Detección de vehículos

El sensor puede verse limitado cuando:

• El sistema puede no funcionar durante 15 segundos después de arrancar el motor o mientras se inicializa la cámara
• El sensor de radar o la cámara están cubiertos por un objeto extraño o suciedad
• La lente de la cámara está sucia debido a tinte, película o recubrimiento en el parabrisas, cristal dañado o un objeto extraño adherido (pegatina, insecto, etc.) en el cristal
• El mal tiempo, como lluvia intensa o nieve, bloquea el campo de visión del sensor de radar o de la cámara.
• Existen interferencias de ondas electromagnéticas.
• Existe una reflexión fuerte e irregular en el sensor de radar.
• El reconocimiento del sensor de radar/cámara está limitado.
• El vehículo que circula delante es demasiado pequeño para ser detectado (por ejemplo, motocicleta, bicicleta, etc.).
• El vehículo que circula delante es un vehículo de gran tamaño o un remolque demasiado grande para ser detectado por el sistema de reconocimiento por cámara (por ejemplo, camión con semirremolque, etc.).
• El campo de visión de la cámara no está bien iluminado (demasiado oscuro, o con demasiados reflejos o demasiada luz que oscurece la visión)
• El vehículo que circula delante no tiene las luces traseras encendidas correctamente o sus luces traseras están colocadas de forma inusual
• La luminosidad exterior cambia repentinamente, por ejemplo al entrar o salir de un túnel.
• La luz procedente de una farola o de un vehículo que circula en sentido contrario se refleja en el pavimento mojado, como un charco en la carretera
• El campo de visión frontal está limitado por el deslumbramiento solar
• El parabrisas está empañado; la visión clara de la carretera está dificultada.
• El vehículo que circula delante conduce de forma irregular.
• El vehículo circula por terreno sin asfaltar, superficies irregulares o una carretera con cambios bruscos de pendiente
• El vehículo circula cerca de zonas con objetos metálicos, como obras de construcción, vías de ferrocarril, etc.
• El vehículo entra en un edificio, como un aparcamiento subterráneo
• La cámara no reconoce todo el vehículo que circula delante
• La cámara está dañada
• La luminosidad exterior es demasiado baja, por ejemplo cuando los faros no están encendidos de noche o el vehículo atraviesa un túnel
• Sombras en la carretera, mediana, árboles, etc.
• El vehículo pasa por una barrera.
• La parte trasera del vehículo que circula delante normalmente no es visible (el vehículo gira hacia otro lado o se ha volcado)
• Las condiciones adversas de la carretera provocan una vibración excesiva del vehículo durante la conducción.
• La detección del sensor cambia repentinamente al pasar sobre un resalto (badén).
• El vehículo que circula delante se desplaza transversalmente respecto a la dirección de la marcha.
• El vehículo que circula delante está parado en sentido vertical.
• El vehículo que circula delante se acerca a su vehículo o retrocede.
• Se encuentra en una rotonda y el vehículo está en los carriles delanteros

• Conducción en curva

El rendimiento del sistema FCA puede estar limitado durante la conducción por carreteras curvas.

En algunos casos en carreteras curvas, el sistema FCA puede activarse prematuramente.

Además, en algunos casos, el sensor de radar delantero o el sistema de reconocimiento por cámara puede no detectar un vehículo que circula por una carretera curva.

En estos casos, el conductor debe mantener una distancia de frenado segura y, si es necesario, pisar el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

El sistema FCA puede reconocer un vehículo en el carril contiguo al conducir por una carretera curva.

En este caso, el sistema puede alertar al conductor innecesariamente y aplicar los frenos.

Preste siempre atención a la carretera y a las condiciones de conducción. Si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia segura.

Además, si es necesario, pise el pedal del acelerador para evitar que el sistema desacelere innecesariamente su vehículo.

• Conducción en pendiente

El rendimiento del FCA se reduce al conducir cuesta arriba o cuesta abajo, y es posible que no reconozca un vehículo que circula delante en el mismo carril. Puede que el sistema emita un mensaje de advertencia y una señal sonora de advertencia innecesarios, o que no emita ningún mensaje de advertencia ni señal sonora de advertencia.

Si el FCA detecta de repente un vehículo delante mientras circula por una pendiente, es posible que sienta un frenado brusco.

Mire siempre hacia delante al conducir cuesta arriba o cuesta abajo y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener la distancia de seguridad.

• Cambio de carril

Cuando un vehículo cambia de carril delante de usted, es posible que el sistema FCA no lo detecte de inmediato, especialmente si el vehículo cambia de carril bruscamente. En este caso, mantenga una distancia de frenado segura y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

Al conducir en condiciones de tráfico denso con paradas frecuentes, si el vehículo que circula delante se sale del carril, es posible que el sistema FCA no detecte de inmediato el nuevo vehículo que está delante de usted. En este caso, mantenga una distancia de frenado segura y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener una distancia de seguridad.

• Detección del vehículo que circula delante

Si el vehículo que circula delante transporta una carga que sobresale por la parte trasera de la cabina, o si el vehículo de delante es un vehículo elevado, se requiere especial atención. El sistema FCA puede no ser capaz de detectar una carga que sobresale del vehículo. En estos casos, mantenga una distancia de frenado segura respecto al objeto más trasero y, si es necesario, pise el pedal del freno para reducir la velocidad y mantener la distancia.