Detección de vehículos

El sensor puede verse limitado cuando:

• El sensor de radar o la cámara están bloqueados por un objeto extraño o por restos.
• El mal tiempo, como lluvia intensa o nieve, bloquea el campo de visión del sensor de radar o de la cámara.
• Existen interferencias de ondas electromagnéticas.
• Existe una reflexión fuerte e irregular en el sensor de radar.
• El reconocimiento del sensor de radar/cámara está limitado.
• El vehículo que circula delante es demasiado pequeño para ser detectado (por ejemplo, motocicleta, bicicleta, etc.).
• El vehículo que circula delante es un vehículo de gran tamaño o un remolque demasiado grande para ser detectado por el sistema de reconocimiento por cámara (por ejemplo, camión con semirremolque, etc.).
• La visibilidad del conductor es deficiente debido a la iluminación (demasiado oscuro, o reflejos intensos o demasiada contraluz que bloquean el campo de visión).
• El vehículo que circula delante no tiene las luces traseras encendidas correctamente.
• La luminosidad exterior cambia repentinamente, por ejemplo al entrar o salir de un túnel.
• La luz procedente de la calle o el reflejo de un vehículo que se acerca en sentido contrario sobre una calzada mojada, por ejemplo un charco.
• El campo de visión frontal está bloqueado por reflejos del sol.
• El parabrisas está empañado y la buena visibilidad de la carretera está obstaculizada.
• El vehículo que circula delante conduce de forma irregular.
• El vehículo circula por caminos de tierra o superficies irregulares y rugosas, o por carreteras con cambios bruscos de pendiente.
• El vehículo circula cerca de zonas con objetos metálicos, como obras de construcción, vías de ferrocarril, etc.
• El vehículo entra en un edificio, por ejemplo en un aparcamiento subterráneo de varias plantas.
• Las condiciones adversas de la carretera provocan una vibración excesiva del vehículo durante la conducción.
• La detección del sensor cambia repentinamente al pasar sobre un resalto (badén).
• El vehículo que circula delante se desplaza transversalmente respecto a la dirección de la marcha.
• El vehículo que circula delante está parado en sentido vertical.
• El vehículo que circula delante se acerca a su vehículo o retrocede.
• Se encuentra en una rotonda y hay un vehículo delante en la misma rotonda.

- Conducción en curva

El rendimiento del sistema FCA puede verse limitado al conducir por una carretera curva.

En carreteras curvas, es posible que otro vehículo en el mismo carril no sea reconocido y que el rendimiento del sistema FCA disminuya. Esto puede provocar advertencias o frenadas innecesarias, o la ausencia de advertencias o frenadas cuando sean necesarias.

Además, en algunos casos, el sensor de radar delantero o el sistema de reconocimiento por cámara puede no detectar un vehículo que circula por una carretera curva.

En estos casos, el conductor debe mantener una distancia de frenado segura y, si es necesario, pisar el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

El sistema FCA puede reconocer un vehículo en el carril contiguo al conducir por una carretera curva.

En este caso, el sistema puede advertir innecesariamente al conductor y aplicar el freno.

Preste siempre atención a la carretera y a las condiciones de conducción. Si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

Además, si es necesario, pise el pedal del acelerador para evitar que el sistema reduzca la velocidad del vehículo innecesariamente.

- Conducción en pendiente

El rendimiento del sistema FCA disminuye al conducir cuesta arriba o cuesta abajo, ya que no reconoce el vehículo que circula delante en el mismo carril. Puede emitir advertencias innecesarias o no emitir ninguna advertencia.

Cuando el sistema FCA detecta de repente un vehículo delante al circular por una pendiente, puede notar una desaceleración brusca.

Mire siempre al frente mientras conduce cuesta arriba o cuesta abajo y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener la distancia.

- Cambio de carril

Cuando un vehículo cambia de carril delante de usted, el sistema FCA no puede detectarlo de inmediato, sobre todo si el cambio es brusco. En este caso, mantenga una distancia de frenado segura y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener la distancia de seguridad.

Al conducir en condiciones de paradas frecuentes, si el vehículo detenido delante sale del carril, el sistema FCA puede no detectar de inmediato el nuevo vehículo que se encuentra delante. En este caso, mantenga una distancia de frenado segura y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener la distancia de seguridad.

- Detección de vehículos delante

Si el vehículo que circula delante transporta una carga que sobresale hacia atrás de la cabina, o si tiene una mayor altura libre al suelo, se requiere atención adicional. El sistema FCA puede no detectar la carga que sobresale del vehículo. En estos casos, mantenga una distancia de frenado segura respecto al objeto más trasero y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener la distancia.