Rangos de transmisión

El indicador del cuadro de instrumentos muestra la posición de la palanca selectora cuando el botón ENGINE START/STOP está en la posición ON.

P (Estacionamiento)

Detenga siempre el vehículo por completo antes de cambiar a la posición P (Aparcamiento). Esta posición bloquea la transmisión e impide que giren las ruedas motrices.

Cambiar a la posición P (Aparcamiento) con el vehículo en movimiento bloqueará las ruedas motrices y podría hacer que pierda el control del vehículo.

R (Marcha atrás)

Use esta posición para conducir el vehículo en marcha atrás.

PRECAUCIÓN: cambio de marcha

Detenga siempre el vehículo por completo antes de cambiar a o desde R (Marcha atrás); puede dañar la transmisión si cambia a R (Marcha atrás) con el vehículo en movimiento, salvo cuando se describa "Balanceo del vehículo" en este capítulo.

N (Neutro)

Las ruedas y la transmisión no están acopladas. El vehículo rodará libremente incluso en la pendiente más leve, a menos que se apliquen el freno de estacionamiento o los frenos de servicio.

- Aparcamiento en posición N (Neutro)

Siga las instrucciones siguientes al aparcar si desea que el vehículo pueda moverse al empujarlo.

1. Después de detener el vehículo, pise el pedal del freno y coloque la palanca selectora en la posición [P] con el botón ENGINE START/STOP en [ON] o con el motor en marcha.

2. Si el freno de estacionamiento está accionado, libérelo.

- En vehículos equipados con EPB (freno de estacionamiento electrónico), pise el pedal del freno con el botón ENGINE START/STOP en [ON] o con el motor en marcha para liberar el freno de estacionamiento. Si la función [AUTO HOLD] está activa durante la conducción (si el indicador [AUTO HOLD] del cuadro de instrumentos está encendido), pulse el interruptor [AUTO HOLD] para desactivar la función [AUTO HOLD].

3. Pisando el pedal del freno, coloque el botón ENGINE START/STOP en la posición OFF.

- En vehículos equipados con llave inteligente, el botón ENGINE START/STOP solo se puede apagar cuando la palanca selectora está en la posición [P].

4. Coloque la palanca selectora en la posición [N] (Neutro) pisando el pedal del freno e introduzca una herramienta (por ejemplo, un destornillador plano) en el orificio de acceso de [LIBERACIÓN DEL BLOQUEO DE LA PALANCA] al mismo tiempo. A continuación, el vehículo se moverá cuando se aplique una fuerza externa.

ADVERTENCIA: aparcamiento en punto muerto

• Excepto al aparcar en punto muerto, aparque siempre el vehículo en [P] (Aparcamiento) por seguridad y accione el freno de estacionamiento.
• Antes de aparcar en [N] (Neutro), asegúrese de que el suelo sea llano y nivelado. No aparque en [N] en ninguna pendiente o rampa. Si aparca en [N] y el vehículo se desplaza, puede causar daños graves o lesiones.

✽ NOTA

• Cuando el botón ENGINE START/STOP está en la posición OFF, el EPB (freno de estacionamiento electrónico) no se puede liberar.
• En vehículos equipados con EPB (freno de estacionamiento electrónico) que utilicen la función [AUTO HOLD], si el botón ENGINE START/STOP se coloca en OFF durante la conducción, el EPB se accionará automáticamente. Por lo tanto, [AUTO HOLD] debe desactivarse antes de girar el botón ENGINE START/STOP a OFF.

D (Conducción)

Este es el movimiento normal hacia adelante. La transmisión cambiará automáticamente a través de la secuencia de 8 marchas, lo que proporciona la mejor economía de combustible y potencia.

Para obtener potencia adicional al adelantar a otro vehículo o al subir pendientes, pise a fondo el pedal del acelerador. En ese momento, la transmisión cambiará automáticamente a la siguiente marcha reducida.

ADVERTENCIA - Arranque

Si el motor se apaga mientras el vehículo está en movimiento, no intente mover la palanca de cambios a la posición P (Estacionamiento). Si las condiciones de la carretera y del tráfico lo permiten, puede colocar la palanca de cambios en la posición N (Neutral) con el vehículo todavía en movimiento y pulsar el botón de ENCENDIDO/APAGADO DEL MOTOR al intentar volver a arrancar el motor.

Modo manual

Ya sea que el vehículo esté detenido o en movimiento, seleccione el modo manual desplazando la palanca de cambios desde la posición D (Conducción) hacia la compuerta de cambio manual. Para regresar al funcionamiento en el rango D (Conducción), devuelva la palanca de cambios a la compuerta principal.

En el modo manual, mover la palanca de cambios hacia atrás y hacia adelante permite cambiar de marcha rápidamente. A diferencia de una transmisión manual, el modo manual permite cambiar de marcha sin pisar el pedal del embrague.

Arriba (+): empuje la palanca hacia adelante una vez para subir una marcha.

Bajar (-): tire de la palanca hacia atrás una vez para bajar una marcha.

• En el modo manual, el conductor debe cambiar a marchas superiores según las condiciones de la carretera, procurando mantener las RPM del motor por debajo de la zona roja.
• En el modo manual solo se pueden seleccionar las 8 marchas hacia adelante. Para dar marcha atrás o estacionar el vehículo, mueva la palanca de cambios a la posición R (Marcha atrás) o P (Estacionamiento) según sea necesario.
• En el modo manual, la transmisión reducirá automáticamente la marcha cuando el vehículo desacelere. Cuando el vehículo se detenga, se seleccionará automáticamente la 1.ª marcha.
• En el modo manual, cuando las RPM del motor se acerquen a la zona roja, la transmisión cambiará automáticamente a una marcha superior.
• Para mantener el nivel necesario de manejabilidad y seguridad del vehículo, el sistema puede no realizar algunos cambios de marcha cuando se opera la palanca de cambios.
• Al conducir sobre una carretera resbaladiza, empuje la palanca de cambios hacia adelante, en la posición + (Arriba). Esto hace que la transmisión cambie a la 2.ª marcha, que es más adecuada para una conducción suave en carreteras resbaladizas. Empuje la palanca de cambios hacia - (Abajo) para volver a la 1.ª marcha.