Tracción a las cuatro ruedas (4WD)

La potencia del motor puede transmitirse a todas las ruedas delanteras y traseras para obtener la máxima tracción. La 4WD es útil cuando se requiere tracción adicional en carretera, como al conducir sobre carreteras resbaladizas, embarradas, mojadas o cubiertas de nieve. Estos vehículos no están diseñados para un uso exigente fuera de carretera. El uso ocasional fuera de carretera, como en caminos sin pavimentar establecidos y senderos, es aceptable. Cuando circule fuera de autopista, es siempre importante que el conductor reduzca cuidadosamente la velocidad a un nivel que no supere la velocidad de funcionamiento segura para esas condiciones. En general, las condiciones fuera de carretera proporcionan menos tracción y eficacia de frenado que las condiciones normales de carretera. El conductor debe estar especialmente atento para evitar conducir por pendientes que inclinen el vehículo hacia cualquier lado.

Estos factores deben tenerse muy en cuenta al conducir fuera de carretera. Mantener el vehículo en contacto con la superficie de conducción y bajo control en estas condiciones es siempre responsabilidad del conductor, para la seguridad de él mismo y de sus pasajeros.

ADVERTENCIA - Conducción fuera de carretera Este vehículo está diseñado principalmente para uso en carretera, aunque puede funcionar de forma eficaz fuera de ella. Sin embargo, no está diseñado para conducir en condiciones difíciles fuera de carretera. Conducir en condiciones que superen el diseño previsto del vehículo o la experiencia del conductor puede provocar lesiones graves o la muerte.

ADVERTENCIA
Si se enciende la luz de advertencia del sistema 4WD ( ), significa que hay un fallo en el sistema 4WD.

Si esto ocurre, haga revisar su vehículo por un concesionario KIA autorizado lo antes posible.

Efecto de frenado en curvas cerradas

PRECAUCIÓN - 4WD
Al girar bruscamente en una carretera pavimentada a baja velocidad con tracción en las cuatro ruedas, el control de la dirección será difícil.

El efecto de frenado en curvas cerradas es una característica exclusiva de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas, causada por la diferencia de rotación de los neumáticos en las cuatro ruedas y por la alineación a cero grados de las ruedas delanteras y de la suspensión.

Los giros bruscos a baja velocidad deben realizarse con precaución.

AVISO
• Al conducir por carreteras normales, desactive el modo 4WD LOCK pulsando el botón 4WD LOCK (el indicador se apaga). Conducir por carreteras normales con el modo 4WD LOCK activado (especialmente al tomar curvas) puede provocar ruido mecánico o vibraciones. El ruido y las vibraciones desaparecerán al desactivar el modo 4WD LOCK. Algunas piezas del tren de potencia pueden dañarse si se conduce durante mucho tiempo con ruido y vibraciones. • Al desactivar el modo 4WD LOCK, puede notarse una sacudida, ya que la potencia motriz se transmite por completo a las ruedas delanteras.

Esta sacudida no es un fallo mecánico.

Para un funcionamiento seguro con tracción en las cuatro ruedas

ADVERTENCIA - Conducción
con tracción en las cuatro ruedas
Las condiciones de carretera asfaltada o de campo traviesa que requieren tracción en las cuatro ruedas hacen que todas las funciones de su vehículo estén sometidas a un esfuerzo mayor que en condiciones normales de carretera. Reduzca la velocidad y esté preparado para los cambios en la composición y la tracción de la superficie bajo los neumáticos. Si tiene alguna duda sobre la seguridad de las condiciones en las que se encuentra, deténgase y considere la mejor forma de proceder.

No supere la capacidad de usted ni de su vehículo para conducir con seguridad.

• No intente conducir por agua estancada profunda ni por barro, ya que esas condiciones pueden calar el motor y obstruir los tubos de escape. No conduzca cuesta abajo por pendientes pronunciadas, ya que se requiere una destreza extrema para mantener el control del vehículo.

• Cuando conduzca cuesta arriba o cuesta abajo, mantenga el vehículo lo más recto posible. Extreme la precaución al subir o bajar pendientes pronunciadas, ya que, según la pendiente, el terreno y las condiciones de agua o barro, el vehículo podría volcar.

ADVERTENCIA - Colinas
Conducir atravesando la pendiente de colinas empinadas puede ser extremadamente peligroso.

Este peligro puede deberse a ligeros cambios en el ángulo de las ruedas, que pueden desestabilizar el vehículo o, incluso si el vehículo mantiene la estabilidad con potencia, puede perderla si se detiene su avance. Su vehículo puede volcar sin previo aviso y sin tiempo para corregir un error que podría causar lesiones graves o la muerte.

• Debe esforzarse conscientemente por aprender a tomar curvas en un vehículo 4WD. No confíe en su experiencia con vehículos convencionales 2WD para elegir una velocidad de paso por curva segura en modo 4WD. Para empezar, debe conducir más despacio en 4WD.

• Conduzca con cuidado fuera de carretera, ya que su vehículo puede dañarse con rocas o raíces de árboles. Familiarícese con las condiciones del terreno por donde va a conducir antes de empezar.

ADVERTENCIA - 4WD
Reduzca la velocidad al tomar curvas.

El centro de gravedad de los vehículos 4WD es más alto que el de los vehículos convencionales 2WD, lo que hace que sea más probable que vuelquen cuando toma curvas demasiado rápido.

ADVERTENCIA - Volante
No sujete el interior del volante cuando conduzca fuera de carretera. Podría lastimarse el brazo por una maniobra brusca de la dirección o por el rebote del volante al impactar con objetos del terreno.

Podría perder el control del volante.

• Sujete siempre firmemente el volante cuando conduzca fuera de carretera.

• Asegúrese de que todos los pasajeros lleven puesto el cinturón de seguridad.

ADVERTENCIA - Peligro por viento fuerte. Si conduce con viento fuerte, el centro de gravedad más alto del vehículo reduce su capacidad de control de la dirección y le obliga a conducir más despacio.

• Si necesita conducir por el agua, detenga el vehículo, ponga la caja de transferencia en el modo 4WD LOCK y conduzca a menos de 8 km/h.

ADVERTENCIA - Conducción
por agua
Conduzca despacio. Si conduce demasiado rápido por el agua, esta puede entrar en el compartimento del motor y mojar el sistema de encendido, lo que hará que el vehículo se detenga repentinamente. Si esto ocurre y el vehículo está inclinado, puede volcar.

AVISO
• No conduzca por agua si el nivel es superior a la parte inferior del vehículo. • Revise el estado de los frenos una vez que haya salido del barro o del agua. Pise varias veces el pedal del freno mientras avanza despacio hasta que sienta que la frenada vuelve a ser normal. • Acorte el intervalo de mantenimiento programado si conduce en condiciones fuera de carretera, como arena, barro o agua. Lave siempre el vehículo a fondo después de usarlo fuera de carretera, prestando especial atención a la limpieza de la parte inferior del vehículo. • Como el par motor se aplica siempre a las cuatro ruedas, el rendimiento de un vehículo 4WD se ve muy afectado por el estado de los neumáticos. Asegúrese de que el vehículo tenga cuatro neumáticos del mismo tamaño y tipo.

• Un vehículo con tracción a las cuatro ruedas permanente no puede ser remolcado por una grúa convencional. Asegúrese de que el vehículo se transporte sobre una plataforma de camión.

ADVERTENCIA - Conducción 4WD • Evite velocidades altas al tomar curvas. • No haga movimientos bruscos con el volante, como cambios de carril repentinos o giros rápidos y cerrados. • El riesgo de vuelco aumenta considerablemente si pierde el control del vehículo a alta velocidad. • En caso de colisión, una persona sin cinturón tiene una probabilidad mucho mayor de morir en comparación con una persona que lleva cinturón de seguridad. • La pérdida de control suele producirse si dos o más ruedas salen de la calzada y el conductor gira el volante en exceso para volver a la calzada. Si el vehículo se sale de la calzada, no gire el volante bruscamente.

En su lugar, reduzca la velocidad antes de volver a incorporarse a los carriles de circulación.

PRECAUCIÓN - Barro o nieve Si una de las ruedas delanteras o traseras empieza a patinar en barro, nieve, etc.

en algunos casos, el vehículo puede salir pisando más el pedal del acelerador; sin embargo, evite mantener el motor a altas rpm de forma continua, ya que esto podría dañar el sistema 4WD.

ADVERTENCIA - Vehículo elevado con gato Mientras el vehículo 4WD permanente esté elevado con un gato, nunca arranque el motor ni haga girar los neumáticos.

Existe el peligro de que las ruedas que giran y tocan el suelo hagan que el vehículo se salga del gato y avance bruscamente.

• Los vehículos 4WD permanentes deben probarse en un dinamómetro de chasis de cuatro ruedas especial.

AVISO
Nunca accione el freno de estacionamiento mientras realiza estas pruebas.

• Un vehículo 4WD permanente no debe probarse en un banco de rodillos 2WD. Si es necesario usar un banco de rodillos 2WD, realice lo siguiente:

1. Compruebe las presiones de los neumáticos recomendadas para su vehículo. 2. Coloque las ruedas delanteras en el rodillo de prueba para la prueba del velocímetro, como se muestra en la ilustración. 3. Suelte el freno de estacionamiento.

4. Coloque las ruedas traseras sobre el rodillo libre temporal como se muestra en la ilustración.

ADVERTENCIA - Pruebas en dinamómetro
Manténgase alejado de la parte delantera del vehículo mientras esté engranado en el dinamómetro. Es muy peligroso, ya que el vehículo puede avanzar bruscamente y causar lesiones graves o la muerte.