Registro de llaves

Caso 1: Cuando se ha perdido la llave de encendido o se necesita una llave de repuesto adicional.

• Prepare una nueva llave de repuesto.
• Corte la llave según la forma de la llave de encendido actual.
• Retire el asiento trasero (consulte Desmontaje del asiento trasero en el capítulo Bastidor).
• Retire la tapa del conector del inmovilizador/sistema de diagnóstico Kawasaki [A].

• Conecte la unidad de registro de llaves [A] y el adaptador de registro de llaves [B] como se muestra en la figura.

Herramientas especiales - Unidad de registro de llaves: 57001-1582 Adaptador de registro de llaves: 57001-1746

• Inserte la llave de encendido registrada en el interruptor de encendido y gírela a ON.

Verificada

• El indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean para indicar el modo de registro (pase al siguiente paso).

No verificada

• El indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean para indicar un error de comparación (consulte las siguientes ilustraciones de fallos).

Fallo del amplificador del inmovilizador

Error de comparación de la llave de encendido registrada

• Gire la llave de encendido registrada a OFF y retírela.

Si hay otras llaves de encendido registradas, todas deben realizar el procedimiento anterior.

El indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo del inmovilizador [A] parpadean de forma continua para indicar que la ECU está en modo de registro durante 15 segundos.

NOTA

• Inserte la siguiente llave y gírela a ON en un plazo de 15 segundos después de apagar y retirar la llave anterior; de lo contrario, el modo de registro finalizará y el indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo del inmovilizador dejarán de parpadear.
• Para volver al modo de registro, inicie el procedimiento de verificación de la(s) llave(s) de encendido registrada(s). Esto se aplica a todo el registro de llaves de encendido.

Inserte la llave de encendido 1 en el interruptor de encendido y gírela a ON.

NOTA

• Mantenga la otra llave de encendido alejada de la antena del inmovilizador.

Si hay algún problema en el registro, el indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean para indicar un error de comparación.

Fallo del amplificador del inmovilizador

Cuando se inserta la llave de encendido registrada.

Error de comparación de la llave de encendido

• La llave de encendido 1 se ha registrado correctamente en la ECU.

El indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean 3 veces, se detienen durante 1 segundo y luego repiten este ciclo.

• Gire la llave de encendido 1 a OFF y retírela.

El indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean para indicar el modo de registro.

NOTA

• Apague el interruptor de encendido y espere 15 segundos o más. El modo de registro finaliza automáticamente y el indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador se apagarán.
• Este procedimiento ha registrado la llave registrada y una llave de encendido.
• Continúe con el procedimiento para registrar la segunda y las siguientes llaves antes de que transcurran 15 segundos.

Inserte la llave de encendido 2 en el interruptor de encendido y gírela a ON.

Si hay algún problema en el registro, el indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean para indicar un error de comparación.

Fallo del amplificador del inmovilizador

Cuando se inserta la llave de encendido registrada.

Error de comparación de la llave de encendido

• La llave de encendido 2 se ha registrado en la ECU.

El indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean 4 veces, se detienen durante 1 segundo y luego repiten este ciclo.

Este procedimiento ha registrado la llave registrada y las llaves de encendido 1 y 2.

• Continúe con el procedimiento para registrar una llave de encendido adicional.

NOTA

La ECU puede almacenar hasta cinco códigos de llave.

La luz indicadora de llave de encendido y el símbolo parpadean

• Coloque el interruptor de encendido en OFF y espere más de 15 segundos.
• El modo de registro finaliza automáticamente.
• La luz indicadora de advertencia (LED rojo) se apaga [A].

• Retire la unidad de registro de llaves y el adaptador de registro de llaves, y coloque la tapa del conector del inmovilizador o del sistema de diagnóstico Kawasaki.

NOTA

• Gire el interruptor de encendido a ON con la llave de encendido registrada.
• Compruebe que el motor puede arrancarse con todas las llaves de encendido registradas.

Diagrama de flujo para el registro de llaves de encendido de repuesto

Caso 2: Cuando el interruptor de encendido está averiado y debe sustituirse.

• Prepare un interruptor de encendido nuevo [A] y dos llaves de encendido nuevas [B].

Estas piezas se suministran como juego. Prepare la llave de encendido registrada actual [C].

• Desmontar: Interruptor de encendido (consulte Sustitución de piezas del sistema inmovilizador) Asiento trasero (consulte Desmontaje del asiento trasero en el capítulo Bastidor)
• Retire la tapa del conector del inmovilizador/sistema de diagnóstico Kawasaki [A].

• Conecte la unidad de registro de llaves [A] y el adaptador de registro de llaves [B].

Herramientas especiales - Unidad de registro de llaves: 57001-1582 Adaptador de registro de llaves: 57001-1746

Conecte temporalmente las siguientes piezas.

Caja de relés de la ECU / Sensor de temperatura del aire de admisión

• Conectar: Conector del cable del nuevo interruptor de encendido [A] Conector del cable de la antena del inmovilizador [B]

NOTA

Mantenga los interruptores de encendido a más de 15 cm (5,9 in.).

[C] Nuevo interruptor de encendido [D] Interruptor de encendido actual

• Introduzca la llave de encendido registrada actual [A] en el interruptor de encendido actual [B].
• Introduzca la nueva llave de encendido 1 [C] en el nuevo interruptor de encendido [D] y gírela a ON.

Verificada

La luz indicadora de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean para indicar que la ECU está en modo de registro (continúe con el siguiente paso).

No verificada

• La luz indicadora de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean para indicar un error de comparación.

Fallo del amplificador del inmovilizador

Error de comparación de la llave de encendido registrada

• Coloque la nueva llave de encendido 1 en OFF y retírela.
• Desconecte el conector de la antena del inmovilizador y, a continuación, conecte el conector de la antena del nuevo interruptor de encendido.
• Vuelva a introducir la llave de encendido 1 [A] en el nuevo interruptor de encendido y gírela a ON.

NOTA

• Introduzca la siguiente llave y gírela a ON en un plazo de 15 segundos después de que la llave anterior se haya girado a OFF y retirado; de lo contrario, el modo de registro finalizará y la luz indicadora de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador dejarán de parpadear.
• Para volver al modo de registro, inicie el procedimiento de verificación de la llave de encendido registrada. Esto se aplica a todo el registro de llaves de encendido.
• Mantenga las demás llaves de encendido alejadas del interruptor de encendido.

Si hay algún problema en el registro, el indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean para indicar un error de comparación.

Fallo del amplificador del inmovilizador

Cuando se inserta la llave de encendido registrada.

Error de comparación de la llave de encendido

• La llave de encendido 1 se ha registrado correctamente en la ECU.

La luz indicadora de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean 2 veces, se detienen durante 1 segundo y luego repiten este ciclo para indicar que la llave de encendido 1 se ha registrado correctamente.

• Coloque la llave de encendido 1 en OFF y retírela.

El indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean para indicar el modo de registro.

NOTA

• Coloque el interruptor de encendido en OFF y espere más de 15 segundos. El modo de registro finaliza automáticamente y la luz indicadora de advertencia (LED rojo) se apaga.
• Este procedimiento ha registrado la llave de encendido registrada y una llave de encendido.
• Continúe con el procedimiento para programar la segunda y las siguientes llaves.

Inserte la llave de encendido 2 en el interruptor de encendido y gírela a ON.

Si hay algún problema en el registro, el indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean para indicar un error de comparación.

Fallo del amplificador del inmovilizador

Cuando se inserta la llave de encendido registrada.

Error de comparación de la llave de encendido

• La llave de encendido 2 se ha registrado correctamente en la ECU.

La luz indicadora de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean 3 veces, se detienen durante 1 segundo y luego repiten este ciclo para indicar que la llave de encendido 2 se ha programado correctamente.

• Coloque el interruptor de encendido en OFF y espere más de 15 segundos.
• El modo de registro finaliza automáticamente.

• La luz indicadora de advertencia (LED rojo) se apaga [A].

• Retire la unidad de registro de llaves y el adaptador de registro de llaves, y coloque la tapa del conector del inmovilizador o del sistema de diagnóstico Kawasaki.

NOTA

• Gire el interruptor de encendido a ON con la llave de encendido registrada.
• Compruebe que el motor puede arrancarse con todas las llaves de encendido registradas.

Instale el nuevo interruptor de encendido (consulte Sustitución de piezas del sistema inmovilizador).

Caso 3: Cuando la ECU está averiada y debe sustituirse.

• Prepare una nueva ECU [A] y la(s) llave(s) de encendido registrada(s) actual(es) [B].

NOTA

• No se necesita la unidad de registro de llaves.
• Después de sustituir la ECU, asegúrese de registrar las 2 llaves de encendido. Si las 2 llaves no están registradas, el motor no podrá arrancar.

Sustituya la ECU [A] (consulte Desmontaje/Instalación de la ECU en el capítulo Sistema de combustible (DFI)).

• Introduzca la llave de encendido registrada actual en el interruptor de encendido y gírela a ON.

Si hay algún problema en el registro, el indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean para indicar un error de comparación.

Fallo del amplificador del inmovilizador

Error de comparación de la llave de encendido registrada

• La llave de encendido registrada se ha registrado en la ECU.

La luz indicadora de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean 1 vez, se detienen durante 1 segundo y luego repiten este ciclo para indicar que la llave de encendido registrada se ha registrado correctamente.

• Coloque la llave de encendido registrada en OFF y retírela.

El indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean para indicar el modo de registro.

NOTA

• Introduzca la siguiente llave y gírela a ON en un plazo de 15 segundos después de que la llave anterior se haya girado a OFF y retirado; de lo contrario, el modo de registro finalizará y la luz indicadora de advertencia (LED rojo) se apagará.
• Para volver al modo de registro, inicie el procedimiento de verificación de la llave de encendido registrada. Esto se aplica a todo el registro de llaves de encendido.

Introduzca la otra llave de encendido registrada restante en el interruptor de encendido y gírela a ON.

NOTA

Mantenga las demás llaves de encendido alejadas de la antena del inmovilizador.

Si hay algún problema en el registro, el indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean para indicar un error de comparación.

Fallo del amplificador del inmovilizador

Cuando se inserta la llave de encendido registrada.

Error de comparación de la llave de encendido

• La otra llave de encendido restante se ha registrado en la ECU.

La luz indicadora de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean 2 veces, se detienen durante 1 segundo y luego repiten este ciclo para indicar que la segunda llave de encendido se ha registrado correctamente.

• Coloque el interruptor de encendido en OFF y espere más de 15 segundos.
• El modo de registro finaliza automáticamente.
• La luz indicadora de advertencia (LED rojo) se apaga [A].

NOTA

• Gire el interruptor de encendido a ON con la llave de encendido registrada.
• Compruebe que el motor puede arrancarse con todas las llaves de encendido registradas.

Caso 4: Cuando todas las llaves de encendido registradas están averiadas o perdidas.

La sustitución de todas las llaves de encendido registradas es un caso muy poco frecuente. Sin embargo, si es necesaria, se debe realizar lo siguiente.

NOTA

La ECU debe sustituirse por una nueva, ya que el código de llave de encendido registrado en la ECU actual no puede reescribirse.

• Prepare una nueva ECU [A] y 2 llaves de encendido nuevas [B].

NOTA

• No se necesita la unidad de registro de llaves.
• El proceso de registro de llaves es el mismo que en la sustitución de la unidad de control electrónico.

• Introduzca la primera llave de encendido en el interruptor de encendido y gírela a ON.

Si hay algún problema en el registro, el indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean para indicar un error de comparación.

Fallo del amplificador del inmovilizador

Error de comparación de la llave de encendido

• La primera llave de encendido se ha registrado en la ECU.

La luz indicadora de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean 1 vez, se detienen durante 1 segundo y luego repiten este ciclo para indicar que la primera llave de encendido se ha registrado correctamente.

• Coloque la primera llave de encendido en OFF y retírela.
• El indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean para indicar el modo de registro.

NOTA

• Introduzca la siguiente llave y gírela a ON en un plazo de 15 segundos después de que la llave anterior se haya girado a OFF y retirado; de lo contrario, el modo de registro finalizará y la luz indicadora de advertencia (LED rojo) se apagará.
• Para volver al modo de registro, inicie el procedimiento de verificación de la llave de encendido registrada. Esto se aplica a todo el registro de llaves de encendido.
• Introduzca la segunda llave de encendido en el interruptor de encendido y gírela a ON.

NOTA

Mantenga las demás llaves de encendido alejadas de la antena del inmovilizador.

Si hay algún problema en el registro, el indicador de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean para indicar un error de comparación.

Fallo del amplificador del inmovilizador

Cuando se introduce una llave de encendido registrada

Error de comparación de la llave de encendido

• La segunda llave de encendido se ha registrado en la ECU.

La luz indicadora de advertencia (LED rojo) y el símbolo de advertencia del inmovilizador [A] parpadean 2 veces, se detienen durante 1 segundo y luego repiten este ciclo para indicar que la segunda llave de contacto se ha registrado correctamente.

• Coloque el interruptor de encendido en OFF y espere más de 15 segundos.
• El modo de registro finaliza automáticamente.

• La luz indicadora de advertencia (LED rojo) [A] se apaga.

NOTA

• Gire el interruptor de encendido a ON con la llave de encendido registrada.
• Compruebe que el motor puede arrancarse con todas las llaves de encendido registradas.

Diagrama de flujo del registro inicial de todas las llaves