Reparaturverfahren Bremskraftverstärker

Funktionsprüfung des Bremskraftverstärkers

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   Lassen Sie den Motor eine oder zwei Minuten laufen und stellen Sie ihn dann ab. Lässt sich das Pedal beim ersten Mal vollständig durchtreten, wird es beim erneuten Treten allmählich höher, dann arbeitet der Bremskraftverstärker ordnungsgemäß. Bleibt die Pedalhöhe unverändert, arbeitet der Bremskraftverstärker nicht.

   

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   Treten Sie bei abgestelltem Motor mehrmals das Bremspedal. Treten Sie danach das Bremspedal und lassen Sie den Motor an. Sinkt das Pedal leicht ab, ist der Verstärker in gutem Zustand. Gibt es keine Veränderung, arbeitet der Verstärker nicht.

   

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   Treten Sie bei laufendem Motor das Bremspedal und stellen Sie dann den Motor ab. Halten Sie das Pedal 30 Sekunden lang gedrückt. Bleibt die Pedalhöhe unverändert, ist der Bremskraftverstärker in gutem Zustand; steigt das Pedal an, arbeitet der Verstärker nicht. Sind die drei vorherigen Prüfungen ohne Befund, kann die Leistung des Bremskraftverstärkers als gut beurteilt werden. Ist auch nur eine der drei obigen Prüfungen nicht in Ordnung, prüfen Sie das Rückschlagventil, den Unterdruckschlauch und den Bremskraftverstärker auf Fehlfunktionen.

   

Ausbau

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   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.
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   Entfernen Sie die Batterie. (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)
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   Entfernen Sie das ECM (A).

   

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   Lösen Sie die Befestigungsschrauben (A) und entfernen Sie die Halterung des Motorsteuergeräts (B).

   

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   Trennen Sie den Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandschalters.

   

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   Entfernen Sie den Unterdruckschlauch (A).

   

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   Entfernen Sie die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders.

   Verschütten Sie keine Bremsflüssigkeit am Fahrzeug, sie kann den Lack beschädigen. Gelangt Bremsflüssigkeit auf den Lack, spülen Sie sie sofort mit Wasser ab.

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   Entfernen Sie den Hauptbremszylinder. (Siehe Bremssystem – „Hauptbremszylinder“)
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   Entfernen Sie den Sicherungsclip (A) und den Flachkopfstift (B).

   

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    Entfernen Sie die Befestigungsmuttern (A).

    Anzugsdrehmoment: 16,7 ~ 26 N·m

    

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    Bremskraftverstärker ausbauen.

Inspektion

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   Prüfen Sie den Unterdruckschlauch.
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   Prüfen Sie die Schutzmanschette auf Beschädigungen.

Einbau

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   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

   Tragen Sie vor dem Einsetzen des Stifts Schmierfett auf den Gelenkstift auf. Verwenden Sie bei der Montage einen neuen Sicherungsclip.

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   Entlüften Sie das Bremssystem nach der Montage. (Siehe Bremssystem – „Entlüften des Bremssystems“) (Siehe Bremssystem – „ABS-Entlüftung“) (Siehe Bremssystem – „ESP-Entlüftung“)