Ubicación de piezas relacionadas

Control del KIBS

1. Rendimiento ABS equivalente al modelo actual (mayor estabilidad de frenado)

Al supervisar la presión hidráulica de la pinza delantera, el KIBS regula los aumentos de presión, reduciendo la tendencia de la parte trasera a levantarse. Antes de que el sistema ABS reaccione por completo, el sistema KIBS evita que la presión aumente demasiado rápido, suprimiendo así el levantamiento trasero. Y después de que el ABS haya reducido la presión para evitar el bloqueo de la rueda, impide un aumento repentino de presión que podría provocar el levantamiento trasero.

2. ABS de alta precisión para mejorar el rendimiento de frenado delantero y trasero

Al supervisar la presión hidráulica de la pinza delantera, el sistema KIBS puede regular los cambios de presión con precisión, de modo que los deslizamientos se reducen al mínimo, lo que resulta en un funcionamiento más suave en comparación con el sistema ABS convencional.

3. Mejora del control del freno trasero durante el freno motor

Al reconocer el deslizamiento de la rueda trasera debido a la fuerza del freno motor durante un accionamiento agresivo del acelerador, a alto régimen o al reducir marcha, el sistema KIBS evita la intervención innecesaria del ABS en la rueda trasera en comparación con el sistema ABS convencional.