Procedimientos de reparación de la unidad de control ESC

Extracción

1. 1
   Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
2. 2
   Retire la caja de fusibles y relés del compartimento del motor (B) después de retirar la cubierta (A).

   

3. 3
   Desconecte los tubos de freno (A) del HECU aflojando las tuercas en sentido antihorario con una llave de tuercas. Par de apriete: Conexión de rueda: 13,7 ~ 16.7 N·m Conexión del cilindro maestro: 18,6 ~ 23 N·m

   

4. 4
   Desconecte el conector de la unidad de control ESC.
5. 5
   Afloje los pernos del soporte del HECU, luego retire el HECU y el soporte.

   Par de apriete: 19,6 ~ 29 N·m

   

6. 6
   Retire los pernos y luego separe el soporte del HECU.

   

   Nunca intente desmontar el HECU. El HECU debe transportarse y almacenarse en No golpee nunca el HECU.

Instalación

1. 1
   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
2. 2
   Apriete los pernos y tuercas de fijación del HECU con el par especificado.
3. 3
   Después de la instalación, purgue el sistema de frenos. (Consulte Sistema de frenos – «Purga del sistema de frenos»)
4. 4
   Conecte el GDS al conector del enlace de datos ubicado debajo del tablero de instrumentos.
5. 5
   Seleccione y siga el proceso según las instrucciones de la pantalla del GDS. [Restablecimiento automático de configuración detectado]

   

   

   

   [OPCIÓN DE CODIFICACIÓN]

   

   

   

   

   [Calibración del sensor de aceleración longitudinal]

   

   

   

   

   [CALIBRACIÓN SAS]