Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

El sistema antibloqueo de frenos (ABS) ayuda a evitar el bloqueo de las ruedas y la pérdida de control del vehículo, aumentando y reduciendo rápidamente la presión en el circuito de frenos. El cambio de presión se produce mucho más rápido de lo que podría lograr una persona pisando y soltando el pedal del freno.

El distribuidor electrónico de la fuerza de frenado (EBD), que es un componente del sistema ABS, distribuye automáticamente la fuerza de frenado entre las ruedas delanteras y traseras en función de la carga del vehículo.

Nunca intente imitar el funcionamiento del sistema ABS pisando y soltando el pedal del freno de forma alterna. Pise el pedal del freno con fuerza constante y permita que el sistema ABS cumpla su función. Esta técnica de frenado se resume a veces con la frase «pise el freno y gire el volante».

Al activarse el sistema ABS, notará una ligera pulsación del pedal del freno, que puede ir acompañada de un ruido leve. Esto es normal y se debe a los rápidos cambios cíclicos de presión en el circuito de frenos. Al conducir sobre pavimento seco, el sistema ABS solo se activa en caso de frenada de emergencia.

Al frenar sobre una carretera helada o cubierta de nieve, el sistema ABS puede activarse casi inmediatamente después de aplicar una ligera fuerza al pedal del freno.

Indicador de avería del sistema antibloqueo de frenos (ABS)

Si se enciende el indicador de avería del sistema ABS, el sistema antibloqueo de frenos no funciona. En este caso, el sistema de frenos convencional sigue funcionando, pero sin la intervención del sistema antibloqueo de frenos. Acuda lo antes posible a un taller oficial del concesionario para que revisen el vehículo.

Si el indicador de avería del sistema ABS se enciende mientras el vehículo está en marcha, compruebe el sistema de frenos siguiendo las instrucciones indicadas en la página 551.

En este caso aparece en la pantalla de información multifunción el símboloque puede ir acompañado del mensaje «CHECK SYSTEM» (Revise el sistema).

Si con el freno de estacionamiento completamente liberado se encienden a la vez el indicador de avería del sistema ABS y el indicador del freno de estacionamiento/indicador de avería del sistema de frenos, el distribuidor electrónico de la fuerza de frenado (EBD) también podría no estar funcionando.

Compruebe el estado del sistema de frenos del vehículo siguiendo las instrucciones indicadas en la página 551. Aunque el sistema de frenos funcione con normalidad, en caso de avería del sistema ABS conduzca despacio y con precaución, y acuda lo antes posible a un taller oficial del concesionario. Evite frenadas bruscas, que podrían provocar el bloqueo de las ruedas traseras y la pérdida de estabilidad direccional del vehículo.

Información importante de seguridad: El sistema ABS no reduce la duración de la frenada ni acorta la distancia de parada del vehículo. El sistema ABS solo puede ayudar a mantener el control del vehículo durante la frenada.

El sistema ABS no evita el deslizamiento lateral de las ruedas en caso de cambios bruscos de dirección del vehículo, por ejemplo, al tomar una curva a una velocidad excesiva o al girar bruscamente el volante durante un cambio de carril. Mantenga siempre una velocidad segura, adecuada al estado de la calzada y a las condiciones meteorológicas.

El sistema ABS no puede evitar la pérdida de estabilidad direccional del vehículo. Durante una frenada brusca, evite dar tirones bruscos al volante. Esto puede provocar la pérdida de estabilidad direccional y que el vehículo invada el carril contrario o se salga de la calzada.

Un vehículo equipado con sistema ABS puede tener una distancia de frenado mayor al circular por carreteras blandas e irregulares, por ejemplo, por una carretera de grava o cubierta de nieve.