Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)

Il sistema antibloccaggio dei freni (ABS) aiuta a prevenire il bloccaggio delle ruote e la perdita di controllo del veicolo, aumentando e riducendo rapidamente la pressione nel circuito frenante. La variazione di pressione avviene molto più rapidamente di quanto possa fare una persona premendo e rilasciando il pedale del freno.

Il ripartitore elettronico della forza frenante (EBD), che è parte integrante del sistema ABS, ripartisce automaticamente la forza frenante tra le ruote anteriori e posteriori in funzione del carico del veicolo.

Non cercare mai di simulare il funzionamento del sistema ABS premendo e rilasciando alternativamente il pedale del freno. Premere il pedale del freno con forza costante e lasciare che il sistema ABS svolga le proprie funzioni. Questa tecnica di frenata viene talvolta descritta con le parole «premi il freno e sterza».

Quando il sistema ABS entra in funzione, si avverte una leggera pulsazione del pedale del freno, che può essere accompagnata da un lieve rumore. Questo fenomeno è normale e dipende dalle rapide variazioni cicliche della pressione nel circuito frenante. Su fondo stradale asciutto il sistema ABS entra in funzione solo in caso di frenata di emergenza.

Frenando su una strada ghiacciata o innevata, il sistema ABS può entrare in funzione quasi subito dopo che è stata applicata una leggera forza al pedale del freno.

Spia di avaria del sistema antibloccaggio dei freni (ABS)

Se la spia di avaria del sistema ABS è accesa, il sistema antibloccaggio dei freni non funziona. In questo caso l'impianto frenante di servizio rimane operativo, ma senza il contributo del sistema antibloccaggio dei freni. Rivolgersi al più presto a un centro di assistenza autorizzato per far verificare il veicolo.

Se la spia di avaria del sistema ABS si accende durante la marcia, controllare l'impianto frenante secondo le istruzioni riportate a pag. 551.

In questo caso sul display multifunzione compare il simboloche può essere accompagnato dal messaggio «CHECK SYSTEM» (Controllare il sistema).

Se, con il freno di stazionamento completamente disinserito, la spia di avaria del sistema ABS si accende contemporaneamente alla spia del freno di stazionamento/spia di avaria dell'impianto frenante, anche il ripartitore elettronico della forza frenante (EBD) potrebbe non funzionare.

Controllare lo stato dell'impianto frenante del veicolo secondo le istruzioni riportate a pag. 551. Anche se l'impianto frenante funziona normalmente, in caso di avaria del sistema ABS occorre procedere lentamente e con prudenza e, appena possibile, rivolgersi a un centro di assistenza autorizzato. Evitare frenate brusche, che potrebbero bloccare le ruote posteriori e far perdere stabilità direzionale al veicolo.

Informazioni importanti sulla sicurezza. Il sistema ABS non riduce la durata della frenata né lo spazio di arresto del veicolo. Il sistema ABS può solo aiutare a mantenere il controllo del veicolo durante la frenata.

Il sistema ABS non impedisce lo slittamento laterale delle ruote in caso di brusco cambio di direzione del veicolo, ad esempio affrontando una curva a velocità troppo elevata o sterzando bruscamente durante il cambio di corsia. Mantenere sempre una velocità di sicurezza in relazione alle condizioni del fondo stradale e alle condizioni meteorologiche.

Il sistema ABS non è in grado di impedire la perdita di stabilità direzionale del veicolo. Durante una frenata brusca evitare strappi improvvisi del volante. Ciò può causare la perdita di stabilità direzionale e l'invasione della corsia opposta o l'uscita di strada.

Un veicolo dotato di sistema ABS può avere uno spazio di frenata maggiore su strade sconnesse e irregolari, ad esempio su strade ghiaiose o innevate.