BATERÍA Descripción y funcionamiento

Descripción

1. 1
   La batería de mantenimiento reducido (MF), como indica su nombre, no requiere mantenimiento y no tiene tapas de celda desmontables.
2. 2
   La batería MF no requiere rellenado con agua durante la reparación.
3. 3
   La batería es completamente hermética, salvo pequeños orificios de ventilación situados en la tapa.

   

Descripción

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   La batería de mantenimiento reducido (MF), como indica su nombre, no requiere mantenimiento y no tiene tapas de celda desmontables.
2. 2
   La batería MF no requiere rellenado con agua durante la reparación.
3. 3
   La batería es completamente hermética, salvo pequeños orificios de ventilación situados en la tapa.

   

[Batería AGM para el sistema ISG]

La batería AGM se utiliza para cargas muy exigentes en la red eléctrica del vehículo, según el equipamiento y los requisitos. AGM significa Absorbed Glass Mat (manta de fibra de vidrio absorbente); consiste en una manta de fibra de vidrio. Las baterías AGM se instalan en modelos con cargas eléctricas elevadas o para clientes con alto consumo de energía. El aumento constante de la potencia de los sistemas eléctricos de los vehículos modernos exige baterías cada vez más potentes. El consumo de energía es considerablemente mayor, incluso cuando el vehículo está estacionado. Aunque el precio es superior al de una batería de tamaño similar, esto se compensa con las siguientes ventajas:

• Vida útil mucho más larga
• Mayor fiabilidad de arranque a bajas temperaturas
• 100 % libre de mantenimiento
• Bajo riesgo en caso de accidente (menor riesgo para el medio ambiente)

Carga de la batería AGM. La batería puede cargarse con un cargador de tensión constante de 14,8 V. Si es posible, mantenga la temperatura de la batería entre 20 °C y 30 °C (86 °F) durante la carga. Solo se pueden utilizar cargadores con limitación de tensión (curva IU o WU). Los cargadores IU o U usados con rotación lenta también son válidos. Técnica de carga IU o WU: tensión de carga optimizada para IU o WU: 14,7 V (a 20–30 °C - 86 °F) durante aproximadamente 24 horas; tensión de carga mín. a 20 °C: 14,4 V; tensión de carga a 20 °C: 14,8 V. Como corriente de carga se recomienda el 10 % de la capacidad (por ejemplo, 60 Ah: 10 = corriente de carga 6,0 A).