Kia Stonic Test
Sistema eléctrico del motor

Especificaciones

En este manual: Sistema eléctrico del motor
Información general — 8Mantenimiento — 31mecánica del motor — 49Sistema eléctrico del motor — 15sistema de control de emisiones — 11Control del motor / Sistema de combustible — 45sistema de embrague — 12sistema de transmisión manual — 11Sistema DCT (transmisión de doble embrague) — 16semiejes y ejes — 9Suspensión — 16Dirección — 10sistema de retención — 15Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 89Asiento trasero — 16Sistema eléctrico — 25Espejo retrovisor interior cromado con control eléctrico — 64Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 31
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ESPECIFICACIONES

Sistema de encendido

Bujía

Pos. ESPECIFICACIONES
Tipo ELR11ISPC8+
Separación 0,7 ~ 0,8 mm
(0,028 ~ 0,031 pulg.)

CONDENSADOR

Pos. ESPECIFICACIONES
Capacidad (µF) 0,47 [1 kHz]
Aislamiento (MΩ) 1000 [500 V CC/1 min]

Sistema de carga

Alternador

▷ 13,5 V, 130 A [Solo ISG]

Pos. ESPECIFICACIONES
Tensión nominal 13,5 V, 130 A
Régimen de funcionamiento 1.000 ~ 18.000 rpm
Regulador de tensión Regulador IC integrado
ECM-Schnittstellentypregler Comunicación LIN
Tensión de regulación (modo interno) 14,5 ± 0,3 V
Conector 1 pin (COM)
Polea de correa, tipo OAP

▷ 13,5 V, 120 A [NO ISG]

Pos. ESPECIFICACIONES
Tensión nominal 13,5 V, 120 A
Régimen de funcionamiento 1.000 ~ 18.000 rpm
Regulador de tensión Regulador IC integrado
ECM-Schnittstellentypregler Comunicación LIN
Tensión de regulación (modo interno) 14,5 ± 0,3 V
Conector 1 pin (COM)
Polea de correa, tipo OAP

BATERÍA

▷ AGM60L-DIN

Pos. ESPECIFICACIONES
Capacidad (20 h / 5 h) (Ah) 60/48
Amperaje en frío (A) 640 (SAE) / 640 (EN)
Capacidad de reserva (min) 100

Sistema de arranque

MOTOR DE ARRANQUE

▷ 12 V, 1,2 kW: Solo ISG

Pos. ESPECIFICACIONES
Tensión nominal 12 V, 1,2 kW
Anzahl der Ritzelzähne 13
Potencia
[Sin carga, 11,5 V]		 Amperios Máx. 117 A
GESCHWINDIGKEIT Mín. 3.200 rpm

▷ 12 V, 0,9 kW: SIN ISG

Pos. ESPECIFICACIONES
Tensión nominal 12 V, 0,9 kW
Anzahl der Ritzelzähne 11
Potencia
[Sin carga, 11,5 V]		 Amperios Máx. 85 A
GESCHWINDIGKEIT Mín. 3.300 rpm

Anzugsdrehmoment

Anzugsdrehmomente

Pos. N·m kgf·m
Zündspulenbefestigungsschraube 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2
Bujía 14,7 ~ 24,5 1,5 ~ 2,5
Tornillo/tuerca de fijación del condensador 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2
Obere Befestigungsschraube des Generators 29,4 ~ 41,2 3,0 ~ 4,2
Untere Befestigungsschraube des Generators 21,6 ~ 32,4 2,2 - 3,3
Befestigungsschraube Generatorhalterung 21,6 ~ 32,4 2,2 - 3,3
Befestigungsmutter Batteriepluspol (+) 7,8 - 9,8 0,8 - 1,0
Befestigungsmutter Batterieminuspol (-) 8,0 ~ 10,0 0,8 - 1,0
Befestigungsschraube der Batteriehalterung 9,0 ~ 14,0 0,9 ~ 1,4
Befestigungsschraube des Batterieträgers 9,0 ~ 14,0 0,9 ~ 1,4
Befestigungsschraube Batteriesensorkabel 27,0 - 33,0 2,7 ~ 3,3
Anlasserbefestigungsschraube 49,0 ~ 63,7 5,0 ~ 6,5

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Stonic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.