Sistema DCT (transmisión de doble embrague)
En este manual: Sistema DCT (transmisión de doble embrague)
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herramientas especiales
HERRAMIENTAS ESPECIALES
| Designación/número de herramienta | Ilustración | Descripción |
| Dispositivo de soporte del motor (palanca) 09200-3N000 |
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Se utiliza para sostener el motor durante la instalación/desmontaje de la transmisión. Se usa junto con el soporte (09200-2S000) y el adaptador (09200-4X000). ※ Consulte la siguiente ilustración del dispositivo de soporte del motor. |
| Soporte de montaje del motor (base) A: 09200-2S000 B: 09200-2С100 C: 09200-2С200 |
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Se utiliza para sostener el motor durante la instalación/desmontaje de la transmisión. Se usa junto con la palanca (09200-3N000) y el adaptador (09200-4X000). ※ Consulte la siguiente ilustración del dispositivo de soporte del motor. |
| Dispositivo de soporte del motor (adaptador) 09200-4X000 |
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Se utiliza para sostener el motor durante la instalación/desmontaje de la transmisión. Se usa junto con la palanca (09200-3N000) y el soporte (09200-2S000). ※ Consulte la siguiente ilustración del dispositivo de soporte del motor. |
| Herramienta para instalar retenes 09431-39000 |
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Instalación del retén de la transmisión Se usa con el mango (09231-H1100). |
| Mango 09231-H1100 |
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Instalación del retén de la transmisión Se usa con la herramienta de instalación (09430-C1190). |
| Pasador guía del interruptor de inhibidor 09480-A3800 |
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Para fijar la posición «N» durante la instalación del interruptor de inhibidor. |
| Soporte del motor 09221-A3100 |
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Se utiliza para sostener el motor durante la instalación/desmontaje de la transmisión. Se usa con el dispositivo de soporte del motor (solo Kappa 1.0 T-GDI) |
| Herramienta de extracción del doble embrague 09430-C1180 |
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Se usa para extraer el doble embrague. |
| Herramienta de instalación del doble embrague 09430-2A240 |
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Se usa para instalar el doble embrague. |
| Herramienta de extracción del accionamiento del embrague 09430-A5100 |
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Se usa para extraer el accionamiento del embrague. |
| Adaptador 09430-A5200 |
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Se usa para extraer el accionamiento del embrague. Se usa con la herramienta de extracción del accionamiento del embrague (09430-A5100). |
| Regulador del accionamiento del embrague 09430-C1300 |
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Se usa para ajustar el accionamiento del embrague. Se usa con el dispositivo de ajuste del accionamiento del embrague (09430-C1302). |
| Dispositivo de ajuste del accionamiento del embrague 09430-C1302 |
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Se usa para ajustar el accionamiento del embrague. Se usa con la herramienta de ajuste del accionamiento del embrague (09430-C1300). |
※ Consulte la siguiente ilustración del dispositivo de soporte del motor (herramienta especial)
Solución de problemas
Solución de problemas
| Síntoma de avería | Causa posible | Medida |
| Se enciende la luz de advertencia «E» (Solo es posible circular en 1.ª marcha/marcha atrás) |
Programación del DCT no realizada | Siga el procedimiento de programación manual del DCT. |
| No es posible conducir en marchas impares | Accionamiento del embrague (fallo del motor del embrague 1 o del sensor de posición 1) | Reemplace el accionamiento del embrague. |
| Accionamiento de la transmisión (motor de cambio 1, sensor de posición 1, electroválvula selectora 1 o sensor de posición 1 defectuoso) | Reemplace el accionamiento de la transmisión. | |
| Fallo del sensor de velocidad de entrada 1 | Sustituya el sensor de velocidad de entrada. | |
| Engranajes defectuosos (1.ª, 3.ª, 5.ª, 7.ª marcha) | Reemplace el engranaje. | |
| Embrague 1 defectuoso | Reemplace el doble embrague. | |
| El cojinete de desembrague 1 está defectuoso | Sustituya el cojinete de desembrague del embrague | |
| No es posible conducir en marcha directa | Accionamiento del embrague (fallo del motor del embrague 2 o del sensor de posición 2) | Reemplace el accionamiento del embrague. |
| Actuador de la transmisión (motor de cambio 2, sensor de posición 2, solenoide selector 2 o sensor de posición 2 defectuoso) | Reemplace el accionamiento de la transmisión. | |
| Fallo del sensor de velocidad de entrada 2 | Sustituya el sensor de velocidad de entrada. | |
| Engranajes (2.ª, 4.ª, 5.ª, 6.ª, derecha) defectuosos | Reemplace el engranaje. | |
| El embrague 2 está defectuoso | Reemplace el doble embrague. | |
| El cojinete de desembrague 2 está defectuoso | Sustituya el cojinete de desembrague del embrague | |
| Conducción imposible | El TCM está defectuoso | Reemplace el TCM. |
| Fallo simultáneo de los sistemas par e impar | Sustituya el doble embrague o la transmisión. | |
| Fallo simultáneo del conector del interruptor de bloqueo y del sensor de la palanca selectora | Reemplace el interruptor de bloqueo. | |
| Modo de cambio manual desactivado | INTERRUPTOR DE BLOQUEO defectuoso | Reemplace el interruptor de bloqueo. |
| Sensor de la palanca selectora defectuoso | Sustituya la palanca selectora. | |
| Interruptor del modo manual defectuoso | Sustituya la carcasa del interruptor del modo de cambio manual. | |
| Prisa | nivel de aceite (bajo) | Tras comprobar las piezas (aceite, junta, tapón de drenaje y tapón de llenado), rellene de aceite la transmisión. |
| aceite (incorrecto) | sustituya el aceite. | |
| Anillo sincronizador (desgastado o dañado) | Reemplace el anillo sincronizador. | |
| Engranaje (desgastado o dañado) | Reemplace el engranaje. | |
| Cojinetes (desgastados o dañados) | Reemplace el cojinete. | |
| pérdida de aceite | nivel de aceite (alto) | Compruebe el nivel de aceite. |
| retén (dañado) | Sustituya el retén. | |
| Retén (desgastado o dañado) | Reemplace el retén. | |
| Cambio duro o bloqueado | aceite (incorrecto) | sustituya el aceite. |
| horquilla de cambio (desgaste) | Reemplace la horquilla de cambio. | |
| Anillo sincronizador (desgastado o dañado) | Reemplace el anillo sincronizador. | |
| Engranaje (desgastado o dañado) | Reemplace el engranaje. | |
| Carcasa del cubo (desgastada o dañada) | Sustituya la cubierta del cubo. |
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