Vue d'ensemble

Le système antiblocage de freinage intelligent Kawasaki (KIBS) améliore la stabilité au freinage (performances ABS équivalentes à celles du modèle actuel) des motos supersport, qui plongent davantage que la plupart des motos, et offre un contrôle de pression de frein avant et arrière de haute précision (ABS haute précision) pour la conduite sportive.

Le contrôle précis du fonctionnement de l'ABS réduit le recul de la commande de frein au guidon et de la pédale de frein pendant le freinage, par rapport au système conventionnel.

En plus des capteurs de roue avant et arrière d'un ABS conventionnel, le KIBS surveille plusieurs paramètres : la pression hydraulique de l'étrier avant et les informations provenant de l'ECU d'injection (régime moteur, position des gaz, rapport engagé et actionnement de l'embrayage).

Le KIBS utilise une unité hydraulique BOSCH entièrement nouvelle, conçue spécifiquement pour les motos.

La nouvelle conception est compacte et légère (volume réduit de 45 % et 800 g de moins que les unités actuelles). L’unité est située près du centre de gravité de la moto, derrière le cylindre du moteur et au-dessus du carter de pignon.