Unidad de control de temperatura del agua

Procedimientos de reparación

Desmontaje e instalación

Tenga cuidado de no dañar los componentes ubicados debajo del vehículo (piso bajo la cubierta, filtro de combustible, depósito de combustible y canister) al elevar el vehículo con un elevador. (Consulte Información general — Puntos de elevación y apoyo)

Para evitar daños, desconecte con cuidado los conectores del mazo de cables sujetando la parte de conexión.

Marque todos los cables y mangueras para evitar conexiones incorrectas.

1. 1
   Desconecte el terminal negativo de la batería.
2. 2
   Retire la cubierta del motor. (Consulte Conjunto del motor y transmisión: «Cubierta del motor»)
3. 3
   Retire el conducto de aire. (Consulte Sistema de admisión y escape: «Filtro de aire»)
4. 4
   Desconecte el terminal positivo de la batería.
5. 5
   Retire el conjunto del filtro de aire. (Consulte Sistema de admisión y escape: "Filtro de aire").
6. 6
   Retire la batería y la bandeja de la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor: «Batería»)
7. 7
   Retire la cubierta del compartimento del motor. (Consulte Conjunto motor y transmisión: «Bajo la cubierta del compartimento del motor»).
8. 8
   Drene el refrigerante del motor. (Consulte Sistema de refrigeración: «Refrigerante»)
9. 9
   Desconecte la manguera superior del radiador (A).

   

10. 10
    Desconecte la manguera inferior del radiador (A).

    

11. 11
    Desconecte el conector del sensor de temperatura del agua (A).

    

12. 12
    Desconecte los conectores y las abrazaderas del mazo de cables de control, y retire las protecciones del mazo de cables de la unidad de control de temperatura del agua.

    

    

13. 13
    Desconecte las mangueras de la calefacción (A).

    

14. 14
    Desconecte la manguera del calentador de ATF (A).

    

15. 15
    Retire el conjunto de control de temperatura del agua (A).

    Par de apriete: 19,6–24 N·m

    

16. 16
    Retire la junta del conjunto de control de temperatura del agua (A). [izquierda]

    

    [Derecha]

    

    Utilice siempre juntas nuevas.

17. 17
    Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
18. 18
    Llene el radiador con refrigerante. (Consulte Sistema de refrigeración – «Refrigerante»)
19. 19
    Arranque el motor y compruebe si hay fugas.
20. 20
    Vuelva a comprobar el nivel de refrigerante.

Llene con refrigerante del motor. Llene el radiador y el depósito de expansión con refrigerante del motor. Purgue el aire del sistema de refrigeración. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se caliente y el ventilador del radiador se active 3-4 veces. Apague el motor. Compruebe el nivel en el radiador y rellene el refrigerante si es necesario. Esto purgará el aire atrapado del sistema de refrigeración. Cierre bien el tapón del radiador, luego vuelva a arrancar el motor y compruebe si hay fugas. Antes de montar la unidad de control de temperatura del agua, limpie los pernos de la batería y los terminales de cable con papel de lija y aplique grasa a la junta tórica para evitar la corrosión.

1. 1
   Retire la unidad de control de temperatura del agua.
2. 2
   Retire el depósito de expansión. (Consulte Sistema de admisión y escape: «Depósito de expansión»)
3. 3
   Retire el colector de admisión. (Consulte Sistema de admisión y escape - «Colector de admisión»)
4. 4
   Retire el tubo central de agua (A).

   Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

   

   No reutilice el anillo tórico del tubo de agua.

5. 5
   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.