Detección de peatones

El sensor puede verse limitado cuando:

• El sistema de reconocimiento por cámara no detecta por completo al peatón, por ejemplo, si el peatón se inclina o no camina completamente erguido.
• El peatón se mueve muy rápido o aparece repentinamente en la zona de detección de la cámara.
• El peatón viste ropa que se confunde fácilmente con el fondo, lo que dificulta su detección por el sistema de reconocimiento por cámara.
• La iluminación exterior es demasiado intensa (por ejemplo, al conducir con sol brillante o deslumbramiento) o demasiado tenue (por ejemplo, al conducir de noche por una carretera rural oscura).
• Es difícil detectar y distinguir a un peatón de otros objetos del entorno, por ejemplo, cuando hay un grupo de peatones o una gran multitud.
• Hay un objeto de forma similar a una persona, como un elemento de la carrocería del vehículo.
• El peatón es de pequeña estatura.
• El peatón tiene movilidad reducida.
• El reconocimiento del sensor está limitado.
• El sensor de radar o la cámara están cubiertos por un objeto extraño o suciedad
• La lente de la cámara está sucia debido a tinte, película o recubrimiento en el parabrisas, cristal dañado o un objeto extraño adherido (pegatina, insecto, etc.) en el cristal
• La luminosidad exterior es demasiado baja, por ejemplo cuando los faros no están encendidos de noche o el vehículo atraviesa un túnel
• El mal tiempo, como lluvia intensa o nieve, bloquea el campo de visión del sensor de radar o de la cámara.
• La luz procedente de una farola o de un vehículo que circula en sentido contrario se refleja en el pavimento mojado, como un charco en la carretera
• El campo de visión frontal está bloqueado por reflejos del sol.
• El parabrisas está empañado; la visión clara de la carretera está dificultada.
• Las condiciones adversas de la carretera provocan una vibración excesiva del vehículo durante la conducción.
• La detección del sensor cambia repentinamente al pasar sobre un resalto (badén).
• Se encuentra en una rotonda.
• Cuando un peatón cruza repentinamente delante del vehículo
• Cuando existan otras interferencias electromagnéticas
• Cuando haya una obra, una vía férrea u otro objeto metálico cerca de un ciclista

ADVERTENCIA

• No utilice el sistema de Asistencia de Colisión Frontal (FCA) al remolcar un vehículo. El uso del sistema FCA durante el remolque puede afectar negativamente a la seguridad de su vehículo o del vehículo remolcado.
• Tenga mucho cuidado cuando el vehículo que tiene delante transporte una carga que sobresalga por detrás de la cabina, o cuando el vehículo que tiene delante tenga una mayor altura libre al suelo.
• El sistema FCA está diseñado para ayudar a detectar y controlar el vehículo que circula delante y para ayudar a detectar peatones en la calzada mediante señales de radar y reconocimiento por cámara. No está diseñado para detectar bicicletas, motocicletas ni objetos pequeños con ruedas, como bolsas de equipaje, carritos de compra o cochecitos.
• Nunca intente comprobar el funcionamiento del sistema FCA. Hacerlo puede provocar lesiones graves o la muerte.

Información

En algunos casos, el sistema FCA puede quedar anulado por interferencias electromagnéticas.

Información

Este dispositivo cumple con la Parte 15 de las normas de la FCC.

El funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes:

1. Este dispositivo no puede causar interferencias dañinas.

2. Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluida la interferencia que pueda provocar un funcionamiento no deseado.