sistema de retención

Información general

Allgemeines

Das zusätzliche Rückhaltesystem (SRS) wurde so konstruiert, dass es die Sicherheitsgurte ergänzt, die dabei helfen sollen, die Gefahr oder das Ausmaß der Verletzungen für Fahrer und Beifahrer zu verringern, indem es den Fahrer-, den Beifahrer- und den Seitenairbag sowie den Gurt-Vorspanner bei bestimmten frontalen oder seitlichen Zusammensten aktiviert und auslöst.

El SRS (sistema de airbag suplementario) consta de los siguientes módulos: un módulo de airbag del conductor, situado en el centro del volante, que contiene el airbag plegado y el generador de gas; un módulo de airbag del acompañante, situado en el salpicadero del lado del acompañante, que contiene el airbag plegado y el generador de gas; módulos de airbag laterales, situados en los asientos del conductor y del acompañante, que contienen el airbag plegado y el generador de gas; y módulos de airbag de cortina, situados en el techo, que contienen el airbag plegado y el generador de gas. La función de detección de impactos de la unidad de control (SRSCM) la realiza el acelerómetro electrónico, que supervisa constantemente la aceleración del vehículo y envía las señales correspondientes al microprocesador a través de un circuito amplificador y de filtrado.

SRSCM (SRS-Steuermodul)

La unidad de control (SRSCM) detecta un impacto frontal mediante el sensor interno y un impacto lateral mediante el sensor de impacto lateral, y envía la señal de activación a los módulos de airbag.

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   Gleichstrom-/Gleichstrom-Direktumrichter: Der Gleichstrom-/Gleichstrom-Direktumrichter in der Stromversorgungseinheit enthält einen Umkehrtransformator-Umrichter und versorgt die beiden vorderen Airbag-Zündstromkreise mit Zündspannung und liefert außerdem die interne Betriebsspannung. Wenn die interne Betriebsspannung Unter dem kritischen Wert Liegt, wird sie rückgesetzt.

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   Alimentación de reserva: la unidad de control (SRSCM) dispone de una alimentación de reserva independiente que, en caso de corte de corriente provocado por un impacto frontal, suministra energía de activación de baja tensión.

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   Autodiagnóstico: el SRSCM supervisa constantemente el estado de funcionamiento del SRS y detecta fallos del sistema mientras la alimentación esté conectada; los fallos del sistema pueden comprobarse con el KDS.

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   Testigo de airbag encendido: al detectar un fallo, el módulo transmite la señal al testigo SRS del cuadro de instrumentos. El testigo MIL indica al conductor los fallos del SRS. Al conectar el encendido, el testigo SRS se ilumina durante seis segundos.

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   Almacenamiento del código de avería: cuando se produce un fallo en el sistema, la unidad de control (SRSCM) almacena el código de diagnóstico según el fallo. El código de avería solo puede borrarse con el KDS. Sin embargo, si se ha almacenado un código de avería permanente o se ha detectado un accidente, los códigos de avería no pueden borrarse.

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   Selbstdiagnosestecker: Im SRSCM-Speicher abgelegte Daten werden auf den KDS oder andere externe Auslesegeräte über den Stecker hinter der seitlichen Armaturenbrettverkleidung auf der Fahrerseite ausgegeben.

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   Nach Zündung des Airbags darf das Steuermodul (SRSCM) nicht wiederverwendet werden, sondern muss ausgewechselt werden.

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   El SRSCM detecta mediante la señal del interruptor integrado en la hebilla del cinturón si el acompañante lleva puesto el cinturón de seguridad y activa el airbag cuando se alcanza la velocidad de impacto establecida.

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   Die Zündung des Seiten-Airbags wird vom Steuermodul (SRSCM) ermittelt, das das Aufprallsignal des Satellitensensors bei einem Seitenaufprall erfasst, unabhängig vom Zustand des Sicherheitsgurts.

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    Das SRSCM erkennt einen Überschlag des Fahrzeugs mit Hilfe des Überrollsensors. SAB, CAB und BPT können ausgelöst werden, wenn das SRSCM bei eingeschalteter Zündung aktiviert wird. Aus diesem Grund muss das Batteriemassekabel während der Reparaturarbeiten am SRSCM abgeklemmt werden.

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    Nach der Reparatur das SRSCM auf einwandfreie Funktion prüfen.

Spezialwerkzeuge

HERRAMIENTAS ESPECIALES

Denominación de la herramienta / Cantidad	Ilustración	Beschreibung
Dispositivo de activación 0957А-34100А		Wird zum Auslösen des Airbags verwendet
Adaptador de activación 0К57А-3У100А		Se utiliza al activar DAB, PAB, CAB, BPT, EFD junto con el dispositivo de activación (0957A-34100A)
Adaptador de activación 0957А-2W100		Wird beim Auslösen des SAB zusammen mit der Auslösevorrichtung (0957A-34100A) verwendet
Maniquí 0957A-38200		Simulador para la comprobación de resistencia del mazo de cables del airbag
Adaptador simulador 0957А-2W200		Zu verwenden mit dem Dummy (0957A-38200) beim Prüfen des Widerstands des SAB
Adaptador simulador 0957A-2G000		Se utiliza al comprobar la resistencia de DAB, PAB, CAB, BPT, EFD junto con el maniquí (0957A-38200)

DAB: airbag del conductor

PAB: airbag del acompañante

SAB: airbag lateral

Denominado airbag de cortina (Curtain = cortina).

BPT: pretensor del cinturón

Allgemeine sicherheitsinformationen und vorsichtshinweise

Vorsichtsmaßnahmen

ALLGEMEINE VORSICHTSMASNAHMEN

Bitte die nachfolgenden Vorsichtsmaßnahmen vor Durchführen der Wartung des Airbagsystems sorgfältig durchlesen.

Bitte die Anweisungen dieses Handbuchs beachten, sonst könnte sich der Airbag plötzlich entfalten und Schäden oder Verletzungen verursachen.

• Excepto en trabajos de mantenimiento eléctrico, el encendido debe apagarse siempre y el cable de masa debe desconectarse de la batería; antes de iniciar el trabajo, espere al menos tres minutos.

• Die Ersatzteile verwenden, die nach den gleichen Standards und mit derselben Qualität wie die Originalteile hergestellt wurden.

  Keine Airbag-Bauteile von einem anderen Fahrzeug verwenden. Bei Reparaturen am Airbag-System Nur Neuteile verwenden.

• Antes de instalar las piezas de repuesto del airbag, compruébelas cuidadosamente. No instale piezas que presenten signos de manipulación incorrecta, grietas o deformaciones, o que se sepa que han sufrido una caída.

  

• Vor dem Entfernen eines SRS-Teils (einschließlich des Abziehens der Stecker) immer den SRS-Steckverbinder abziehen.

Airbags y almacenamiento

No desmonte los airbags; no contienen piezas de mantenimiento. Si un airbag se ha activado, no puede repararse ni reutilizarse.

Para almacenar temporalmente el airbag durante el mantenimiento, observe las siguientes precauciones.

• Ausgebautes Airbagmodul mit dem Pralltopf nach obenablegen.

• Von Öl, Schmierfett, Reinigungmitteln oder Wasser fernhalten, um eine Beschädigung der Airbageinheit zu verhindern.

  

• Coloque el airbag desmontado sobre una superficie firme y plana, alejado de fuentes de calor (hasta 85 °C).

• Nunca realice trabajos eléctricos en el sistema de airbag, como medir la resistencia con un equipo de prueba.

• Während des Ausbaus, der Wartung oder des Auswechselns nicht vor die Airbageinheit stellen.

• Verfahren für die Entsorgung von beschädigten Beachten Airbags.

• Darauf achten, nicht an die SRS-Einheit, die Seitenaufprallsensoren oder die Frontaufprallsensoren zu stoßen, d.h. nach Ausschalten des Zündschalters mindestens drei Minuten lang warten, bevor mit der Arbeit begonnen wird.

• Al instalar o reemplazar componentes, tenga cuidado de no golpear el área alrededor de la unidad SRS, el sensor de impacto lateral y el sensor de impacto frontal (con una llave de impacto, martillo, etc.). Los airbags pueden activarse accidentalmente y causar daños o lesiones.

• Si se ha desplegado el airbag frontal, reemplace el módulo del airbag frontal, el SRSCM y el FIS. Reemplace el mazo de cables del airbag si está dañado. Si se ha desplegado el airbag lateral, reemplace el módulo del airbag lateral, el módulo del airbag de cortina, el SRSCM y el SIS. Reemplace el airbag si el mazo de cables del airbag está dañado.

• Nach einer Collision, bei der die Airbags oder die Seiten-Airbags nicht gezündet wurden, auf Schäden oder Verformungen an der SRS-Einheit und dem Seitenaufprallsensor prüfen. Wenn Schäden vorhanden sind, SRS-Einheit, Frontaufprallsensor und/oder Seitenaufprallsensoren auswechseln.

• SRS-Einheit, Frontaufprallsensor und Seitenaufprallsensor nicht zerlegen.

• Gire el encendido a OFF, desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de instalar o reemplazar la unidad SRS.

• Sicherstellen, dass SRS-Einheit, Frontaufprallsensor und Seitenaufprallsensoren sicher mit den Montageschrauben eingebaut sind.

• Kein Wasser oder Öl auf die SRS-Einheit, den Frontaufprallsensor oder die Seitenaufprallsensoren laufen lassen und von Staub fernhalten.

• Almacene la unidad SRS, el sensor de impacto frontal y los sensores de impacto lateral en un lugar fresco (15 ~ 25 °C) y seco (30 ~ 80 % de humedad relativa, sin humedad).

Precauciones al manipular el cableado

Los cables del SRS se identifican por sus cubiertas amarillas especiales. Siga estrictamente las instrucciones indicadas en esta sección.

• Niemals versuchen, die Verkabelung des Rückhaltesystems zu verändern, zusätzliche Verbindungen herzustellen oder instand zu setzen. Wenn die SRS-Verkabelung beschädigt oder unterbrochen ist, Kabelstrang ersetzen.

  

• Al instalar los mazos de cables, asegúrese de que no queden pinzados ni en contacto con otras piezas.

  

• Asegúrese de que todos los puntos de masa del SRS estén limpios y bien fijados para garantizar un contacto metálico óptimo. Una mala masa puede causar problemas en el circuito que son difíciles de diagnosticar.

PRECAUCIONES PARA PRUEBAS ELÉCTRICAS

• Beim Einsatz von elektrischen Prüfgeräten die Sonde des Prüfgeräts in die Leitungsseite des Steckers einführen.

  Die Sonde des Testgerätes nicht in die Steckerseite des Verbindungssteckers einführen und den Verbindungsstecker nicht manipulieren.

  

• Prüfspitzen mit U-förmigen Spitzen verwenden. Prüfspitzen nicht mit Gewalt in die Stecker einführen.

• Für die Fehlersuche spezifizierte Reparaturstecker verwenden.

  Der Gebrauch von unsachgemäßem Werkzeug kann Fehler bei der Überprüfung aufgrund schwachen Metallkontakts verursachen.

Stecker mit federgesicherter Verriegelung

Einige SRS-Systemstecker sind mit einer federgesicherten Verriegelung ausgestattet.

AIRBAG

DESCONEXIÓN DEL CONECTOR

Para liberar el bloqueo, tire de la funda de resorte (A) y de la corredera (B), sujetando la otra mitad del conector.

Separe las mitades del conector. Tire siempre de la funda y nunca de la carcasa del conector.

Stecker zusammenfügen

Sujete ambas mitades del conector y presiónelas firmemente hasta que la parte saliente (C) del conector con funda encaje con un clic en el bloqueo.

Beschreibung und bedienung

ACTIVACIÓN DE LA LUZ DE ADVERTENCIA

COMPORTAMIENTO DE LA LUZ DE ADVERTENCIA AL ENCENDER EL CONTACTO

Sobald am Zündeingang des SRSCM Betriebsspannung anliegt, aktiviert das SRSCM die Warnleuchte, um die LED-Lampe zu prüfen.

Die Leuchte muss während der Initialisierung 6 Sekunden lang aufleuchten und danach ausgehen.

Weist das System jedoch eine Störung auf, leuchtet die Warnleuchte 6 Sekunden lang, geht dann eine Sekunde aus und leuchtet danach ständig, um dem Fahrer die Störung anzuzeigen.

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   Zähler für aktive oder zurückliegende Fehler ist größer oder gleich 10.

   

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   Zähler für normale oder zurückliegende Fehler ist kleiner als 10.

   

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   Wird die Zündung im Modus der Variantencodierung eingeschaltet, wird die Airbag-Warnleuchte eingeschaltet und blinkt in Abständen von 1 Sekunde bis die Codierung abgeschlossen ist.

   Si la codificación de variante se completa normalmente, la luz de advertencia del airbag se enciende durante 6 segundos y después se apaga. De lo contrario, la luz de advertencia del airbag parpadea a intervalos de 1 segundo.

   1. Normaler Abschluss der Variantencodierung.

      

   2. Wenn die Variantencodierung nicht abgeschlossen ist

      

   Si existe un fallo actual del sistema de airbag o un fallo interno del SRSCM, no se puede completar la codificación de variante (EOL). En este caso, repita la codificación de variante (EOL) después de realizar la búsqueda de averías con el KDS.

ACTIVACIÓN DE LA LUZ DE ADVERTENCIA SIN SRSCM

Existen ciertas condiciones de fallo en las que el SRSCM (módulo de control del SRS) no puede funcionar y, por tanto, no puede controlar la función de la luz. En algunos casos, la luz es controlada directamente por el circuito correspondiente, independientemente de la función del SRSCM. Estos casos son:

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   Kein Batteriestrom am SRSCM: Warnleuchte leuchtet ständig.

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   Keine interne Betriebsspannung: Warnleuchte leuchtet ständig.

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   Ausfall der Mikroprozessor-Funktion: Warnleuchte leuchtet ständig.

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   SRSCM nicht angeschlossen: Warnleuchte leuchtet ständig.

Aktivierung der Kontrollleuchte

La luz indicadora muestra, según esté ocupado o no el asiento del acompañante, si el airbag del acompañante (PAB) está activado o desactivado. Cuando el asiento del acompañante está vacío o ocupado por un niño (o silla infantil), el airbag del acompañante se desactiva y la luz se enciende para informar al conductor de que el PAB está desactivado. Una vez que se aplica tensión de funcionamiento a la entrada de encendido del SRSCM, el SRSCM enciende la luz para su comprobación. De forma predeterminada, el ODS (sistema de detección de ocupantes) envía una señal de estado inmediata al SRSCM durante el periodo de comprobación para el disparo del airbag del acompañante.

Nach dem Einschalten der Zündung geht die Kontrollleuchte 4 Sekunden lang an und wird dann für 3 Sekunden ausgeschaltet. Danach bleibt sie so lange AN, bis vom ODS eine gültige Aktivierungsmeldung empfangen wird.

Procedimientos de reparación

REEMPLAZO DE COMPONENTES TRAS EL DESPLIEGUE

Si el/los airbag(s) frontal(es) se han desplegado tras una colisión, reemplace los siguientes componentes.

• SRSCM

• Airbag(s) desplegado(s)

• Pretensor del cinturón

• Frontaufprallsensor(en)

• Wickelfeder auf Beschädigung durch Überhitzung prüfen.

  Wird ein Fehler gefunden, Wickelfeder durch eine neue ersetzen.

Wenn der/die Seiten-Airbag(s) nach einem Zusammenstoß gezündet wurde(n), folgende Bauteile ersetzen.

• SRSCM

• Airbag(s) desplegado(s)

• Seitenaufprallsensor(en) auf der/den Zündungsseite(n).

Nach der vollständigen Reparatur des Fahrzeugs eine Funktionsprüfung durchführen:

• Den Zündschalter einschalten; die SRS-Anzeigelampe sollte etwa sechs Sekunden lang leuchten und dann ausgehen.

Bauteile und bauteile-Übersicht

COMPONENTES