Электрический компрессор кондиционера Процедуры ремонта

Удаление

1. 1
   Если компрессор работает на пределе, запустите двигатель и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем заглушите двигатель выключенный.
2. 2
   Отключите цепь высокого напряжения. (См. Гибридная система управления — Отключение высокого напряжения)
3. 3
   Восстановите хладагент с помощью станции восстановления/зарядки.

   Если масло PVE или POE в системе смешивается с маслом PAG, то пробой диэлектрика из-за уменьшения объемного удельного сопротивления может произойти, и компрессор кондиционера может выйти из строя, компрессор кондиционера может не работа.

4. 4
   Ослабьте крепежные болты и снимите нижнюю крышку (А).

   

5. 5
   Ослабьте крепежные болты и зажим, затем снимите колесную нишу (А).

   

6. 6
   Снимите болты, затем отсоедините всасывающую линию (А) и нагнетательную линию (В) от компрессора. Заглушите или закройте линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать попадания влаги и пыли.

   

7. 7
   Отсоедините разъем низкого напряжения компрессора, затем снимите 6 крепежных болтов и компрессор (А).

   

Монтаж

1. 1
   Убедитесь в длине крепежных болтов компрессора, а затем затяните их в порядке A>B>C>D>E>F.

   Момент затяжки : 10~15 Н·м

   

2. 2
   Установите в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на эти элементы.

   • Если вы устанавливаете новый компрессор, слейте все масло хладагента из снятого компрессора и измерьте его объем, Вычтите объем слитого масла из 105–125 см3 (3,7–4,4 унции). результат - это количество масла, которое вы должны слить из нового компрессора. (через всасывающий штуцер).
   • Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонким слоем охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для R-134a, чтобы избежать утечки.
   • Во избежание загрязнения не возвращайте масло в контейнер после разлива и никогда не смешивайте его с другими маслами для хладагентов.
   • Сразу же после использования масла закройте емкость крышкой и закройте ее, чтобы избежать впитывания влаги.

   Если масло PVE или POE в системе смешивается с маслом PAG, то пробой диэлектрика из-за уменьшения объемного удельного сопротивления может произойти, и компрессор кондиционера может выйти из строя, компрессор кондиционера может не работа.

осмотр

Обязательно прочтите и соблюдайте «Общую информацию по технике безопасности». и Осторожно» перед выполнением любых работ, связанных с системой высокого напряжения. Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрические травмы.

1. 1
   Отключите цепь высокого напряжения. (См. «Процедура отключения при высоком напряжении» в этой группе)
2. 2
   Снимите воздушный фильтр в сборе и воздуховод. (См. «Система впуска и выпуска» в группе EM)
3. 3
   Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения гибридного двигателя и снимите резервуар, установленный на HPCU. (См. «Гибридная система охлаждения двигателя» в группе HM).
4. 4
   Отсоедините впускной шланг охлаждающей жидкости (А) и выпускной шланг (В).
5. 5
   Снимите защитный кожух HPCU (C).

   

6. 6
   Отсоедините кабель питания (A) от HPCU.

   1. Потяните за рычаг (B) в направлении стрелки с нажатым крюком (C).
   2. Нажмите на рычаг (D) и потяните за разъем кабеля питания.

      

7. 7
   Отсоедините кабель питания двигателя (A) и кабель питания HSG (B).

   1. Отсоедините разъем, повернув рычаг (C) после того, как потяните за рычаг (D).

      

8. 8
   Отсоедините электрический кабель питания компрессора кондиционера (А).

   1. Потяните рычаг (В) в направлении стрелки.
   2. Нажмите на крючок (C) и потяните за разъем кабеля питания двигателя.

      

9. 9
   Измерьте конденсаторы между контактами (+) и (-) разъема компрессора.

   Указанное значение: 98? ±2%