Système antiblocage des roues (ABS)

Le système antiblocage des roues (ABS) permet d'éviter le blocage des roues et la perte de contrôle du véhicule en augmentant et en diminuant rapidement la pression dans le circuit de freinage. La variation de pression se produit beaucoup plus vite que ne pourrait le faire un conducteur en appuyant et en relâchant la pédale de frein.

Le répartiteur électronique de freinage (EBD), qui fait partie intégrante du système ABS, répartit automatiquement les forces de freinage entre les roues avant et arrière en fonction de la charge du véhicule.

N'essayez jamais de reproduire le fonctionnement du système ABS en appuyant et en relâchant alternativement la pédale de frein. Appuyez sur la pédale de frein avec un effort constant et laissez le système ABS assurer ses fonctions. Ce mode de freinage est parfois résumé par la formule « appuyez sur le frein et tenez le volant ».

Lorsque le système ABS est activé, vous ressentez de légères vibrations de la pédale de frein, qui peuvent s'accompagner d'un léger bruit. Ce phénomène est normal et s'explique par les variations cycliques rapides de la pression dans le circuit de freinage. Sur chaussée sèche, le système ABS ne s'active qu'en cas de freinage d'urgence.

Lors d'un freinage sur chaussée verglacée ou enneigée, le système ABS peut s'activer pratiquement dès que vous appuyez légèrement sur la pédale de frein.

Témoin de défaillance du système antiblocage des roues (ABS)

Si le voyant de défaillance du système ABS est allumé, le système antiblocage des roues (ABS) ne fonctionne pas. Dans ce cas, le système de freinage principal reste opérationnel, mais sans l'assistance du système ABS. Faites contrôler le véhicule dès que possible dans un centre de service agréé du constructeur.

Si le voyant de défaillance du système ABS s'allume pendant la conduite, contrôlez le système de freinage conformément aux instructions de la page 551.

Dans ce cas, un symbole s'affiche sur l'afficheur d'informations multifonction :pouvant être accompagné du message « CHECK SYSTEM » (Vérifier le système).

Si le frein de stationnement étant entièrement desserré, le voyant de défaillance du système ABS s'allume en même temps que le témoin du frein de stationnement / le voyant de défaillance du système de freinage, le répartiteur électronique de freinage (EBD) peut également être défaillant.

Contrôlez l'état du système de freinage conformément aux instructions de la page 551. Même si le système de freinage fonctionne normalement, en cas de défaillance du système ABS, roulez lentement et avec prudence, puis faites contrôler le véhicule dans un centre de service agréé du constructeur dès que possible. Évitez les freinages brusques, qui peuvent entraîner le blocage des roues arrière et la perte de stabilité du véhicule.

Informations importantes de sécurité : Le système ABS ne réduit pas la distance de freinage et n'allonge pas l'espace d'arrêt du véhicule. Le système ABS permet seulement de conserver le contrôle du véhicule pendant le freinage.

Le système ABS n'empêche pas le dérapage latéral des roues lors d'un changement brusque de direction du véhicule, par exemple lors d'un virage à vitesse trop élevée ou d'un brusque coup de volant pour changer de voie. Maintenez toujours une vitesse sûre, adaptée à l'état de la chaussée et aux conditions météorologiques.

Le système ABS ne peut pas empêcher la perte de stabilité du véhicule. Pendant un freinage brusque, évitez les mouvements brusques du volant. Cela risque de provoquer une perte de stabilité et une sortie du véhicule sur la voie opposée ou dans le fossé.

Un véhicule équipé du système ABS peut présenter une distance de freinage plus longue sur les routes meubles et irrégulières, par exemple sur une route de gravier ou enneigée.