les termes suivants, qui servent à déterminer les poids nominaux de votre véhicule, avec ou sans remorque, à partir de l'étiquette de pneumatiques ou de l'étiquette de certification de conformité de sécurité du véhicule : Poids à vide de base : poids du véhicule comprenant un plein de carburant et tout l'équipement de série. Il ne comprend ni les passagers, ni le chargement, ni les équipements optionnels.

Poids à vide du véhicule : poids de votre véhicule neuf au moment où vous l'avez récupéré chez votre concessionnaire agréé, auquel s'ajoute tout équipement après-vente.

Charge utile : poids cumulé du chargement et des passagers transportés par le véhicule. La charge utile maximale de votre véhicule figure sur l'étiquette de pneumatiques située sur le montant B ou sur le bord de la porte conducteur (les véhicules exportés hors des États-Unis et du Canada peuvent ne pas avoir d'étiquette de pneumatiques). Repérez la mention « LE POIDS COMBINÉ DES OCCUPANTS ET DU CHARGEMENT NE DOIT JAMAIS DÉPASSER XXX kg OU XXX lb » pour connaître la charge utile maximale. La charge utile indiquée sur l'étiquette de pneumatiques est la charge utile maximale du véhicule tel que construit par l'usine de montage. Si un équipement après-vente ou installé par un concessionnaire agréé a été ajouté au véhicule, le poids de cet équipement doit être déduit de la charge utile indiquée sur l'étiquette de pneumatiques afin de déterminer la nouvelle charge utile.

Exemple uniquement :

Poids du chargement : comprend tout le poids ajouté au poids à vide de base, y compris le chargement et les équipements optionnels. En remorquage, la charge verticale exercée par la remorque sur l'attelage fait également partie du poids du chargement.

PTAC (poids total autorisé en charge par essieu) : poids total appliqué à chaque essieu (avant et arrière), comprenant le poids à vide du véhicule et toute la charge utile.

PTAC (poids total autorisé en charge par essieu) : poids maximal admissible pouvant être supporté par un seul essieu (avant ou arrière). Ces valeurs figurent sur l'étiquette de certification de conformité de sécurité. Cette étiquette doit être apposée soit sur le montant de charnière de porte, soit sur le montant de verrouillage de porte, soit sur le bord de porte qui rejoint le montant de verrouillage, à côté du poste de conduite. La charge totale sur chaque essieu ne doit jamais dépasser son PTAC. Remarque : pour les informations relatives au remorquage, reportez-vous à la section Remorquage de ce chapitre ou au guide VR et remorquage fourni par votre concessionnaire agréé.

PTAC du véhicule (poids total en charge) : poids à vide du véhicule + chargement + passagers.

PTAC (poids total autorisé en charge) : poids maximal admissible du véhicule entièrement chargé (y compris toutes les options, tous les équipements, les passagers et le chargement). Le PTAC figure sur l'étiquette de certification de conformité de sécurité. Cette étiquette doit être apposée soit sur le montant de charnière de porte, soit sur le montant de verrouillage de porte, soit sur le bord de porte qui rejoint le montant de verrouillage, à côté du poste de conduite.

Le poids en charge du véhicule ne doit jamais dépasser le PTAC.

• Exemple uniquement :

PTRA (poids total roulant autorisé) : poids du véhicule chargé (PTAC) + poids de la remorque entièrement chargée.

PTRA (poids total roulant autorisé) : poids maximal admissible du véhicule et de la remorque chargée, y compris tout le chargement et les passagers, que le véhicule peut supporter sans risque d'endommagement.

(Important : le système de freinage du véhicule tracteur est dimensionné pour fonctionner au PTAC, et non au PTRA. Des freins de remorque distincts et fonctionnels doivent être utilisés pour assurer un contrôle sûr des véhicules remorqués, ainsi que pour les remorques dont le poids total roulant du véhicule tracteur plus la remorque dépasse le PTAC du véhicule tracteur.)

Le PTRA ne doit jamais dépasser le PTRC. Poids maximal de remorque chargée : il s'agit du poids maximal possible d'une remorque entièrement chargée que le véhicule peut tracter. Ce poids suppose un véhicule équipé uniquement des options obligatoires, sans chargement (intérieur ou extérieur), une charge verticale de 10 à 15 % (remorque conventionnelle) et le conducteur seul (150 lb [68 kg]).

Consultez votre concessionnaire agréé (ou le guide de remorquage pour VR et remorques fourni par votre concessionnaire agréé) pour obtenir des informations plus détaillées.

Étapes pour déterminer la charge maximale admissible :

1. Repérez la mention « Le poids cumulé des occupants et du chargement ne doit jamais dépasser XXX kg ou XXX lb » sur la plaque d'identification de votre véhicule.
2. Déterminez le poids cumulé du conducteur et des passagers qui voyageront dans votre véhicule.
3. Soustrayez le poids cumulé du conducteur et des passagers de XXX kg ou XXX lb.
4. Le résultat correspond à la capacité de charge disponible pour le chargement et les bagages. Par exemple, si la valeur « XXX » est égale à 1 400 lb et que cinq passagers de 150 lb se trouvent dans votre véhicule, la capacité de charge disponible pour le chargement et les bagages est de 650 lb (1 400 – 750 (5 x 150) = 650 lb).
5. Déterminez le poids cumulé des bagages et du chargement à placer dans le véhicule. Ce poids ne doit pas dépasser en toute sécurité la capacité de charge disponible calculée à l'étape 4.
6. Si votre véhicule tracte une remorque, une partie de la charge de la remorque sera transférée à votre véhicule. Consultez ce manuel pour déterminer de quelle façon cela réduit la capacité de charge disponible pour le chargement et les bagages de votre véhicule.

Les exemples suivants vous montrent comment calculer la capacité de charge disponible pour le chargement et les bagages :

• Supposons que la capacité de chargement et de bagages de votre véhicule soit de 1 400 lb (635 kg). Vous décidez d'aller jouer au golf. La capacité de charge est-elle suffisante pour transporter vous, quatre de vos amis et tous les sacs de golf ? Vous et vos quatre amis pesez en moyenne 220 lb (99 kg) chacun, et les sacs de golf pèsent environ 30 lb (13,5 kg) chacun. Le calcul serait : 1 400 – (5 x 220) – (5 x 30) = 1 400 – 1 100 – 150 = 150 lb. Oui, la capacité de charge de votre véhicule est suffisante pour transporter quatre amis et vos sacs de golf.

En unités métriques, le calcul serait : 635 kg – (5 x 99 kg) – (5 x 13,5 kg) = 635 – 495 – 67,5 = 72,5 kg.
• Supposons que la capacité de chargement et de bagages de votre véhicule soit de 1 400 lb (635 kg). Vous et l'un de vos amis décidez de prendre du ciment au magasin de bricolage local pour terminer cette terrasse que vous prévoyez depuis deux ans. En mesurant l'intérieur du véhicule, banquette arrière rabattue, vous disposez de place pour 12 sacs de ciment de 100 lb (45 kg). Avez-vous une capacité de charge suffisante pour transporter le ciment jusque chez vous ? Si vous et votre ami pesez chacun 220 lb (99 kg), le calcul serait : 1 400 – (2 x 220) – (12 x 100) = 1 400 – 440 – 1 200 = – 240 lb. Non, vous n'avez pas une capacité de charge suffisante pour transporter un tel poids. En unités métriques, le calcul serait : 635 kg – (2 x 99 kg) – (12 x 45 kg) = 635 – 198 – 540 = –103 kg. Vous devrez réduire le poids de la charge d'au moins 240 lb (104 kg). Si vous retirez 3 sacs de 100 lb (45 kg) de ciment, le calcul devient : 1 400 – (2 x 220) – (9 x 100) = 1 400 – 440 – 900 = 60 lb. Vous disposez maintenant de la capacité de charge nécessaire pour transporter le ciment et votre ami jusque chez vous.

En unités métriques, le calcul serait : 635 kg – (2 x 99 kg) – (9 x 45 kg) = 635 – 198 – 405 = 32 kg.

Les calculs ci-dessus supposent également que le chargement est réparti dans votre véhicule de manière à ne pas surcharger le PTAC avant ou arrière indiqué pour votre véhicule sur l'étiquette de conformité de sécurité. Cette étiquette doit être apposée soit sur le montant de charnière de porte, soit sur le montant de verrouillage de porte, soit sur le bord de porte qui rejoint le montant de verrouillage, à côté du poste de conduite.