ALTERNADOR

Descripción y funcionamiento

Descripción

El alternador consta de ocho diodos integrados, cuya función es convertir la corriente alterna en corriente continua. Así, la corriente continua sale por el terminal «B» del alternador. Además, la tensión de carga de este alternador es regulada por el sistema de detección de tensión de la batería. Los componentes principales del alternador son el rotor, el estator, el rectificador, las escobillas del condensador, los rodamientos y la polea de la correa poli-V. El portaescobillas tiene un regulador de tensión electrónico integrado.

1. Escobillas 2. Polea 3. Rotor 4. Estátor 5. Rectificador

Especificaciones

Especificación

ALTERNADOR

Componente		Especificación
Tensión nominal		13,5 V, 150 A
Velocidad de uso		1000 ~ 18000 rpm
Regulador de voltaje		Regulador IC integrado
Voltaje de ajuste del regulador	modo externo	Consulte la ilustración siguiente
	modo interno	14,55 ± 0,3 V
Grado de temperatura	modo externo	0 ± 3 mV/°C
	modo interno	-3,5 ± 2 mV/°C

※ Ajuste de la tensión de regulación (modo externo)

Componentes y ubicación de los componentes

COMPONENTES

1. Polea 2. Tapa delantera 3. Cojinete delantero 4. Estátor 5. Rotor

6. Cojinete trasero 7. Tapa trasera 8. Rectificador completo 9. Regulador 10. Cubierta trasera

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

Procedimientos de reparación

PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN

1. 1
   Desconecte el terminal negativo de la batería.
2. 2
   Retire la correa de accionamiento. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Correa de accionamiento»)
3. 3
   Desconecte el conector del alternador (A) y el cable (B) del terminal «B» del alternador.

   

4. 4
   Retire el perno pasante y desmonte el alternador (A).

   

ACCIÓN

1. 1
   Para la instalación, realice el procedimiento de retirada en orden inverso.
2. 2
   Después de la instalación, ajuste la tensión de la correa del alternador. (Consulte Sistema mecánico del motor: «Correa de accionamiento») Perno de montaje del alternador: [M10] 29,4 ~ 41 N·m [M8] 21,6 ~ 32 N·m

DESMONTAJE

1. 1
   Retire la cubierta trasera (A) tras aflojar las tuercas (B).

   

2. 2
   Retire los pernos de fijación (A) y el conjunto del regulador (B).

   

3. 3
   Retire la guía del anillo colector (A) tirando de ella.

   

4. 4
   Retire la polea (A).

   

5. 5
   Desuelde los 3 cables del estator (A).

   

6. 6
   Retire los 4 pernos pasantes (A).

   

7. 7
   Separe el rotor (A) y la carcasa (B).

   

Montaje

1. Para el montaje, realice el procedimiento en orden inverso al desmontaje.

Inspección

[Rotor]

1. 1
   Asegúrese de que la continuidad esté establecida correctamente entre los anillos deslizantes (C).

   

2. 2
   Compruebe que no haya continuidad entre los anillos colectores y el rotor (B) o el eje del rotor (A).
3. 3
   Si el resultado de cualquiera de las dos pruebas de continuidad del rotor es negativo, reemplace el alternador.

[Estator]

1. 1
   Compruebe que no haya continuidad entre cada par de cables (B).

   

2. 2
   Compruebe que no haya continuidad entre cada cable y el núcleo de la bobina.
3. 3
   Si el resultado de cualquiera de las dos pruebas de continuidad de la bobina es negativo, reemplace el alternador.