Coppa dell'olio

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Procedure di riparazione

Rimozione

Fare attenzione a non danneggiare i componenti situati sotto il veicolo (pavimento sotto il coperchio, filtro del carburante, serbatoio del carburante e canister) durante il sollevamento del veicolo con un sollevatore. (Vedere Informazioni generali — Punti di sollevamento e supporti)

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   Rimuovere la copertura del vano motore. (Vedere Gruppo motore e cambio — "Sotto la copertura del vano motore")
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   Scaricare l'olio motore. (Vedere Sistema di lubrificazione — «Olio motore»)
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   Rimuovere la coppa dell'olio inferiore (A). Inserire la lama SST (09215-3C000) tra la coppa dell'olio superiore e la coppa dell'olio inferiore. Tagliare il sigillante applicato e rimuovere la coppa dell'olio inferiore.

   

   Prestare attenzione a non danneggiare le superfici di contatto della coppa dell'olio superiore e della coppa dell'olio inferiore.

   Inserire l'SST tra la coppa dell'olio inferiore e la coppa dell'olio superiore, battendo con un martello in plastica nella direzione della freccia ①. Dopo aver battuto sull'SST con un martello in plastica lungo la direzione della freccia ② intorno a più di 2/3 del bordo della coppa dell'olio inferiore, rimuoverla dalla coppa dell'olio superiore. Non ribaltare bruscamente l'SST senza batterlo, poiché l'SST potrebbe danneggiarsi.

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   Rimuovere la coppa dell'olio inferiore.
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   Scollegare il connettore del cablaggio della prolunga della valvola elettromagnetica della pompa dell'olio (A).

   

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   Scollegare il connettore della valvola elettromagnetica della pompa dell'olio (A).

   

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   Rimuovere il silenziatore anteriore. (Vedere Sistema di aspirazione e scarico — «Silenziatore»)
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   Separare il compressore. (Vedere Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione - «Compressore»)
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   Rimuovere il supporto del collettore di scarico sinistro (A).

   Coppia di serraggio: 24,5–35 N·m

   

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    Rimuovere il supporto destro del collettore di scarico (A).

    Coppia di serraggio: 24,5–35 N·m

    

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    Rimuovere il serbatoio di espansione. (Vedere Sistema di aspirazione e scarico — "Serbatoio di espansione")
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    Rimuovere i coperchi testata sinistro e destro. (Vedere la sezione Gruppo testata cilindri — «Coperchio testata cilindri»)
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    Installare il supporto motore. (Vedere la sezione Cambio automatico — «Utensili speciali di assistenza»).
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    Rimuovere il coperchio della catena di distribuzione. (Vedere Sistema di distribuzione - «Coperchio della catena di distribuzione»)
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    Rimuovere il tenditore della catena della pompa dell'olio (A).

    Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

    

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    Rimuovere il pignone della catena della pompa dell'olio (A).

    Coppia di serraggio: 19,6–24 N·m

    

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    Rimuovere il bullone di fissaggio del cambio (A) e il bullone di fissaggio della coppa dell'olio superiore (B). Coppia di serraggio Bullone (A): 39,2–46 N·m Bullone (B): 9,8–11.8 N·m

    

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    Inserire la lama SST (09215-3C000) tra la coppa dell'olio superiore e il basamento cilindri. Tagliare il sigillante applicato e rimuovere la coppa dell'olio superiore (A).

    Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

    

Installazione

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   Installare la coppa dell'olio inferiore (A).

   1. Con un raschietto per guarnizioni, rimuovere tutto il vecchio materiale di tenuta dalle superfici di accoppiamento.
   2. Prima del montaggio della coppa dell'olio, applicare il sigillante liquido TB 1217H sulla coppa dell'olio. Assemblare il componente entro 5 minuti dall'applicazione del sigillante.

      Larghezza del cordone: 2,5 mm (0,1 pollici)

      

      Pulire la superficie di tenuta prima di assemblare le due parti. Rimuovere i corpi estranei dannosi dalla superficie di tenuta prima di applicare il sigillante. Quando si applica la guarnizione sigillante, il sigillante non deve sporgere nella coppa dell'olio. Per prevenire perdite di olio, applicare il sigillante sulla guarnizione e sulla filettatura interna dei fori dei bulloni.

   3. Installare la coppa dell'olio (A). Serrare uniformemente i bulloni in più passaggi.

      Coppia di serraggio: 11,8–13.7 N·m

      

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   Dopo il montaggio, attendere almeno 30 minuti prima di riempire il motore con olio.
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   Installare i restanti componenti seguendo la procedura di rimozione in ordine inverso.
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   Installare la coppa dell'olio superiore.

   a.	Con un raschietto per guarnizioni, rimuovere tutto il vecchio materiale di tenuta dalle superfici di accoppiamento.

   b.

   Prima del montaggio della coppa dell'olio, applicare il sigillante liquido TB 1217H sulla coppa dell'olio. Assemblare il componente entro 5 minuti dall'applicazione del sigillante. Larghezza del cordone: 2,5 mm (0,1 pollici) Pulire la superficie di tenuta prima di assemblare le due parti. Rimuovere i materiali di tenuta estranei dalla superficie di tenuta prima di applicare il sigillante. Quando si applica la guarnizione sigillante, il sigillante non deve sporgere nella coppa dell'olio. Per prevenire perdite di olio, applicare il sigillante sulla guarnizione e sulla filettatura interna dei fori dei bulloni.

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   Installare i restanti componenti seguendo la procedura di rimozione in ordine inverso.