Thermostatbaugruppe

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

Achten Sie darauf, die Teile unter dem Fahrzeug nicht zu beschädigen (Bodenabdeckung, Kraftstofffilter, Kraftstofftank und Aktivkohlebehälter), wenn das Fahrzeug mit einer Hebebühne angehoben wird. (Siehe „Allgemeine Informationen“ – „Hebepunkte und Stützpunkte“)

Um Beschädigungen zu vermeiden, trennen Sie die Kabelsteckverbinder vorsichtig, indem Sie den Verbindungsteil festhalten.

Kennzeichnen Sie alle Leitungen und Schläuche, um ein falsches Anschließen zu vermeiden.

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   Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.
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   Entfernen Sie die Motorabdeckung. (Siehe Motor und Getriebe als Baugruppe – „Motorabdeckung“)
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   Luftansaugschlauch ausbauen. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)
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   Trennen Sie den Pluspol der Batterie.
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   Luftfilter-Baugruppe demontieren. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)
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   Batterie und Batteriehalterung abnehmen. (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)
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   Motorhaube abnehmen. (Siehe Motor und Getriebe-Baugruppe – „Unter der Motorhaube“)
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   Lassen Sie das Motorkühlmittel ab. (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)
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   Trennen Sie den oberen Kühlerschlauch (A).

   

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    Trennen Sie den unteren Kühlerschlauch (A).

    

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    Trennen Sie den Steckverbinder des Kühlmitteltemperatursensors (A).

    

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    Trennen Sie die Steckverbinder und Halter des Kabelbaums der Steuerung und entfernen Sie die Kabelbaumschutzabdeckungen vom Kühlmitteltemperaturregler.

    

    

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    Trennen Sie die Heizungsschläuche (A).

    

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    Trennen Sie den ATF-Heizungsschlauch (A).

    

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    Entfernen Sie den Kühlmitteltemperaturregler (A).

    Anziehdrehmoment: 19,6–24 N·m

    

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    Demontieren Sie die Dichtung der Wassertemperaturregler-Baugruppe (A). [links]

    

    [Rechts]

    

    Verwenden Sie immer neue Dichtungen.

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    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
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    Füllen Sie den Kühler mit Kühlmittel auf. (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)
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    Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen.
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    Kühlmittelstand erneut prüfen.

Motorkühlmittel einfüllen. Füllen Sie Kühler und Ausgleichsbehälter mit Motorkühlmittel auf. Entlüften Sie das Kühlsystem. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis er warm ist und der Kühlerlüfter 3-4 Mal anspringt. Schalten Sie den Motor aus. Prüfen Sie den Kühlmittelstand im Kühler und füllen Sie bei Bedarf nach. Dadurch wird eingeschlossene Luft aus dem Kühlsystem entfernt. Schließen Sie den Kühlerdeckel fest, starten Sie danach den Motor erneut und prüfen Sie auf Undichtigkeiten. Reinigen Sie vor der Montage des Kühlmitteltemperaturreglers die Batteriepole und Kabelklemmen mit Schleifpapier und fetten Sie den O-Ring ein, um Korrosion vorzubeugen.

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   Demontieren Sie den Kühlmitteltemperaturregler.
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   Ausgleichsbehälter ausbauen. (Siehe Ansaug- und Abgassystem – „Ausgleichsbehälter“)
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   Ansaugkrümmer abnehmen. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Ansaugkrümmer“)
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   Entfernen Sie das mittlere Wasserrohr (A).

   Anzugsmoment: 9,8–11.8 N·m

   

   Verwenden Sie den O-Ring des Wasserzulaufrohrs nicht erneut.

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.