Caractéristiques techniques

BOBINE D'ALLUMAGE

Type Résistance de l'enroulement primaire de la bobine Résistance de l'enroulement secondaire de la bobine

Avec deux bobines d'allumage (moulées en matériau composite) 0,5 ± 0,05 Ω 12,1 ± 1,8 kΩ

BOUGIES D'ALLUMAGE

Type NGK Champion Écartement des électrodes de bougie, mm

Pour essence sans plomb BKR5ES-11 RC10YC4 1,0 – 1,1

DÉMARREUR

Type Puissance nominale Durée de fonctionnement Caractéristiques (à vide) : Tension aux bornes Intensité de courant Vitesse de rotation maximale Nombre de dents du pignon d'entraînement Jeu du pignon d'entraînement, mm

1,6L - transmission directe, 1,8L, 2,0L - réducteur planétaire 0,9 kW, 1,2 kW à 12 V 30 secondes 11,5 V 90 A ou moins 6600 tr/min ou plus 8 0,5 – 2,0

ALTERNATEUR

Type Puissance nominale Type de régulateur de tension Plage de maintien de tension Compensation de température de la tension régulée

Avec régulation selon la tension de la batterie 13,5 V 75 A, 90 A Intégré à l'alternateur, électronique 14,4 ± 0,3 V -10 ± 3 mV/°C

BATTERIE

Type Capacité (décharge 5 heures) Capacité (décharge 20 heures) Courant de pointe lors du lancement du moteur par le démarreur (à – 17,8 °C) Capacité de réserve Densité de l'électrolyte (à 25 °C)

MF 45Ah 36 A·h ou plus 45 A·h ou plus 380 A ou plus 80 minutes 1,280 ± 0,01 g/cm3

MF 60Ah 48 A·h ou plus 60 A·h ou plus 550 A ou plus 92 minutes 1,280 ± 0,01 g/cm3

Courant de pointe lors du lancement du moteur par le démarreur : intensité du courant fourni par la batterie pendant 30 secondes à une tension de 7,2 V à la température indiquée.

Capacité de réserve : durée pendant laquelle la batterie peut fournir un courant de 25 A à une tension de 10,5 V et une température de 26,7 °C.