Descripción y funcionamiento del módulo de airbag del pasajero (PAB)

Descripción

El módulo de airbag del pasajero (PAB) está ubicado en el tablero, delante del asiento del pasajero. Este PAB contiene 2 iniciadores de airbag y 1 iniciador de ventilación activa. Según la gravedad del accidente o el tensado del cinturón de seguridad, se determina la sincronización de los 2 iniciadores de airbag y del iniciador de ventilación activa. En el momento de la colisión, el iniciador de ventilación activa hace que el airbag se expanda y, a continuación, el gas del airbag se escapa de forma secuencial a través del orificio de ventilación. Estas operaciones reducen la lesión en la cabeza del pasajero. En primer lugar, la ventilación activa establece el despliegue rápido del airbag manteniendo la presión; después del despliegue, el airbag libera gases a través de la ventilación superior. Principio de funcionamiento del cortador de correa: al recibir una señal eléctrica, el cortador de correa corta la correa que sujeta la ventilación activa, para abrir el orificio de la parte superior del airbag. Rango de funcionamiento de la ventilación activa

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   Si el pasajero del asiento delantero no lleva puesto el cinturón de seguridad, la ventilación activa se activa al final del accidente, independientemente de la gravedad del mismo.
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   Si el pasajero lleva puesto el cinturón de seguridad y el accidente es lo suficientemente grave como para que se requiera el despliegue de 2 etapas del airbag del pasajero, se activa la ventilación activa para optimizar la protección del pasajero.
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   Baja velocidad + cinturón: iniciador principal + 2.ª etapa de despliegue y ventilación activa al final del accidente.

Nunca intente medir la resistencia del circuito del módulo de airbag (iniciador pirotécnico), aunque utilice el comprobador especificado. Si el comprobador mide la resistencia del circuito, el despliegue accidental del airbag provocará lesiones graves.