Cárter de aceite

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

Procedimientos de reparación

Extracción

Tenga cuidado de no dañar los componentes ubicados debajo del vehículo (piso bajo la cubierta, filtro de combustible, depósito de combustible y canister) al elevar el vehículo con un elevador. (Consulte Información general — Puntos de elevación y apoyo)

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   Retire la cubierta del compartimento del motor. (Consulte Conjunto motor y transmisión: «Bajo la cubierta del compartimento del motor»).
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   Drene el aceite del motor. (Consulte Sistema de lubricación – «Aceite del motor»)
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   Retire el cárter de aceite inferior (A). Inserte la cuchilla SST (09215-3C000) entre el cárter de aceite superior y el cárter de aceite inferior. Corte el sellador aplicado y retire el cárter de aceite inferior.

   

   Tenga cuidado de no dañar las superficies de contacto del cárter de aceite superior y del cárter de aceite inferior.

   Inserte la SST entre el cárter de aceite inferior y el cárter de aceite superior, golpeándola con un martillo de plástico en la dirección de la flecha ①. Tras golpear la SST con un martillo de plástico en la dirección de la flecha ② alrededor de más de 2/3 del borde del cárter de aceite inferior, sepárelo del cárter de aceite superior. No gire bruscamente la SST sin golpearla, ya que la SST puede dañarse.

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   Retire el cárter de aceite inferior.
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   Desconecte el conector del cableado de la extensión de la válvula solenoide de la bomba de aceite (A).

   

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   Desconecte el conector de la válvula solenoide de la bomba de aceite (A).

   

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   Retire el silenciador delantero. (Consulte Sistema de admisión y escape: «Silenciador»)
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   Separe el compresor. (Consulte Calefacción, ventilación y aire acondicionado: «Compresor»)
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   Retire el soporte del colector de escape izquierdo (A).

   Par de apriete: 24,5–35 N·m

   

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    Retire el soporte derecho del colector de escape (A).

    Par de apriete: 24,5–35 N·m

    

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    Retire el depósito de expansión. (Consulte Sistema de admisión y escape: «Depósito de expansión»)
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    Retire las cubiertas izquierda y derecha de la culata. (Consulte Conjunto de culata: «Cubierta de la culata»)
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    Instale el soporte del motor. (Consulte Transmisión automática: «Herramientas especiales de servicio»).
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    Retire la tapa de la cadena de distribución. (Consulte Sistema de sincronización de válvulas - «Tapa de la cadena de distribución»)
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    Retire el tensor de la cadena de la bomba de aceite (A).

    Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

    

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    Retire el piñón de la cadena de la bomba de aceite (A).

    Par de apriete: 19,6–24 N·m

    

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    Retire el perno de fijación de la caja de cambios (A) y el perno de fijación del cárter de aceite superior (B). Par de apriete Perno (A): 39,2–46 N·m Perno (B): 9,8–11.8 N·m

    

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    Inserte la cuchilla SST (09215-3C000) entre el cárter de aceite superior y el bloque de cilindros. Corte el sellador aplicado y retire el cárter de aceite superior (A).

    Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

    

Instalación

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   Instale el cárter de aceite inferior (A).

   1. Con una rasqueta para juntas, elimine todo el material de junta antiguo de las superficies de la junta.
   2. Antes del montaje del cárter de aceite, aplique sellador líquido TB 1217H en el cárter de aceite. Monte la pieza en un plazo de 5 minutos tras aplicar el sellador.

      Ancho del cordón: 2,5 mm (0,1 pulgadas)

      

      Limpie la superficie de sellado antes de montar las dos piezas. Elimine los cuerpos extraños nocivos de la superficie de sellado antes de aplicar el sellador. Al aplicar la junta de estanqueidad, el sellador no debe sobresalir hacia el interior del cárter de aceite. Para evitar fugas de aceite, aplique sellador en la junta junto a la rosca interior de los orificios de los pernos.

   3. Instale el cárter de aceite (A). Apriete los pernos uniformemente en varias pasadas.

      Par de apriete: 11,8–13.7 N·m

      

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   Tras el montaje, espere al menos 30 minutos antes de llenar el motor con aceite.
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   Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.
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   Instale el cárter de aceite superior.

   a.	Con una rasqueta para juntas, elimine todo el material de junta antiguo de las superficies de la junta.

   b.

   Antes del montaje del cárter de aceite, aplique sellador líquido TB 1217H en el cárter de aceite. Monte la pieza en un plazo de 5 minutos tras aplicar el sellador. Ancho del cordón: 2,5 mm (0,1 pulgadas) Limpie la superficie de sellado antes de montar las dos piezas. Elimine los materiales extraños nocivos de la superficie de sellado antes de aplicar el sellador. Al aplicar la junta de estanqueidad, el sellador no debe sobresalir hacia el interior del cárter de aceite. Para evitar fugas de aceite, aplique sellador en la junta junto a la rosca interior de los orificios de los pernos.

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   Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.