Procedimientos de reparación del servofreno

Prueba de funcionamiento del servofreno

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   Arranque el motor durante uno o dos minutos y luego apáguelo. Pise el pedal varias veces; si el recorrido del pedal disminuye suavemente, el servofreno funciona correctamente. Si no hay cambios, el servofreno está defectuoso.

   

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   Con el motor apagado, pise el pedal del freno varias veces. Luego pise el pedal del freno y arranque el motor. Si el pedal baja un poco, el servofreno está en buen estado. Si no hay cambios, el servofreno no funciona.

   

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   Con el motor en marcha, pise el pedal de freno y luego apague el motor. Mantenga el pedal pisado durante 30 segundos. Si la altura del pedal no cambia, el servofreno está en buen estado; si el pedal sube, el servofreno no funciona. Si las tres pruebas anteriores son satisfactorias, el rendimiento del servofreno puede considerarse bueno. Aunque una de las tres pruebas anteriores no sea satisfactoria, compruebe la válvula de retención, la manguera de vacío y el servofreno en busca de averías.

   

Extracción

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   Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
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   Desconecte el conector del ECM (A) y el conector del TCM (B). IDB (C), y luego retire la pantalla de aislamiento de ruido (D).

   

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   Retire la cubierta superior de la caja. (Consulte Caja – «Cubierta superior de la caja»)
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   Retire el ECM, el TCM y el IDB.
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   Retire la abrazadera (A) y la manguera de vacío del freno (B).

   

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   Retire la abrazadera (A) y luego desconecte el conector del sensor de nivel del líquido de frenos (B).

   

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   Extraiga el líquido de frenos del depósito del cilindro maestro con una jeringa.

   No derrame líquido de frenos sobre el vehículo, ya que puede dañar la pintura; si el líquido de frenos cae sobre la pintura, lávelo inmediatamente con agua.

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   Afloje el perno de unión de la manguera (A) y desconecte la tubería de freno.

   Par de apriete: 29,4 ~ 34 N·m

   

   NO reutilice las arandelas. Asegúrese de instalar una nueva. Reutilizar la arandela puede causar fallo del sistema de frenos o accidentes por fuga de aceite. Apriete al par especificado con una llave dinamométrica. No use llave de impacto neumática ni herramientas eléctricas.

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   Retire el cilindro maestro (B) del servofreno, después de aflojar previamente las tuercas de fijación (A).

   Par de apriete: 12,8 ~ 16.7 N·m

   

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    Retire el pasador de seguridad (A) y el pasador de cabeza plana (B).

    

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    Retire las tuercas de montaje.

    Par de apriete: 16,7 ~ 26 N·m

    

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    Retire el servofreno.

inspección

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   Inspeccione la manguera de vacío.

   No desconecte el servofreno de la manguera de vacío.

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   Compruebe que el fuelle no tenga daños.

Instalación

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   Para instalar, siga el procedimiento de extracción en orden inverso.

   Antes de instalar el pasador, aplique grasa al pasador de articulación. Al instalar, use un pasador de seguridad y una arandela nuevos.

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   Después de la instalación, purgue el sistema de frenos. (Consulte Sistema de frenos – «Purga del sistema de frenos»)