Vista general

El sistema antibloqueo inteligente Kawasaki (KIBS) ofrece mayor estabilidad de frenado (rendimiento ABS equivalente al modelo actual) a los modelos supersport, que cabecean más que la mayoría de las motocicletas, y también ofrece un control de presión de freno delantero y trasero de alta precisión (ABS de alta precisión) para la conducción deportiva.

El control preciso del funcionamiento del ABS reduce el retroceso de la palanca de freno y del pedal de freno durante la frenada en comparación con el sistema convencional.

Además de los sensores de rueda delantera y trasera de un ABS convencional, el KIBS supervisa varios parámetros: la presión hidráulica de la pinza delantera e información de la ECU de FI (régimen del motor, posición del acelerador, posición de la marcha y accionamiento del embrague).

El KIBS utiliza una unidad hidráulica BOSCH totalmente nueva, diseñada específicamente para uso en motocicletas.

El nuevo diseño es pequeño y ligero (un 45 % menos de volumen y 800 g menos que las unidades actuales). La unidad se encuentra cerca del centro de gravedad de la motocicleta, detrás del cilindro del motor y por encima de la tapa del piñón.