Control del motor / Sistema de combustible

Spezialwerkzeuge

HERRAMIENTAS ESPECIALES

Denominación de la herramienta / Cantidad	Ilustración	Beschreibung
Manómetro de presión de combustible 09353-24100		Zur Druckmessung in der Kraftstoffleitung
Adaptador, manómetro de presión de combustible 09353-D4100		Zum Anschluss zwischen Hochdruck-Kraftstoffpumpe und Niederdruck-Kraftstoffzufuhrleitung Zum Messen des Drucks in der Kraftstoffleitung
Steckschlüssel für die beheizte Lambdasonde 09392-1Y100		Zum Aus-/Einbau der beheizten Lambdasonde ※SST 09392-2H100 kann ebenso verwendet werden
Inserto de llave dinamométrica 09314-3Q100 o 09314-27130 (19 mm)		Verwendet für Aus-/Einbau der Hochdruck-Kraftstoffleitung
Injektor-Dichtringführung und Kalibrierwerkzeug 09353-2B000		Zum Einbau der Dichtung am Einspritzventil

Posible causa

GRUNDSÄTZLICHE FEHLERSUCHE

PROCEDIMIENTO BÁSICO DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

LISTA DE VERIFICACIÓN

ALLGEMEINE PRÜFVERFAHREN

CONDICIONES PARA LA MEDICIÓN DE RESISTENCIA DE COMPONENTES ELECTRÓNICOS

Bei heißem Motor (direkt nach der Fahrt) kann der gemessene Widerstandswert vom Sollwert abweichen. Widerstände müssen daher, soweit nicht anders vermerkt, bei Umgebungstemperatur (20 °C)

PRÜFABLAUF BEI ZEITWEISE AUFTRETENDEN FEHLFUNKTIONEN

La localización de averías es especialmente difícil cuando un fallo ha ocurrido solo una vez y no se puede reproducir fácilmente. Por ejemplo, en un fallo que aparece solo con el vehículo frío, pero no cuando el vehículo está a temperatura de funcionamiento. En este caso, la «Lista de verificación del cliente» debe completarse con mucho cuidado, para que se puedan simular todas las condiciones en las que se produjo el fallo.

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   Fehlercode(s) löschen.

2. 2

   Compruebe las conexiones de los conectores. Compruebe si los conectores tienen una conexión insuficiente, si el cable está dañado, si los terminales están deformados, rotos o corroídos. Asegúrese de que todos los conectores estén bien encajados y asegurados.

   

3. 3

   Stecker und Kabelstränge leicht auf und ab als auch nach links und rechts bewegen und schütteln.

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   Fehlerhaftes Bauteil instand setzen oder austauschen.

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   Im Rahmen einer Probefahrt sicherstellen, dass die Fehlfunktion nicht Mehr Auftritt.

● SIMULACIÓN DE VIBRACIÓN

● HITZE SIMULIEREN

● SIMULACIÓN DE LLUVIA

● ELEKTRISCHE LAST SIMULIEREN

INSPECCIÓN DE CONECTORES

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   Manipulación de conectores

   a.	Beim Trennen von Steckerverbindungen niemals am Kabelstrang ziehen.

   b.	Zum Abziehen verriegelter Stecker erst die Verriegelung durch Drücke oder Zurückziehen lösen.

   c.	Al conectar los conectores, preste atención al clic. El clic indica que el bloqueo está firmemente asegurado.

   d.	Messgeräte-Prüfspitzen immer von der Kabelstrangseite her an die zu prüfende Klemme anlegen.

   e.	Klemmen wasserdichter Kabelstecker von der Klemenseite her prüfen. Sie sind von der Kabelstrangseite nicht erreichbar.

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   Püfpunkte für Stecker

   a.	Bei angelklemmtem Stecker: Stecker halten und Verbindung als auch Verriegelung der Stecker prüfen.

   b.	Bei abgeklemmtem Stecker: Stecker auf fehlende, verformte oder beschädigte Klemmen prüfen. Dazu leicht am Kabelstrang ziehen. Klemmen auf Oxidation, Verschmutzung und Verformungen sichtprüfen.

   c.	Festen Sitz der Steckerklemmen prüfen: Inserte el terminal nuevo (pieza de repuesto/tipo: macho) en un terminal del conector (tipo: hembra) y compruebe que la conexión esté firmemente asentada.

   d.	Tire ligeramente de los cables para comprobar que estén firmemente insertados en los terminales.

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   Reparieren der Steckverbinderklemme

   a.	Klemmen mit Druckluft und/oder Putzlappen reinigen.

   b.	Wenn die Kraft zum Anklemmen ungewöhnlich ist, Steckerklemme (Bauart: Buchse) ersetzen.

INSPECCIÓN DEL MAZO DE CABLES

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   Vor dem Ausbau eines Kabelstrangs dessen Verlegung und Befestigung untersuchen, damit er ordnungsgmeäß wieder eingebaut werden kann.

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   Auf verdrehte, herausgezogene oder lockere Kabelstränge prüfen.

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   Kabelstrang auf ungewöhnlich hohe Temperatur prüfen.

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   Compruebe que el mazo de cables no esté en contacto con bordes afilados ni pueda rozar debido a vibraciones.

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   Anschluss zwischen Kabelstrang und zugehörigem Bauteil prüfen.

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   Si la cubierta está dañada, repare o sustituya el mazo de cables con cuidado.

STROMKREISPRÜFUNG

● AUF STROMKREISUNTERBRECHUNG PRÜFEN

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   Stromkreis auf Unterbrechung prüfen

   • Durchgangsprüfung

   • INSPECCIÓN DE CIRCUITOS

   La interrupción de un circuito (ver Fig. 1) puede localizarse mediante el paso de inspección 2 (prueba de continuidad) o el paso de inspección 3 (prueba de tensión).

   

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   Durchgangsprüfung

   Especificación (resistencia)

   1 Ω o menos → Circuito en buen estado

   1 MΩ o más → Interrupción

   a.

   Desconecte los conectores (A) y (C) y mida la resistencia de los cables entre los conectores (A) y (C), como se muestra en [FIG. 2]. En [FIG. 2], la resistencia medida es superior a 1 MΩ para el cable 1 e inferior a 1 Ω para el cable 2. Por tanto, la interrupción está en el cable 1 (el cable 2 está en buen estado). Para localizar el punto exacto de la interrupción, compruebe los distintos tramos del cable 1 como se describe en el siguiente paso de inspección.

   b.

   Desconecte el conector (B) y mida la resistencia entre el conector (C) y (B1), y entre (B2) y (A), como se muestra en [FIG. 3]. En este caso, la resistencia medida entre el conector (C) y (B1) es superior a 1 MΩ. La interrupción del circuito está entre el terminal 1 del conector (C) y el terminal 1 del conector (B1).

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   Spannungsprüfung

   a.	Con los conectores conectados, mida la tensión entre la masa de carrocería y el terminal 1 de cada conector (A), (B) y (C), como se muestra en [FIG. 1]. En el ejemplo, las tensiones medidas son 5 V, 5 V y 0 V. Por tanto, la interrupción del circuito está entre los conectores (C) y (B).

● AUF KURZSCHLUSS PRÜFEN

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   Prüfverfahren für Kurzschluss an Masse

   • Durchgangsprüfung mit Karosseriemasse

   Bei einem Kurzschluss an Masse (Siehe ABB. 5) kann der Fehler mit Hilfe des Prüfschritts 2 (Durchgangsprüfung mit Karosseriemasse) lokalisiert werden.

   

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   Prueba de continuidad (con masa de carrocería)

   Especificación (resistencia)

   1 Ω oder geringer → Stromkreis an Masse kurzgeschlossen

   1 MΩ o más → Circuito en buen estado

   a.

   Desconecte los conectores (A) y (C) y mida la resistencia entre el conector (A) y la masa de carrocería, como se muestra en [FIG. 6]. La resistencia medida es inferior a 1 Ω para el cable 1 y superior a 1 MΩ para el cable 2. El cortocircuito a masa está en el cable 1 (el cable 2 está en buen estado). Para localizar el punto exacto del cortocircuito, compruebe los distintos tramos del cable 1 como se describe en el siguiente paso de inspección.

   b.

   Desconecte el conector (B). Mida la resistencia entre el conector (A) y la masa de carrocería, y entre el conector (B1) y la masa de carrocería (ver Fig. 7). La resistencia medida entre el conector (B1) y la masa del chasis es de 1 Ω o menos. El circuito entre el terminal 1 del conector (C) y el terminal 1 del conector (B1) está en cortocircuito a masa.

● Test for Spannungsabfall

Anhand dieses Tests wird überprüft, ob die Spannung entlang eines Kabels abfällt oder über einen Anschluss oder über einen Schalter.

POSIBLES CAUSAS DEL SÍNTOMA DE AVERÍA