Procedimientos de reparación del cilindro maestro

Extracción

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   Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
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   Desconecte el conector del ECM (A) y el conector del TCM (B). IDB (C), y luego retire la pantalla de aislamiento de ruido (D).

   

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   Retire la cubierta superior de la caja. (Consulte Caja – «Cubierta superior de la caja»)
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   Retire el ECM, el TCM y el IDB.
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   Retire la abrazadera (A) y la manguera de vacío del freno (B).

   

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   Retire la abrazadera (A) y luego desconecte el conector del sensor de nivel del líquido de frenos (B).

   

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   Extraiga el líquido de frenos del depósito del cilindro maestro con una jeringa.

   No derrame líquido de frenos sobre el vehículo, ya que puede dañar la pintura; si el líquido de frenos cae sobre la pintura, lávelo inmediatamente con agua.

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   Afloje el perno de unión de la manguera (A) y desconecte la tubería de freno.

   Par de apriete: 29,4 ~ 34 N·m

   

   NO reutilice las arandelas. Asegúrese de instalar una nueva. Si la arandela se reutiliza, puede causar fallo del sistema de frenos o accidentes por fuga de aceite. Apriete al par especificado con una llave dinamométrica. No use llave de impacto neumática ni herramientas eléctricas.

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   Retire el cilindro maestro (B) del servofreno, después de aflojar previamente las tuercas de fijación (A).

   Par de apriete: 12,8 ~ 16.7 N·m

   

Instalación

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   Para instalar, siga el procedimiento de extracción en orden inverso.
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   Después de la instalación, purgue el sistema de frenos. (Consulte Sistema de frenos – «Purga del sistema de frenos»)