Freno de disco trasero

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

Procedimientos de reparación

Extracción

Tenga cuidado de no dañar los componentes ubicados debajo del vehículo (piso bajo la cubierta, filtro de combustible, depósito de combustible y canister) al elevar el vehículo con un elevador. (Consulte Información general — Puntos de elevación y apoyo)

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   Antes de desmontar la pinza trasera, realice el «Modo de cambio de pastillas de freno» con GDS.

   

   

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   Seleccione C2 (Release) en la pantalla siguiente.

   

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   Afloje ligeramente las tuercas de rueda. Levante el vehículo y asegúrese de que esté firmemente sujeto.
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   Retire la rueda y el neumático traseros (A) del cubo trasero.

   Par de apriete: 107,9–128 N·m

   Tenga cuidado de no dañar los pernos del cubo al retirar la rueda y el neumático traseros (A).

   

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   Desconecte el conector del actuador del EPB (A).

   

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   Retire la manguera de freno tras aflojar el perno de la manguera (A) en la pinza.

   Par de apriete: 24,5–29 N·m

   

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   Retire el cuerpo de la pinza (A) después de aflojar el perno del pasador guía.

   Par de apriete: 37,3–41 N·m

   

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   Retire el muelle de retorno (A).

   

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   Retire la pastilla de freno (A).

   

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    Retire el retenedor de la pastilla (A).

    

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    Retire el soporte de la pinza (A) después de aflojar el perno de fijación de la pinza.

    Par de apriete: 98,1–118 N·m

    

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    Retire el disco de freno trasero (A) después de aflojar el tornillo.

    Par de apriete: 4,9–5.9 N·m

    

inspección

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   Inspeccione el disco de freno para verificar si presenta daños o grietas.
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   Elimine todo el óxido y los residuos de la superficie y mida el espesor del disco en 24 puntos, como mínimo a la misma distancia (5 mm) de la circunferencia exterior del disco de freno. Espesor del disco de freno trasero Estándar: 18 mm (0,70 pulg.) Límite de servicio: 16 mm (0,62 pulg.) Variación de espesor: menos de 0,015 mm (0,0004 pulg.)

   

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   Si el desgaste supera el valor admisible, sustituya los discos y las pastillas como conjunto en los lados izquierdo y derecho del vehículo.
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   Coloque el comparador de carátula a unos 10 mm (0,20 pulg.) de la circunferencia exterior del disco de freno y mida el alabeo (descentramiento) del disco.

   Alabeo (descentramiento) del disco de freno Límite: 0,055 mm (0,0020 pulg.) o menos (nuevo)

   

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   Si el alabeo del disco de freno supera el valor admisible, sustituya el disco y vuelva a medir el alabeo.
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   Si el alabeo no puede corregirse cambiando la posición del disco de freno, sustituya el disco de freno.

Instalación

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   Para instalar, siga el procedimiento de extracción en orden inverso.
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   Durante la instalación, presione y gire el pistón dentro del cuerpo de la mordaza hasta que quede totalmente retraído.

   

   Para que la pastilla de freno encuentre su posición en funcionamiento normal, pise el pedal del freno a medio recorrido varias veces hasta que el pedal oponga resistencia. Después de desmontar/montar el cuerpo de la pinza o de sustituir la pinza de freno, el cable del freno de estacionamiento o el disco de freno, ajuste de nuevo el freno de estacionamiento.

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   Tras la instalación, purgue el sistema de frenos. (Consulte Sistema de frenos – «Purga del sistema de frenos») (Consulte Sistema de frenos – «Purga del sistema ESP»)
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   Después de instalar la pinza trasera (con EPB), realice el «Modo de cambio de pastillas de freno» con GDS.

   

   

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   Seleccione C1 (Apply) en la pantalla siguiente.

   

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   Después de sustituir la pinza trasera, asegúrese de que está instalada correctamente realizando la «Comprobación de montaje (ECU sustituida)» en la opción.