Hyundai i20 Test
Sistema eléctrico del motor

ALTERNADOR Especificaciones

En este manual: Sistema eléctrico del motor
Información general — 17Sistema mecánico del motor — 79Sistema eléctrico del motor — 50Sistema de control de emisiones — 22Sistema de control del motor/combustible — 107sistema de embrague — 27SISTEMA DE TRANSMISIÓN MANUAL — 21Árbol de transmisión y eje — 18Suspensión — 29sistema de dirección — 21Sujeción — 41Sistema de frenos — 53Carrocería (interior y exterior) — 190Sistema eléctrico de la carrocería — 181Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 58
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Especificación

▷ 13,5 V 130 A [ISG]
Componente Especificación
Tensión nominal 13,5 V, 130 A
Velocidad de uso 1000 ~ 18000 rpm
Regulador de voltaje Regulador IC integrado
Regulador de tipo interfaz ECM Comunicación LIN
Tensión de ajuste del regulador
(modo interno)		 14,5 ± 0,3 V
CONECTOR Terminal 1 (COM)
Tipo de polea OAP

▷ 13,5 V, 120 A [NO ISG]
Componente Especificación
Tensión nominal 13,5 V, 120 A
Velocidad de uso 1000 ~ 18000 rpm
Regulador de voltaje Regulador IC integrado
Regulador de tipo interfaz ECM Comunicación LIN
Tensión de ajuste del regulador
(modo interno)		 14,5 ± 0,3 V
CONECTOR Terminal 1 (COM)
Tipo de polea OAP

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Un test rápido sobre el Hyundai i20: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.