Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema de carga consta de una batería, un alternador de CA con regulador integrado, así como cable y piloto de carga. El alternador tiene ocho diodos integrados, cuya función es convertir la corriente alterna en corriente continua. Así, la corriente continua sale por el terminal “B” del alternador. Además, la tensión de carga de este alternador es regulada por el sistema de detección de tensión de la batería. Los componentes principales del alternador son el rotor, el estator, el rectificador, las escobillas, el condensador, los rodamientos y la polea de la correa poli-V. El portaescobillas tiene un regulador de tensión electrónico integrado. Sistema de control del alternador: controla el valor de consigna de la tensión de carga para mejorar la economía de combustible y controla la carga del alternador en distintas condiciones de conducción para mantener la batería cargada y protegerla contra la sobrecarga. La ECM controla la tensión generada según la eficiencia del ciclo (carga, descarga y control normal) en función de las condiciones de la batería y de conducción. El sistema controla la reducción de carga al acelerar: el vehículo reduce la carga del alternador y consume corriente eléctrica de la batería. El sistema controla la carga durante la frenada: el vehículo aumenta la carga del alternador y carga la batería.