Procedimientos de reparación del aceite del motor

Reemplazo

El contacto prolongado y repetido con aceite mineral provoca la eliminación de las grasas naturales de la piel, lo que produce sequedad, irritación y dermatitis. Además, el aceite de motor usado contiene una sustancia potencialmente dañina que puede causar cáncer de piel. Tenga cuidado para reducir al mínimo la duración y la frecuencia del contacto de la piel con el aceite usado. Use ropa y guantes protectores. Lave bien la piel con agua y jabón o use un limpiador de manos sin agua para eliminar el aceite de motor usado. No utilice gasolina, diluyentes ni disolventes. Para proteger el medio ambiente, el aceite usado y el filtro de aceite usado deben desecharse únicamente en los puntos de recogida designados.

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   Estacione el vehículo en una superficie nivelada. Arranque el motor y déjelo calentar.
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   Espere 5 minutos después de aflojar la tapa del filtro de aceite para que el aceite del filtro se drene por completo.
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   Retire la cubierta inferior del motor.
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   Drene el aceite del motor.

   1. Retire la tapa de llenado de aceite.
   2. Con el vehículo elevado, retire el tapón de drenaje (A) y drene el aceite en un recipiente.
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   Sustituya el filtro de aceite.

   1. Desconecte la tapa del filtro de aceite (A) de la carcasa del filtro de aceite. Gire ligeramente la tapa y espere un minuto para que drene el aceite residual del filtro. Después, retire la tapa por completo.

      

   2. Retire el elemento del filtro de aceite.
   3. Asegúrese de que el número de pieza del nuevo filtro de aceite coincide con el anterior.
   4. Instale el nuevo elemento del filtro de aceite (A) y la nueva junta tórica (B).

      

      Compruebe que la junta tórica está instalada correctamente.

   5. Aplique aceite de motor limpio en las nuevas juntas tóricas. Atornille ligeramente la tapa del filtro de aceite en su posición y apriétela hasta que la junta tórica toque el asiento.
   6. Por último, vuelva a apretarla con el par de apriete especificado.

      Par de apriete: 31,4 ~ 38 N·m

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   Llene con aceite de motor nuevo.

   1. Instale el tapón de drenaje (A) con una junta nueva.

      Par de apriete: 34,3 ~ 44 N·m

      

   2. Llene con aceite de motor nuevo, comprobando el nivel con la varilla. Capacidad total: 7.3 L (7,71 cuartos de galón EE. UU., 6,42 cuartos de galón imp., 1,92 galones EE. UU.). Cárter de aceite: 6.8 L (7,18 cuartos de galón EE. UU., 5,98 cuartos de galón imp., 1,79 galones EE. UU.). Drenaje y llenado, incluido el filtro de aceite: 6.9 L (7,29 cuartos de galón EE. UU., 6,06 cuartos de galón imp., 1,82 galones EE. UU.).
   3. Instale la tapa de llenado de aceite.
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   Arranque el motor y compruebe que no hay fugas de aceite por el tapón de drenaje ni por el filtro de aceite.
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   Vuelva a comprobar el nivel de aceite del motor.

inspección

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   Compruebe la calidad del aceite de motor. Compruebe si hay desgaste del aceite, presencia de agua o refrigerante, decoloración o dilución. Si la calidad es claramente deficiente, sustituya el aceite.
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   Compruebe el nivel de aceite de motor. Caliente el motor y deténgalo; a continuación, espere 5 minutos antes de comprobar que el nivel de aceite se encuentra entre las marcas «F» y «L» de la varilla. Si el nivel está por debajo de «L», compruebe si hay fugas y añada aceite hasta la marca «F».

   No llene el aceite del motor por encima de la marca «F».

   

Para obtener el mejor rendimiento y máxima protección en todo tipo de condiciones de funcionamiento, seleccione únicamente lubricantes que: 1 Cumple los requisitos de clasificación ACEA. 2 Tengan el grado de viscosidad SAE adecuado para el rango de temperatura ambiente previsto. 3 No deben utilizarse lubricantes cuyo recipiente no indique ni la clase SAE ni la clase de servicio ACEA.