Definiciones de síntomas del sistema de dirección

Deriva/Tirón

El tirón es una sensación de tirón, percibida con las manos en el volante, que debe contrarrestarse para mantener el vehículo en línea recta.

La desviación describe lo que hace un vehículo con esta condición cuando se suelta el volante.

• Una desviación o tirón relacionado con el vehículo, en una carretera plana, causará una desviación constante de la trayectoria recta y requerirá una corrección constante del volante en la dirección opuesta para contrarrestar el efecto.
• La desviación o el tirón pueden deberse a condiciones externas al vehículo (por ejemplo, viento o peralte de la calzada).

Juego excesivo del volante

El juego excesivo del volante es una condición en la que hay demasiado movimiento del volante antes de que las ruedas se muevan. Una pequeña cantidad de juego libre del volante se considera normal.

Retroalimentación

La retroalimentación es una aspereza percibida en el volante cuando el vehículo circula por pavimento en mal estado.

Dirección dura o falta de asistencia

La dirección dura o la falta de asistencia se presenta cuando el esfuerzo en el volante excede las especificaciones.

La dirección dura puede mantenerse constante durante todo el giro o presentarse cerca del final de un giro. Es importante distinguir entre dirección dura o falta de asistencia y agarrotamiento.

La dirección dura o la falta de asistencia puede deberse a condiciones hidráulicas o mecánicas. Es muy importante saber si este problema ocurre durante la conducción o durante maniobras de estacionamiento muy pesadas o estáticas.

Nibble

A veces confundido con el shimmy, el nibble es una condición que resulta de la interacción del neumático con distintas superficies de la calzada y que el conductor observa como pequeñas oscilaciones rotacionales del volante.

Mala recuperación/dirección pegajosa

Mal retorno y dirección pegajosa se usan para describir el mal retorno del volante a la posición central después de un giro o cuando la corrección de dirección ha terminado.

Shimmy

El shimmy, tal como lo observa el conductor, consiste en oscilaciones rotacionales grandes y constantes del volante, causadas por movimientos laterales grandes del neumático y la rueda.

El shimmy suele percibirse cerca de 64 km/h, y puede iniciarse o intensificarse cuando el neumático pasa por baches o irregularidades de la superficie de la carretera.

Wander

La deriva lateral (wander) es la tendencia del vehículo a requerir correcciones frecuentes e irregulares de la dirección hacia la izquierda y la derecha para mantener una trayectoria recta en una carretera plana.