Procedimientos de reparación

Inspección general

Después o antes de dar servicio al sistema EPS, realice el siguiente procedimiento de solución de problemas e inspección. Compare el estado del sistema con el estado normal de la tabla siguiente y, si detecta un síntoma anormal, realice las medidas y la inspección necesarias.

Condiciones de prueba		Síntomas	Asistencia Tiempo	Luz de advertencia	Causa	Elemento de comprobación
IG ON/ Motor en marcha/ Parado > IG OFF/ Motor apagado/ Parado		Fallo de la dirección	-	-	-	Normal
		La asistencia de dirección está funcionando	120 segundos	luz encendida	Se suministra alimentación IG aunque IG esté apagado. El ángulo de giro no está inicializado	Compruebe la línea de alimentación IG Utilice una herramienta de escaneo para inicializar el ángulo de giro del volante.
				Luz apagada	Se suministra alimentación IG aunque IG esté apagado. El ángulo de giro no está inicializado y hay un fallo en el cuadro de instrumentos.	Compruebe el cableado del cuadro de instrumentos Compruebe la línea de alimentación de encendido Utilice una herramienta de escaneo para inicializar el ángulo de giro del volante.
			70 segundos	luz encendida	CAN BUS OFF o no se reciben señales de EMS	Compruebe la línea de comunicación CAN
				Luz apagada	(CAN BUS OFF o no se reciben señales de EMS) y fallo en el cuadro de instrumentos	Compruebe la línea de comunicación CAN Compruebe el cableado del cuadro de instrumentos.
IG ON/ Motor apagado/ Parado	-	Fallo de la dirección	-	-	-	-
		La asistencia de dirección está funcionando	Duración	luz encendida	CAN BUS OFF o no se reciben señales de EMS	Compruebe la línea de comunicación CAN
				Luz apagada	(CAN BUS OFF o no se reciben señales de EMS) y fallo en el cuadro de instrumentos	Compruebe la línea de comunicación CAN Compruebe el cableado del cuadro de instrumentos
	Cuando el motor está en marcha, IG permanece encendido pero el motor se apaga		Duración	luz encendida	Se reciben señales de CAN BUS OFF o EMS	Compruebe la línea de comunicación CAN
			120 segundos	Luz apagada	-	Normal
IG ON/ Motor en marcha/ Parado		Fallo de la dirección	-	luz encendida	Fallos en la alimentación del sistema EPS y del encendido	Compruebe las líneas de alimentación del sistema EPS y del encendido.
			-	luz encendida	Aparece un código de diagnóstico de fallo (DTC)	Utilice un escáner para diagnosticar y solucionar problemas
		La asistencia de dirección está funcionando	-	-	-	Normal
			-	luz encendida	Aparece un código de diagnóstico de fallo (DTC)	Utilice un escáner para diagnosticar y solucionar problemas

IG: encendido ASP: posición absoluta del volante CAN: red de controladores EMS: sistema de control del motor Calibración de ASP (posición absoluta de la dirección) o identificación del tipo de EPS

Antes de calibrar el ASP o identificar el tipo de EPS, compruebe que la batería esté completamente cargada. Tenga cuidado de no desconectar ningún cable conectado al vehículo o al escáner durante la calibración ASP o el reconocimiento del tipo de EPS. Cuando se complete la calibración ASP o el reconocimiento del tipo de EPS, apague el encendido y espere unos segundos. Después, arranque el motor para verificar el funcionamiento normal del vehículo.

Calibración de ASP

1. 1
   Conecte el conector de diagnóstico (16 pines), ubicado en la parte inferior del revestimiento del lado del conductor, al escáner de diagnóstico.
2. 2
   Encienda el escáner de diagnóstico después de activar el encendido.
3. 3
   Después de seleccionar el «modelo de vehículo» y el «sistema», seleccione «Calibración ASP» en la pantalla de selección de vehículo de GDS.

   

   

4. 4
   Conecte el conector de diagnóstico (16 pines), ubicado en la parte inferior del revestimiento del lado del conductor, al escáner de diagnóstico.
5. 5
   Encienda el escáner de diagnóstico después de activar el encendido.
6. 6
   Después de seleccionar el «modelo de vehículo» y el «sistema», seleccione «Reconocimiento del tipo de EPS» en la pantalla de selección de vehículo de GDS.

   

   

Identificación del tipo de EPS