Procedimientos de reparación del servofreno

Prueba de funcionamiento del servofreno

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   Arranque el motor durante uno o dos minutos y luego apáguelo. Si el pedal se pisa completamente la primera vez, pero poco a poco queda más alto al volver a pisarlo, el servofreno funciona correctamente. Si la altura del pedal permanece igual, el servofreno no funciona.

   

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   Con el motor apagado, pise el pedal del freno varias veces. Luego pise el pedal del freno y arranque el motor. Si el pedal baja un poco, el servofreno está en buen estado. Si no hay cambios, el servofreno no funciona.

   

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   Con el motor en marcha, pise el pedal del freno y luego apague el motor. Mantenga el pedal pisado durante 30 segundos. Si la altura del pedal no cambia, el servofreno está en buen estado; si el pedal sube, el servofreno no funciona. Si las tres pruebas anteriores son satisfactorias, el rendimiento del servofreno puede considerarse bueno. Aunque una de las tres pruebas anteriores no sea satisfactoria, revise la válvula de retención, la manguera de vacío y el servofreno para detectar fallos.

   

Extracción

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   Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
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   Retire la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Batería»)
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   Retire la ECM (A).

   

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   Afloje los pernos de fijación (A) y retire el soporte de la unidad de control del motor (B).

   

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   Desconecte el conector del interruptor de nivel de líquido de frenos.

   

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   Retire la manguera de vacío (A).

   

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   Extraiga el líquido de frenos del depósito del cilindro maestro con una jeringa.

   No derrame líquido de frenos sobre el vehículo, ya que puede dañar la pintura; si el líquido de frenos cae sobre la pintura, lávelo inmediatamente con agua.

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   Retire el cilindro maestro. (Consulte Sistema de frenos — «Cilindro maestro»)
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   Retire el pasador de seguridad (A) y el pasador de cabeza plana (B).

   

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    Retire las tuercas de fijación (A).

    Par de apriete: 16,7 ~ 26 N·m

    

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    Retire el servofreno.

inspección

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   Inspeccione la manguera de vacío.
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   Compruebe que el fuelle no tenga daños.

Instalación

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   Para instalar, siga el procedimiento de extracción en orden inverso.

   Antes de instalar el pasador, aplique grasa al pasador de articulación. Al instalar, utilice un seguro nuevo.

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   Después de la instalación, purgue el sistema de frenos. (Consulte Sistema de frenos — «Purga del sistema de frenos») (Consulte Sistema de frenos — «Purga del sistema ABS») (Consulte Sistema de frenos — «Purga del sistema ESP»)